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भारत में नए बाइक्स

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फ़ीचर्ड बाइक्स

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टीवीएस रेडर 125
टीवीएस रेडर 125
₹ 97,054से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
रॉयल एनफ़ील्ड
 हंटर 350
रॉयल एनफ़ील्ड हंटर 350
₹ 1,49,900से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
हीरो एक्सट्रीम 125R
हीरो एक्सट्रीम 125R
₹ 96,805से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
यामाहा mt 15 v2
यामाहा mt 15 v2
₹ 1,69,007से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
हार्लि-डेविडसन x440
हार्लि-डेविडसन x440
₹ 2,39,500से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
होंडा sp 125
होंडा sp 125
₹ 86,747से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
यामाहा r15 v4
यामाहा r15 v4
₹ 1,83,154से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
बजाज पल्सर rs 200
बजाज पल्सर rs 200
₹ 1,72,247से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
अल्ट्रावायलेट F77 Mach 2
अल्ट्रावायलेट F77 Mach 2
₹ 2,99,000से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
अभी-अभी लॉन्च हुई
24th अप्
होंडा एक्टिवा 6g
होंडा एक्टिवा 6g
₹ 77,712से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
रॉयल एनफ़ील्ड
 क्लासिक 350
रॉयल एनफ़ील्ड क्लासिक 350
₹ 1,93,080से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
रॉयल एनफ़ील्ड
 कॉन्टिनेन्टल gt 650
रॉयल एनफ़ील्ड कॉन्टिनेन्टल gt 650
₹ 3,18,418से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
टीवीएस एनटॉर्क 125
टीवीएस एनटॉर्क 125
₹ 87,134से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
बजाज पल्सर N250
बजाज पल्सर N250
₹ 1,50,566से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
जावा 42 बॉबर
जावा 42 बॉबर
₹ 2,11,850से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
बजाज पल्सर ns200
बजाज पल्सर ns200
₹ 1,42,055से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
टीवीएस अपाचे आरटीआर 160
टीवीएस अपाचे आरटीआर 160
₹ 1,19,985से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
बजाज पल्सर n160
बजाज पल्सर n160
₹ 1,22,959से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
ओला S1 एक्स
EV
ओला S1 एक्स
₹ 69,999से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
ओला S1 प्रो
EV
ओला S1 प्रो
₹ 1,29,999से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
बजाज चेतक
EV
बजाज चेतक
₹ 1,17,909से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
टीवीएस आइक्यूब
EV
टीवीएस आइक्यूब
₹ 1,47,003से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
एथर 450x
EV
एथर 450x
₹ 1,41,307से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
रीवोल्ट rv 400
EV
रीवोल्ट rv 400
₹ 1,27,950से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
ओला S1 एयर
EV
ओला S1 एयर
₹ 1,04,999से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
एथर 450S
EV
एथर 450S
₹ 1,19,822से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
सिंपल एनर्जी एक
EV
सिंपल एनर्जी एक
₹ 1,64,999से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
हीरो ज़ूम 160
जल्द लॉन्च होने वाली
अप् 2024
हीरो ज़ूम 160

₹ 1.10 - 1.20 लाखसे शुरू

अनुमानित प्राइस
25th अप्रैल 2024अपेक्षित लॉन्च

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बजाज Pulsar NS400
जल्द लॉन्च होने वाली
मई 2024
बजाज Pulsar NS400

₹ 2.00 - 2.10 लाखसे शुरू

अनुमानित प्राइस
3rd मई 2024अपेक्षित लॉन्च

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रॉयल एनफ़ील्ड
 क्लासिक 350 बॉबर
रॉयल एनफ़ील्ड क्लासिक 350 बॉबर

₹ 2.00 - 2.10 लाखसे शुरू

अनुमानित प्राइस
मई 2024 (Tentative)अपेक्षित लॉन्च

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कावासाकी वर्सिस x-300
कावासाकी वर्सिस x-300

₹ 4.80 - 5.20 लाखसे शुरू

अनुमानित प्राइस
मई 2024 (Tentative)अपेक्षित लॉन्च

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हीरो xf3r
हीरो xf3r

₹ 1.60 - 1.80 लाखसे शुरू

अनुमानित प्राइस
जून 2024 (Tentative)अपेक्षित लॉन्च

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एमपियर एनएक्सजी - द नेक्स बिग थिंग
जल्द लॉन्च होने वाली
अप् 2024
एमपियर एनएक्सजी - द नेक्स बिग थिंग

₹ 1.30 - 1.50 लाखसे शुरू

अनुमानित प्राइस
अप्रैल 2024 (Tentative)अपेक्षित लॉन्च

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ले​क्ट्रिक्स ईसिटी ज़िप
ले​क्ट्रिक्स ईसिटी ज़िप

