क्रूज़र बाइक्स
The lure of the open road, with the wind in your hair and the countryside passing you by… that is what cruisers are made for. There’s a cruiser for pockets of every size – which one will truly allow you kick back and enjoy the experience, though? BikeWale brings you a list of top 10 cruiser bikes in India. The list has been curated from the enormous amount of data being generated while researching cruisers on BikeWale. We bring you information about ex-showroom price, colors, variants, monthly units sold, popularity and launch date of the best cruisers to help you pick the best one. To buy the best cruisers, BikeWale recommends you to explore the list of best cruisers in India. Just remember: it’s all in the journey, so take your time!
Top 10 क्रूज़र बाइक्स
| मॉडल | ऑन-रोड कीमतें |
|---|---|
| हार्लि-डेविडसन x440 | ₹ 2,39,500 * |
| रॉयल एनफ़ील्ड क्लासिक 350 | ₹ 1,93,080 * |
| टीवीएस रॉनिन | ₹ 1,49,195 * |
| जावा 42 बॉबर | ₹ 2,27,461 * |
| रॉयल एनफ़ील्ड मिटियर 350 | ₹ 2,05,528 * |
| रॉयल एनफ़ील्ड शॉटगन 650 | ₹ 3,59,430 * |
| जावा 42 | ₹ 1,96,588 * |
| रॉयल एनफ़ील्ड इंटरसेप्टर 650 | ₹ 3,02,418 * |
| रॉयल एनफ़ील्ड सुपर मीटियोर 650 | ₹ 3,63,900 * |
| होंडा cb350 | ₹ 2,14,623 * |
*एवरेज है। एक्स-शोरूम क़ीमत
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47 क्रूज़र बाइक्स
हार्लि-डेविडसन x440
262 रेटिंग्स4.8/5
440 cc|35 किमी प्रति लीटर|27 bhp|190 किलोग्राम₹ 2,39,500औसत एक्स-शोरूम प्राइस
रॉयल एनफ़ील्ड क्लासिक 350
751 रेटिंग्स4.6/5
349 cc|32 किमी प्रति लीटर|20.2 bhp|195 किलोग्राम₹ 1,93,080औसत एक्स-शोरूम प्राइस
टीवीएस रॉनिन
311 रेटिंग्स4.6/5
225.9 cc|42 किमी प्रति लीटर|20.1 bhp|159 किलोग्राम₹ 1,49,195औसत एक्स-शोरूम प्राइस
रॉयल एनफ़ील्ड मिटियर 350
568 रेटिंग्स4.5/5
349 cc|33 किमी प्रति लीटर|20.2 bhp|191 किलोग्राम₹ 2,05,528औसत एक्स-शोरूम प्राइसरॉयल एनफ़ील्ड शॉटगन 650
26 रेटिंग्स4.7/5
648 cc|22 किमी प्रति लीटर|46.39 bhp|240 किलोग्राम₹ 3,59,430औसत एक्स-शोरूम प्राइसरॉयल एनफ़ील्ड इंटरसेप्टर 650
362 रेटिंग्स4.6/5
648 cc|23 किमी प्रति लीटर|47 bhp|213 किलोग्राम₹ 3,02,418औसत एक्स-शोरूम प्राइसरॉयल एनफ़ील्ड सुपर मीटियोर 650
76 रेटिंग्स4.8/5
648 cc|24 किमी प्रति लीटर|46.3 bhp|241 किलोग्राम₹ 3,63,900औसत एक्स-शोरूम प्राइसबजाज एवेंजर स्ट्रीट 160
321 रेटिंग्स4.3/5
160 cc|14.79 bhp|156 किलोग्राम₹ 1,14,640औसत एक्स-शोरूम प्राइसहार्लि-डेविडसन स्पोर्टस्टर S
22 रेटिंग्स4.9/5
1252 cc|20 किमी प्रति लीटर|120.69 bhp|225 किलोग्राम₹ 15,54,000औसत एक्स-शोरूम प्राइसकीवे V302C
33 रेटिंग्स4.3/5
298 cc|36 किमी प्रति लीटर|29.09 bhp|167 किलोग्राम₹ 4,28,785औसत एक्स-शोरूम प्राइसबेनेली इंपीरियाले 400
154 रेटिंग्स3.8/5
374 cc|31 किमी प्रति लीटर|20.7 bhp|205 किलोग्राम₹ 2,34,922औसत एक्स-शोरूम प्राइसहार्लि-डेविडसन नाइटस्टर
8 रेटिंग्स4.6/5
975 cc|18 किमी प्रति लीटर|88.5 bhp|221 किलोग्राम₹ 12,24,000औसत एक्स-शोरूम प्राइसहार्लि-डेविडसन फ़ैट बॉब
2 रेटिंग्स5/5
1868 cc|18 किमी प्रति लीटर|92.5 bhp|306 किलोग्राम₹ 20,49,000औसत एक्स-शोरूम प्राइसट्रायम्फ़ रॉकेट 3
