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सबसे अच्छे बाइक्स Under 2 लाख

क्या आप 2 lakh क़ीमत के अन्दर ₹ बाइक ख़रीदने की योजना बना रहे हैं? Well, we know that budget is one of the most crucial things while buying a bike and with so many options available out there, it gets really difficult to find a good bike which suits your pocket. हमने की क़ीमत 2 lakh के अंतर्गत बेहतरीन बाइक्स की एक लिस्ट तैयार की है| ₹Hero Mavrick 440, Royal Enfield Classic 350 और KTM 200 Duke इस बजट रेंज में 3 सबसे लोकप्रिय बाइक हैं।इन बाइक्स में से प्रत्येक के लिए क़ीमत, फ़ोटो, माइलेज, फ़ीचर्स, रंग, रिव्यूज और बहुत कुछ के बारे में जानकारी के साथ बाइक की पूरी सूची देखें, जिससे आपको ₹ 2 lakh

Top 10 बाइक्स Under 2 लाख

मॉडलऑन-रोड कीमतें
हीरो मैवरिक 440₹ 1,99,000 *
रॉयल एनफ़ील्ड क्लासिक 350₹ 1,93,080 *
केटीएम 200 ड्यूक₹ 1,96,797 *
जावा 42₹ 1,96,588 *
सुज़ुकी जिक्सर एसएफ़ 250₹ 1,94,648 *
यामाहा r15 v4₹ 1,82,855 *
केटीएम RC 125₹ 1,89,668 *
जावा स्टैंडर्ड₹ 1,83,452 *
एथर 450 ऐपक्स₹ 1,89,022 *
सुज़ुकी जिक्सर 250₹ 1,83,900 *
*एवरेज है। एक्स-शोरूम क़ीमत
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198 बाइक्स under 2 लाख

  • हीरो मैवरिक 440

    हीरो मैवरिक 440

    4.8/5

    8 रेटिंग्स
    440 cc|27 bhp|191 किलोग्राम
    ₹ 1,99,000
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
  • रॉयल एनफ़ील्ड
 क्लासिक 350

    रॉयल एनफ़ील्ड क्लासिक 350

    4.6/5

    751 रेटिंग्स
    349 cc|32 किमी प्रति लीटर|20.2 bhp|195 किलोग्राम
    ₹ 1,93,080
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
  • केटीएम 200 ड्यूक

    केटीएम 200 ड्यूक

    4.7/5

    261 रेटिंग्स
    199.5 cc|24.67 bhp|159 किलोग्राम
    ₹ 1,96,797
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
  • जावा 42

    जावा 42

    4.3/5

    551 रेटिंग्स
    294.72 cc|26.95 bhp|182 किलोग्राम
    ₹ 1,96,588
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
  • सुज़ुकी जिक्सर एसएफ़ 250

    सुज़ुकी जिक्सर एसएफ़ 250

    4.6/5

    190 रेटिंग्स
    249 cc|35 किमी प्रति लीटर|26.13 bhp|161 किलोग्राम
    ₹ 1,94,648
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
  • यामाहा r15 v4

    यामाहा r15 v4

    4.7/5

    658 रेटिंग्स
    155 cc|51 किमी प्रति लीटर|18.1 bhp|141 किलोग्राम
    ₹ 1,82,855
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
  • केटीएम RC 125

    केटीएम RC 125

    3.7/5

    89 रेटिंग्स
    124.7 cc|14.34 bhp|160 किलोग्राम
    ₹ 1,89,668
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
  • जावा स्टैंडर्ड

    जावा स्टैंडर्ड

    4.4/5

    252 रेटिंग्स
    294.72 cc|26.95 bhp|182 किलोग्राम
    ₹ 1,83,452
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
  • एथर 450 ऐपक्स
    ईवी

    एथर 450 ऐपक्स

    5/5

    3 रेटिंग्स
    100 kmph|157 किमी|112 किलोग्राम|5.45 घंटे
    ₹ 1,89,022
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
  • सुज़ुकी जिक्सर 250

    सुज़ुकी जिक्सर 250

    4.7/5

    106 रेटिंग्स
    249 cc|34 किमी प्रति लीटर|26.13 bhp|156 किलोग्राम
    ₹ 1,83,900
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
  • रॉयल एनफ़ील्ड
 बुलेट 350