₹ 0.80 - 0.90 लाखसे शुरू

अनुमानित प्राइस
जून 2024 (Tentative)अपेक्षित लॉन्च

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टॉर्क क्राटोस x
टॉर्क क्राटोस x

₹ 1.80 - 1.90 लाखसे शुरू

अनुमानित प्राइस
जून 2024 (Tentative)अपेक्षित लॉन्च

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बीएमडब्ल्यू आर नाइनटी रेसर
बीएमडब्ल्यू आर नाइनटी रेसर

₹ 17.00 - 18.00 लाखसे शुरू

अनुमानित प्राइस
जून 2024 (Tentative)अपेक्षित लॉन्च

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अप्रैल 2024 के लिए ट्रेंडिंग बाइक्स

  • स्कूटर्स
  • Best Mileage Bikes
  • स्पोर्ट्स
  • क्रूजर्स
होंडा एक्टिवा 6g
होंडा एक्टिवा 6g
₹ 77,712से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
टीवीएस एनटॉर्क 125
टीवीएस एनटॉर्क 125
₹ 87,134से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
सुज़ुकी एक्सेस 125
सुज़ुकी एक्सेस 125
₹ 82,263से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
होंडा एक्टिवा 125
होंडा एक्टिवा 125
₹ 82,043से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
ओला S1 एक्स
EV
ओला S1 एक्स
₹ 69,999से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
टीवीएस जुपिटर
टीवीएस जुपिटर
₹ 76,738से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
ओला S1 प्रो
EV
ओला S1 प्रो
₹ 1,29,999से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
सुज़ुकी बर्गमैन स्ट्रीट 125
सुज़ुकी बर्गमैन स्ट्रीट 125
₹ 96,526से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
बजाज प्लेटिना 100
बजाज प्लेटिना 100
₹ 61,617से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
टीवीएस स्पोर्ट
टीवीएस स्पोर्ट
₹ 63,303से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
होंडा sp 125
होंडा sp 125
₹ 86,747से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
हीरो एचएफ़ डीलक्स
हीरो एचएफ़ डीलक्स
₹ 56,207से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
होंडा शाइन 100
होंडा शाइन 100
₹ 65,011से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
हीरो स्प्लेंडर प्लस
हीरो स्प्लेंडर प्लस
₹ 73,630से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक
हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक
₹ 79,707से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
टीवीएस रेडर 125
टीवीएस रेडर 125
₹ 97,054से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
होंडा शाइन
होंडा शाइन
₹ 80,409से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
हीरो ग्लैमर
हीरो ग्लैमर
₹ 83,105से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
यामाहा r15 v4
यामाहा r15 v4
₹ 1,83,154से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
बजाज पल्सर rs 200
बजाज पल्सर rs 200
₹ 1,72,247से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
कावासाकी निन्जा 400
कावासाकी निन्जा 400
₹ 5,23,985से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
अप्रिलिया RS 457
अप्रिलिया RS 457
₹ 4,18,727से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
बीएमडब्ल्यू G310 RR
बीएमडब्ल्यू G310 RR
₹ 3,04,304से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
टीवीएस अपाचे RR 310
टीवीएस अपाचे RR 310
₹ 2,71,926से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
कावासाकी निन्जा 300
कावासाकी निन्जा 300
₹ 3,43,000से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
सुज़ुकी जिक्सर SF
सुज़ुकी जिक्सर SF
₹ 1,36,054से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
हार्लि-डेविडसन x440
हार्लि-डेविडसन x440
₹ 2,39,500से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
रॉयल एनफ़ील्ड
 क्लासिक 350
रॉयल एनफ़ील्ड क्लासिक 350
₹ 1,93,080से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
जावा 42 बॉबर
जावा 42 बॉबर
₹ 2,11,850से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
रॉयल एनफ़ील्ड
 मिटियर 350
रॉयल एनफ़ील्ड मिटियर 350
₹ 2,05,528से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
टीवीएस रॉनिन
टीवीएस रॉनिन
₹ 1,49,196से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
जावा 42
जावा 42
₹ 1,95,497से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
रॉयल एनफ़ील्ड
 शॉटगन 650
रॉयल एनफ़ील्ड शॉटगन 650
₹ 3,59,430से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
रॉयल एनफ़ील्ड
 इंटरसेप्टर 650
रॉयल एनफ़ील्ड इंटरसेप्टर 650
₹ 3,02,418से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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  • हार्लि-डेविडसन x440
    Harley Davidson X440 Elegance: Where Performance Meets the Open Road
    1 week ago
    Subham Bhattacharjee
    1. Buying Experience: Let's talk about this first. I purchased this bike from Hero showroom as they were very prompt to fully set up this bike within 2 hours. I went for the test drive and ended up purchasing this bike over Trimuph's scrambler 400 X. This bike was in the second position on my list after Trimuph's scrambler. 2. Riding Experience: I have never ridden a higher CC bike before. I have been riding Discover for almost 10 years now last year I switched to this beautiful machine. When I test rode for the first time I noticed the seat height was much higher and the bike bulky though while riding I didn't feel anything. In the city 3rd gear was sufficient for comfortable riding with pillion no problem whatsoever. When I hit the highway then the bike showed its true potential. I was crushing at around 110 to 115 Kmph without any vibration. The brakes were right on the money. So all in all I ended up purchasing this bike on the same day of the test drive. 3. Looks & Performance: The look of the bike also caught my attention for the very first time. I choose this one over the Triumph Scrambler 400 X because of its dual suspension mechanism. Looks super premium all the buttons, and parts are of very good quality. Performance is top-notch I don't know about others but I am in total love with its lower-end power so smooth and gentle to new riders who are switching from lower CC bikes. 4. Service & Maintenance: On the first service at Hero service center, I paid around 3000 rupees including an oil filter change and engine oil change. Service persons were really excited after having a look at the bike. The manager of the center tested the bike as well and was quite impressed. Now about Pros and Cons of this Bike 1. Lower-end torque and power are mind-blowing. 2. Looks so good and bulky. 3. Quality of switches, mirrors, Headlight everything is top notched. 4. Mileage is also decent compared to other bikes in the same segment. 5. Wide pillion seat. Cons: 1. Hated the side stand. This is the only which I hated about the bike. However, I have changed to some other brand side stand. 2. Horn quality is another thing that also I hated the most. Like seriously spent almost 3.5 lakhs to get a horn of Hero Honda splendor. 3. Switching between gears 1 and 2 is very hard sometimes. However, the service person advised that it would be smoother over time. 4. Sometimes the emergency SOS button doesn't work and takes quite a few attempts to send out emergency notifications to my dad and brother. So to conclude the review I would really love it if Harley Davidson changed the side stand and installed a good quality sturdy side stand and a good quality horn. If any guy reading this and thinking whether he or she should invest their hard-earned money or not I will suggest just visiting the nearest Harley Davidson showroom or Hero Showroom and giving a test drive for at least 5 to 6 KM. Trust me guys you will not regret. See ya.