34 रेटिंग्स4.6/5
2458 cc|15 किमी प्रति लीटर|165 bhp|304 किलोग्राम₹ 20,19,490औसत एक्स-शोरूम प्राइसहार्लि-डेविडसन रोड ग्लाइड स्पेशल
3 रेटिंग्स5/5
1868 cc|16 किमी प्रति लीटर|92.5 bhp|387 किलोग्राम₹ 40,49,000औसत एक्स-शोरूम प्राइसडुकाटी डिआवेल 1260
1 रेटिंग्स5/5
1262 cc|18 किमी प्रति लीटर|159.58 bhp|249 किलोग्राम₹ 21,49,000औसत एक्स-शोरूम प्राइसट्रायम्फ़ स्पीड ट्विन
3 रेटिंग्स4.7/5
1200 cc|20 किमी प्रति लीटर|98.6 bhp|216 किलोग्राम₹ 11,88,663औसत एक्स-शोरूम प्राइसडुकाटी डिआवेल v4
1 रेटिंग्स5/5
1158 cc|16 किमी प्रति लीटर|166.28 bhp|236 किलोग्राम₹ 26,20,000औसत एक्स-शोरूम प्राइस
सबसे अच्छे क्रूज़र बाइक्स की तुलना करें
सबसे अच्छे क्रूज़र बाइक्स की तस्वीरें
सबसे अच्छे क्रूज़र बाइक्स की मुख्य विशेषताएं | |
|---|---|
| आगामी | रॉयल एनफ़ील्ड बुलेट 650, रॉयल एनफ़ील्ड क्लासिक 350 बॉबर, हार्लि-डेविडसन कस्टम 1250 |
| चर्चित | हार्लि-डेविडसन x440, रॉयल एनफ़ील्ड क्लासिक 350, टीवीएस रॉनिन |
| सबसे ज़्यादा महंगी | हार्लि-डेविडसन रोड ग्लाइड स्पेशल (Rs. 40,49,000) |
| सबसे ज़्यादा किफ़ायती | बजाज एवेंजर स्ट्रीट 160 (Rs. 1,14,640) |
सबसे अच्छे क्रूज़र बाइक्स की यूजर रिव्यूज़
- हार्लि-डेविडसन x440Harley Davidson X4405 days ago
Nitish GargThis motorbike combines power, style, and safety for the ultimate ride. Whether you're cruising city streets or hitting the open road, its performance and design won't disappoint. Get ready for an unforgettable experience. Get ready to experience the ultimate thrill ride with this motorbike! Its powerful engine delivers adrenaline-pumping performance, while its sleek design turns heads wherever you go. Whether you're cruising through city streets or tearing up the open road, this bike's responsive handling and top-notch safety features ensure a ride like no other. Comfort, style, and performance - this motorbike has it all! Strap in and get ready for the ride of a lifetime.रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
5विशुअल अपील
5विश्वसनीयता
5कम्फर्ट
4सेवा का अनुभव
4वैल्यू फॉर मनी
समीक्षक के बारे में
इस्तेमाल किया
डेली कम्यूट
ओन्ड फ़ॉर
<3 महीने
रिडिन फ़ॉर
<5000 किलोमीटर
और पढ़ें42 और रिव्यूज़Was this review helpful?0
0 - रॉयल एनफ़ील्ड क्लासिक 350Classic 350 - harley of the middle class1 day ago
Nayan PoteFirstly, the Sales service is good. Talking about the bike, the torque lover might like it but the speed lovers should look for other 400 cc bikes. The BS-4 version vibrates at a speed above 80. 110+ kmph feels like a war with the wind. No aerodynamic at all. Looks good, is classic, and gives a little dominating feel. Talking about the maintenance, yes it's hard to maintain this bike. Every now and then the rear brakes, self-motor, and fuses will make you visit service centers. I haven't mentioned the pros and cons pointwise but above are the all details. Btw the BS-4 version looks way better than the BS-6 one. Below are the pics.रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