    रॉयल एनफ़ील्ड बुलेट 350

    4.5/5

    235 रेटिंग्स
    349 cc|20.2 bhp|195 किलोग्राम
    ₹ 1,73,562
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
  • बजाज पल्सर rs 200

    बजाज पल्सर rs 200

    4.7/5

    1875 रेटिंग्स
    199.5 cc|24.1 bhp|166 किलोग्राम
    ₹ 1,71,914
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
  • हीरो करिज़्मा XMR

    हीरो करिज़्मा XMR

    4.7/5

    125 रेटिंग्स
    210 cc|25.15 bhp|164 किलोग्राम
    ₹ 1,79,900
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
  • केटीएम 125 ड्यूक

    केटीएम 125 ड्यूक

    4.6/5

    88 रेटिंग्स
    124.7 cc|14.3 bhp|159 किलोग्राम
    ₹ 1,79,024
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
  • बजाज डॉमिनार 250

    बजाज डॉमिनार 250

    4.4/5

    290 रेटिंग्स
    248.8 cc|26.63 bhp|180 किलोग्राम
    ₹ 1,78,679
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
  • होंडा CB300F

    होंडा CB300F

    4.5/5

    47 रेटिंग्स
    293.52 cc|24.13 bhp|153 किलोग्राम
    ₹ 1,70,150
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
  • मैटर एईआरए
    ईवी

    मैटर एईआरए

    4.3/5

    32 रेटिंग्स
    125 किमी|5 घंटे
    ₹ 1,73,999
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
  • क्यूजे मोटर SRC 250

    क्यूजे मोटर SRC 250

    4.5/5

    2 रेटिंग्स
    249 cc|17.16 bhp|163 किलोग्राम
    ₹ 1,79,000
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
  • ओकिनावा ओखी-90
    ईवी

    ओकिनावा ओखी-90

    3.7/5

    51 रेटिंग्स
    90 kmph|160 किमी|6 घंटे
    ₹ 1,74,524
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
  • ओडिसी इवोकिस
    ईवी

    ओडिसी इवोकिस

    4.1/5

    33 रेटिंग्स
    80 kmph|140 किमी|150 किलोग्राम|6 घंटे
    ₹ 1,71,250
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
  • यामाहा mt 15 v2

    यामाहा mt 15 v2

    4.7/5

    628 रेटिंग्स
    155 cc|18.1 bhp|141 किलोग्राम
    ₹ 1,68,707
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
  • यामाहा r15s

    यामाहा r15s

    4.8/5

    130 रेटिंग्स
    155 cc|18.1 bhp|142 किलोग्राम
    ₹ 1,66,055
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
  • टॉर्क क्रेटोस r
    ईवी

    टॉर्क क्रेटोस r

    4.5/5

    161 रेटिंग्स
    70 kmph|180 किमी|140 किलोग्राम|7 घंटे
    ₹ 1,67,884
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
  • हॉप इलेक्ट्रिक OXO
    ईवी

    हॉप इलेक्ट्रिक OXO

    4/5

    14 रेटिंग्स
    88 kmph|140 किमी|140 किलोग्राम|5 घंटे
    ₹ 1,61,718
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
  • बजाज पल्सर N250

    बजाज पल्सर N250

    4.5/5

    127 रेटिंग्स
    249 cc|44 किमी प्रति लीटर|24.1 bhp|162 किलोग्राम
    ₹ 1,50,564
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
  • टीवीएस आइक्यूब
    ईवी

    टीवीएस आइक्यूब

    3.5/5

    195 रेटिंग्स
    78 kmph|100 किमी|117 किलोग्राम|5 घंटे
    ₹ 1,55,600
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
  • बजाज पल्सर f250

    बजाज पल्सर f250

    4.3/5

    105 रेटिंग्स
    249 cc|39 किमी प्रति लीटर|24.1 bhp|164 किलोग्राम
    ₹ 1,50,451
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
  • वेस्पा sxl 150

    वेस्पा sxl 150

    4.2/5

    58 रेटिंग्स
    149.5 cc|10.64 bhp|115 किलोग्राम
    ₹ 1,50,470
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
  • रॉयल एनफ़ील्ड
 हंटर 350