    रेटिंग पैरामीटर्स

    (5 में से)

    • 5

      विशुअल अपील


    • 5

      विश्वसनीयता


    • 5

      कम्फर्ट


    • 5

      सेवा का अनुभव


    • 4

      वैल्यू फॉर मनी

    समीक्षक के बारे में

    इस्तेमाल किया

    टूर्स

    ओन्ड फ़ॉर

    6 महीने से 1 साल

    रिडिन फ़ॉर

    <5000 किलोमीटर

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    3
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    1
    8 और रिव्यूज़
  • यामाहा fz x
    Dont go this bike you will going to Die
    1 day ago
    Chandra Mohan K
    Don't buy this bike all the cons 1. No kick road master mistake by the company. 2. Battery down every day you need to charge every day. 3. No 180 degrees handle moving. 4. The engine has heat. 5. service is not good. 6. if you go outside if the bike does not start you will die because of this bike. 7. I have been using hero and Honda bikes for 10 years this kind of never ever seen.

    रेटिंग पैरामीटर्स

    (5 में से)

    • 4

      विशुअल अपील


    • 3

      विश्वसनीयता


    • 4

      कम्फर्ट


    • 2

      सेवा का अनुभव


    • 1

      वैल्यू फॉर मनी

    समीक्षक के बारे में

    इस्तेमाल किया

    लीज़र राइड्स

    ओन्ड फ़ॉर

    > 1 साल

    रिडिन फ़ॉर

    <5000 किलोमीटर

    नहीं

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    1
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    2
    168 और रिव्यूज़
  • होंडा शाइन 100
    Patra
    1 day ago
    Sidhartha Patra
    Shine 100 mileage is very good. I am fully satisfied with the performance of this vehicle.. Very comfortable to ride, and the engine performance is very smooth. I will recommend purchasing this low-cost vehicle without any hesitation. Usually, I don't review much but this all-new Shine 100 is something else. A low-income family usually can buy this vehicle because of the low cost and performance of this Shine 100.

    रेटिंग पैरामीटर्स

    (5 में से)

    • 5

      विशुअल अपील


    • 5

      विश्वसनीयता


    • 5

      कम्फर्ट


    • 5

      सेवा का अनुभव


    • 5

      वैल्यू फॉर मनी

    समीक्षक के बारे में

    इस्तेमाल किया

    डेली कम्यूट

    ओन्ड फ़ॉर

    3 से 6 महीने

    रिडिन फ़ॉर

    5000 से 10000 किलोमीटर

    हां

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    38 और रिव्यूज़
  • हीरो एचएफ़ डीलक्स
    deluxe is one cd deluxe
    2 days ago
    Mandeep Yadav
    Low maintenance cost and more comfortable for long rides and daily useful and very best looking and good average given in Village area and highways. always service time take original parts in use and service on time to find the best results. best engine life and no extra charge on service time .it's so good.