5विशुअल अपील
4विश्वसनीयता
3कम्फर्ट
4सेवा का अनुभव
5वैल्यू फॉर मनी
समीक्षक के बारे में
इस्तेमाल किया
डेली कम्यूट
ओन्ड फ़ॉर
> 1 साल
रिडिन फ़ॉर
> 15000 किमी
और पढ़ें249 और रिव्यूज़Was this review helpful?00 - टीवीएस रॉनिनThe Ronin Cruise2 weeks ago
Krishna MohanIt has a great sitting seat which makes it comfortable and also a short-height bike which makes it easy to control. By looks and performance, it's a decent bike. Service and maintenance is also easy. It has a decent refined engine. Its disadvantage is noticeable that is geared some notchy type and its mudguard design can also be made better.रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
5विशुअल अपील
4विश्वसनीयता
5कम्फर्ट
4सेवा का अनुभव
4वैल्यू फॉर मनी
समीक्षक के बारे में
इस्तेमाल किया
डेली कम्यूट
ओन्ड फ़ॉर
6 महीने से 1 साल
रिडिन फ़ॉर
10000-15000 किमी
और पढ़ें114 और रिव्यूज़Was this review helpful?00 - जावा 42 बॉबरKrishn Kumar Maddheshia4 weeks ago
Krishn Kumar MaddheshiaThis bike is for those who love adventure and nothing but long riding, not usually for those who like to ride every day this monster gonna break your spine after riding on a mountain or mountain-like road. So this will help you comfortably ride on the city or highway little jerky on the mountain or speed breakerरेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
5विशुअल अपील
5विश्वसनीयता
4कम्फर्ट
4सेवा का अनुभव
5वैल्यू फॉर मनी
समीक्षक के बारे में
इस्तेमाल किया
हर एक चीज़
ओन्ड फ़ॉर
6 महीने से 1 साल
रिडिन फ़ॉर
10000-15000 किमी
और पढ़ें26 और रिव्यूज़Was this review helpful?00
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न और उत्तर
प्रश्न: What is a cruiser bike?
Cruisers are all about riding in comfort. This is why you will see things like forward-set footpegs, low-seat height and a handlebar that is extremely easy to reach. The riding position is relaxed and laid-back – something that is a boon during long rides.
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प्रश्न: सबसे किफ़ायती cruiser bike कौन सा है?
Most economical cruiser bike available in India is बजाज एवेंजर स्ट्रीट 160 which is priced at ₹1,14,640.
प्रश्न: लोकप्रिय cruiser bikes कौन से हैं?
भारत में उपलब्ध शीर्ष cruiser bikes हार्लि-डेविडसन x440, रॉयल एनफ़ील्ड
क्लासिक 350 और टीवीएस रॉनिन हैं।
प्रश्न: क्या कोई आगामी cruiser bikes है?
Royal Enfield Bullet 650 के जल्द ही भारत में 2,80,000 रुपए की एक्सपेक्टेड क़ीमत पर लॉन्च होने की उम्मीद है।
प्रश्न: Are cruiser bikes good for long rides?
Yes! Cruiser bikes are primarily designed for long rides. These bikes are equipped with a comfortable seat even for the pillion. It also comes with an accessible seat height and a big fuel tank so that the rider can cover longer distances without the need for stopping for fuel.
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