    रॉयल एनफ़ील्ड हंटर 350

    4.7/5

    912 रेटिंग्स
    349.34 cc|36 किमी प्रति लीटर|20.2 bhp|177 किलोग्राम
    ₹ 1,49,900
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
  • टीवीएस रॉनिन

    टीवीएस रॉनिन

    4.6/5

    311 रेटिंग्स
    225.9 cc|42 किमी प्रति लीटर|20.1 bhp|159 किलोग्राम
    ₹ 1,49,195
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस

बाइक्स Under ₹2 लाख की तुलना करें

बाइक्स Under ₹2 लाख की तस्वीरें

बाइक्स Under ₹2 लाख की मुख्य विशेषताएं

आगामीकेटीएम 125 ड्यूक [2024], रॉयल एनफ़ील्ड क्लासिक 350 बॉबर, लैम्ब्रेटा v200
चर्चितहीरो एक्सट्रीम 125R, टीवीएस रेडर 125, रॉयल एनफ़ील्ड हंटर 350
सबसे ज़्यादा महंगीहीरो मैवरिक 440 (Rs. 1,99,000)
सबसे ज़्यादा किफ़ायतीटीवीएस XL 100 हेवी ड्यूटी (Rs. 44,093)

बाइक्स Under ₹2 लाख की यूजर रिव्यूज़

  • हीरो मैवरिक 440
    Hero's best with bad delivery
    1 week ago
    Danish Iqbal
    I got this Bike on 16/04/24 and was the 2nd customer. It was a prebooked one so I was about to get free accessories worth 10k, however, the showroom didn't have any idea about this. The Bike is good but other things are not transparent. Hero should ponder this if they want this bike to become a bestseller. A bike like this should come with the accessories also,

    रेटिंग पैरामीटर्स

    (5 में से)

    3

    विशुअल अपील


    4

    विश्वसनीयता


    5

    कम्फर्ट


    4

    वैल्यू फॉर मनी

    समीक्षक के बारे में

    इस्तेमाल किया

    डेली कम्यूट

    ओन्ड फ़ॉर

    <3 महीने

    रिडिन फ़ॉर

    <5000 किलोमीटर

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    17 और रिव्यूज़
  • रॉयल एनफ़ील्ड क्लासिक 350
    Classic 350 - harley of the middle class
    2 days ago
    Nayan Pote
    Firstly, the Sales service is good. Talking about the bike, the torque lover might like it but the speed lovers should look for other 400 cc bikes. The BS-4 version vibrates at a speed above 80. 110+ kmph feels like a war with the wind. No aerodynamic at all. Looks good, is classic, and gives a little dominating feel. Talking about the maintenance, yes it's hard to maintain this bike. Every now and then the rear brakes, self-motor, and fuses will make you visit service centers. I haven't mentioned the pros and cons pointwise but above are the all details. Btw the BS-4 version looks way better than the BS-6 one. Below are the pics.

    रेटिंग पैरामीटर्स

    (5 में से)

    5

    विशुअल अपील


    4

    विश्वसनीयता


    3

    कम्फर्ट


    4

    सेवा का अनुभव


    5

    वैल्यू फॉर मनी

    समीक्षक के बारे में

    इस्तेमाल किया

    डेली कम्यूट

    ओन्ड फ़ॉर

    > 1 साल

    रिडिन फ़ॉर

    > 15000 किमी

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    249 और रिव्यूज़
  • केटीएम 200 ड्यूक
    Ktm duke 200
    1 week ago
    Bikram
    The model was Duke 200 BS3, at that time It was very eye-catching as well as unique look wise bike ever it was, and the riding position of this bike was very comfortable and you could ride it for a long drive I have almost completed many trips with this bike and it never disappoints, and in city riding it is always better then other bikes, now at look wise it is too much beautiful machine and its performance is absolutely out to stand throttling it feels like you are on the bullet train, now about servicing, I have done my service at every 4k to 5k kilometers and service cost are medium depending on any major problems are in bike otherwise almost service will be done under 3000rs spare parts are costly as 200 cc segment bike some parts are too much costly Now pros and Cons 1) bike is very good for students, and daily Rider's 2) mileage is very good in the city as well as highway fuel efficient than other 200cc bike 3) bike pickup is very good, 4) The breaking system and well as suspension are working very smoothly and never feel any problem on jerky roads Cons 1) bike service cost is a little bit higher 2) The bike has a heating issue in summer bike radiator fan is blowing in traffic rapidly 3 costly spare parts