    रेटिंग पैरामीटर्स

    (5 में से)

    • 5

      विशुअल अपील


    • 5

      विश्वसनीयता


    • 5

      कम्फर्ट


    • 4

      सेवा का अनुभव


    • 4

      वैल्यू फॉर मनी

    समीक्षक के बारे में

    इस्तेमाल किया

    हर एक चीज़

    ओन्ड फ़ॉर

    > 1 साल

    रिडिन फ़ॉर

    > 15000 किमी

    हां

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    655 और रिव्यूज़
  • रॉयल एनफ़ील्ड क्लासिक 350
    Classic 350 is "the beauty" and "the beast".
    2 days ago
    Himanshu Chandrakar
    Owning a Royal Enfield bike is a different experience because of its bossy presence on the road and that soothing thump. It's nearly been 11 months riding this beauty, and I never regret my decision of it. I bought the Dark Stealth version, for which I had to wait for two weeks, but believe me, the wait was worth it. I purchased it on EMI for 12 months, and the process was smooth. Every inch of this bike is beautiful, and so is its riding experience. It feels like you are riding a gentle beast. No doubt it's a powerful machine because of that heavy engine, and you will feel it once you ride it. So far, the servicing experience has been good (not the best) for me. I faced some issues after servicing, but the service center helped me overall. It is a heavy machine, so it definitely requires more maintenance than any other bike, especially its rear chain sprocket, which needs proper, timely lubrication. Also, if you plan to get any matte-coloured Classic 350, be very careful about scratches. The makers need to work on its suspension and speed. These two are the cons of this bike that I faced; otherwise, everything is best about it.

    रेटिंग पैरामीटर्स

    (5 में से)

    • 5

      विशुअल अपील


    • 4

      विश्वसनीयता


    • 5

      कम्फर्ट


    • 4

      सेवा का अनुभव


    • 4

      वैल्यू फॉर मनी

    समीक्षक के बारे में

    इस्तेमाल किया

    डेली कम्यूट

    ओन्ड फ़ॉर

    6 महीने से 1 साल

    रिडिन फ़ॉर

    10000-15000 किमी

    हां

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Hero Xtreme 125R Road Test Review | Better Commuter Than TVS Raider 125? | Mileage Tested | BikeWale
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Hero Xtreme 125R Road Test Review | Better Commuter Than TVS Raider 125? | Mileage Tested | BikeWale
BikeWale टीम द्वारा3 दिन पहले
7,856 बार देखा गया
196 लाइक्स
2024 Aprilia Tuareg 660 Walkaround | Seating Comfort, Features, Price & More | BikeWale
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2024 Aprilia Tuareg 660 Walkaround | Seating Comfort, Features, Price & More | BikeWale
BikeWale टीम द्वारा3 दिन पहले
4,057 बार देखा गया
105 लाइक्स
2024 Bajaj Pulsar N250 Review | The Best 250cc Commuter Yet? | BikeWale
youtube-icon
2024 Bajaj Pulsar N250 Review | The Best 250cc Commuter Yet? | BikeWale
BikeWale टीम द्वारा12 दिन पहले
4,890 बार देखा गया
199 लाइक्स

भारत में नई बाइक के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले सवाल

प्रश्न: Which are the most popular bikes in India?
3 सबसे लोकप्रिय बाइक्स टीवीएस रेडर 125, रॉयल एनफ़ील्ड हंटर 350 और हीरो एक्सट्रीम 125R हैं।अगर आप एक किफ़ायती बाइक की तलाश कर रहे हैं तो हीरो एचएफ़ डीलक्स भारत में 57,012 रुपए की क़ीमत पर उपलब्ध सबसे किफ़ायती बाइक है।

प्रश्न: Which are the most popular scooters in India?
सबसे लोकप्रिय scooters होंडा एक्टिवा 6g और टीवीएस एनटॉर्क 125 हैं।2024 में भारत में उपलब्ध सबसे किफ़ायती स्कूटर ले​क्ट्रिक्स sx25 है, जिसकी क़ीमत 54,999 है।

प्रश्न: Which are the latest bikes available?
भारत में हाल ही में लॉन्च किए गए बाइक्स अल्ट्रावायलेट F77 Mach 2, अप्रिलिया टूनो 660 और अप्रिलिया RS 660 हैं।

प्रश्न: Are there any upcoming bikes?
हीरो ज़ूम 160, बजाज Pulsar NS400 और रॉयल एनफ़ील्ड क्लासिक 350 बॉबर जल्द ही भारत में लॉन्च हो रहे हैं।
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