    रेटिंग पैरामीटर्स

    (5 में से)

    5

    विशुअल अपील


    5

    विश्वसनीयता


    4

    कम्फर्ट


    5

    सेवा का अनुभव


    5

    वैल्यू फॉर मनी

    समीक्षक के बारे में

    इस्तेमाल किया

    डेली कम्यूट

    ओन्ड फ़ॉर

    > 1 साल

    रिडिन फ़ॉर

    > 15000 किमी

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    49 और रिव्यूज़
  • जावा 42
    super bike
    1 week ago
    Shyam
    1. irrespective of price point it is a very good bike and the behaviour of the staff at the showroom is also very decent and cooperative. If you buy it for daily commuting you will not be disappointed. 2. the bike is a little bit high with a seat height of 810mm but believe me it feels like 830+ due to its wide seat it will be difficult for short riders to flat foot on the ground. But its ground clearance is not good it touches high bumps if you are riding with a healthy pillion. It is very easy to ride in the city and on highways also. Its wide tires give you extra confidence while cornering but it doesn't provide ABS in the rear disc brake so if you push it hard the rear wheel skids but it is manageable. Next, the turning radius of the bike is not so good. You need a large space to take a complete U-turn.

    रेटिंग पैरामीटर्स

    (5 में से)

    5

    विशुअल अपील


    5

    विश्वसनीयता


    5

    कम्फर्ट


    5

    सेवा का अनुभव


    4

    वैल्यू फॉर मनी

    समीक्षक के बारे में

    इस्तेमाल किया

    हर एक चीज़

    ओन्ड फ़ॉर

    6 महीने से 1 साल

    रिडिन फ़ॉर

    10000-15000 किमी

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    208 और रिव्यूज़

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न और उत्तर

प्रश्न: 2 lakh रुपए के अंदर सबसे सस्ता बाइक कौन सा है?
Most economical बाइक under ₹2 lakh available under ₹2 lakh in India is टीवीएस रॉनिन which is priced at ₹1,49,195.

प्रश्न: 2 lakh रुपए के अंदर कौन से लोकप्रिय बाइक्स हैं?
भारत में 2 lakh रुपए के तहत उपलब्ध टॉप बाइक्स 2 lakh रुपए के अंदर हीरो मैवरिक 440, रॉयल एनफ़ील्ड क्लासिक 350 और केटीएम 200 ड्यूक हैं।

प्रश्न: क्या कोई आगामी बाइक्स 2 lakh रुपए के अंदर है?
KTM 125 Duke [2024] के जल्द ही भारत में 1,75,000 रुपए की एक्सपेक्टेड क़ीमत पर लॉन्च होने की उम्मीद है।

आने वाली बाइक्स Under ₹2 लाख

केटीएम 125 ड्यूक [2024]
केटीएम 125 ड्यूक [2024]

₹ 1,75,000से शुरू

अनुमानित प्राइस
रॉयल एनफ़ील्ड
 क्लासिक 350 बॉबर
रॉयल एनफ़ील्ड क्लासिक 350 बॉबर

₹ 2,00,000से शुरू

अनुमानित प्राइस
लैम्ब्रेटा v200
लैम्ब्रेटा v200

₹ 1,00,000से शुरू

अनुमानित प्राइस
एमपियर मैग्नस एलटी
एमपियर मैग्नस एलटी

₹ 93,000से शुरू

अनुमानित प्राइस
ओला एडवेंचर
ओला एडवेंचर

₹ 1,50,000से शुरू

अनुमानित प्राइस
हीरो एक्सपल्स 400
हीरो एक्सपल्स 400

₹ 1,70,000से शुरू

अनुमानित प्राइस
हीरो करिज़्मा 400
हीरो करिज़्मा 400

₹ 2,00,000से शुरू

अनुमानित प्राइस
होंडा एक्टिवा 7g
होंडा एक्टिवा 7g

₹ 80,000से शुरू

अनुमानित प्राइस
होंडा cbr300r
होंडा cbr300r

₹ 2,00,000से शुरू

अनुमानित प्राइस

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