रॉयल एनफ़ील्ड इंटरसेप्टर 650
- विवरण
- मूल्य
- एक्स्पर्ट राय
- समान क्रूजर बाइक
- कलर्स
- माइल ेज
- विशेषताएं और फ़ीचर्स
- यूज़र रिव्यूज़
- ख़बरें
- वीडियोज़
रॉयल एनफ़ील्ड इंटरसेप्टर 650 की प्राइस
वेरीएंट्स (4) | इंटरसेप्टर 650 स्टैंडर्ड | इंटरसेप्टर 650 कस्टम | इंटरसेप्टर 650 अलॉय वील | इंटरसेप्टर 650 क्रोम |
|---|---|---|---|---|
एक्स-शोरूम क़ीमत, शहर चुनें | ₹ 3,37,909 ऑफ़र्स पाएं | ₹ 3,46,836 ऑफ़र्स पाएं | ₹ 3,57,987 ऑफ़र्स पाएं | ₹ 3,69,137 ऑफ़र्स पाएं |
| Brakes and Wheels | डिस्क Brakes, स्पोक Wheels | डिस्क Brakes, स्पोक Wheels | डिस्क Brakes, अलॉय Wheels | डिस्क Brakes, स्पोक Wheels |
| टायर टाइप | Tubed | Tubed | Tubeless | Tubed |
| डीआरएल्स (डेटाइम रनिंग लाइट्स) |  | |  | |
कलर्स |
This image is a colour representation. Some features may vary.
इंटरसेप्टर 650 मुख्य विशेषताएं | |||
|---|---|---|---|
| इंजन की क्षमता | 648 cc | ||
| माइलेज - एआरएआई | 23 किमी/लीटर | Better mileage than 64% cruiser bikes का। | |
| ट्रैंस्मिशन | छह स्पीड मैनुअल | ||
| कर्ब वजन | 218 किलोग्राम | ||
| फ़्यूल टैंक क्षमता | 13.7 लीटर्स | ||
| सीट की ऊंचाई | 804 mm | ||
3 Things to Know About इंटरसेप्टर 650
रॉयल एनफ़ील्ड इंटरसेप्टर 650 सारांश
रॉयल एनफ़ील्ड इंटरसेप्टर 650 एक cruiser bike है, जो 4 वेरीएंट और 6 रंगों में उपलब्ध है।रॉयल एनफ़ील्ड इंटरसेप्टर 650 648cc bs6 इंजन द्वारा संचालित है, जो 47 bhp की शक्ति और 52 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है।आगे और पीछे दोनों डिस्क ब्रेक के साथ, रॉयल एनफ़ील्ड इंटरसेप्टर 650 एंटी-लॉकिंग ब्रेकिंग सिस्टम के साथ आता है।इस इंटरसेप्टर 650 बाइक का वज़न 218 किग्रा है और इसकी ईंधन टंकी की क्षमता 13.7 लीटर है।
क्रूजर बाइक इंटरसेप्टर 650 के समान
रॉयल एनफ़ील्ड बाइक्स को खोजें
उपलब्ध रॉयल एनफ़ील्ड बाइक्स की सूची ढूंढें।
रॉयल एनफ़ील्ड इंटरसेप्टर 650 के रंग
रॉयल एनफ़ील्ड की इंटरसेप्टर 650 भारत में निम्नलिखित रंगों में उपलब्ध है।
1/6
Cali Green
ज़ूम करने के लिए दो बार टैप करें
रॉयल एनफ़ील्ड इंटरसेप्टर 650 माइलेज
रॉयल एनफ़ील्ड इंटरसेप्टर 650 का एआरएआई माइलेज 23 kmpl है। बाइक के मालिकों के अनुसार, इंटरसेप्टर 650 का औसत 24 kmpl है।
इंटरसेप्टर 650 Brochure
इंटरसेप्टर 650 के स्पेसिफ़िकेशन और फ़ीचर्स
वेरीएंट:
स्टैंडर्ड
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
विशेषताएं
पावर और परफ़ॉर्मेंस
- डिस्प्लेसमेंट648 cc
- अधिकतम पावर47 bhp @ 7150 rpm
- अधिकतम टॉर्क52 Nm @ 5250 rpm
- टॉप स्पीड169 kmph
और देखें(+15)
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Brakes & Wheels
- ब्रेकिंग सिस्टमDual Channel ABS
- Front BrakeDisc, 320 mm, 2 piston caliper
- Rear BrakeDisc, 240 mm, 1 piston caliper
- वील टाइपस्पोक
और देखें(+5)
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Suspensions & Chassis
- आगे का सस्पेंशन41mm dia front fork, 110mm travel
- पीछे का सस्पेंशनTwin, Coil-over Shocks, 88mm travel
- फ्रंट सस्पेंशन प्रीलोड अड्जस्टरNo
- रियर सस्पेंशन प्रीलोड अड्जस्टरYes
और देखें(+1)
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Dimensions
- अतिरिक्त फ़ीचर्स-
- कर्ब वज़न218 kg
- सीट की ऊंचाई804 mm
- Seat Length-
और देखें(+5)
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Warranty and Services
- Vehicle Warranty40,000 km or 3 years
- फ्री सर्विसेस की संख्या4
- 1st Service500 km or 45 days
- 2nd Service5000 km or 180 days
और देखें(+3)
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Report incorrect विशेषताएं
फ़ीचर्स
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
- इंस्ट्रूमेंट कंसोलSemi-Digital
- मोबाइल फ़ोन कनेक्टिविटीनहीं
- जीपीएस और नेविगेशननहीं
- औसत ईंधन की खपतNo
और देखें(+24)
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Safety & Convenience
- Saree GuardYes
- Quickshifterनहीं
- Traction Controlनहीं
- क्रूज़उपलब्ध नहीं है
और देखें(+15)
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Mobile App Monitoring
- Vehicle Location Trackingनहीं
- जियो फ़ेंसिंगNo
- अतिरिक्त फ़ीचर्स-
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Lights
- HeadlightHalogen Headlamp
- डीआरएल्स (डेटाइम रनिंग लाइट्स)No
- ब्रेक/टेललाइटHalogen Bulb
- Hazard Warning LightsYes
और देखें(+3)
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Seat & Storage
- सीट के नीचे स्टोरेजनहीं
- पीछे की सीटहाँ
- पिलियन का आरामFootrest, Grab rail
- अतिरिक्त फ़ीचर्स-
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Report incorrect फ़ीचर्स
भारत में इंटरसेप्टर 650 की क़ीमत
रॉयल एनफ़ील्ड इंटरसेप्टर 650 उपयोगकर्ता के रिव्यु
4.6/5
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
विश्वसनीयता
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
मेंटेनेंस लागत
अतिरिक्त फ़ीचर्स
वैल्यू फॉर मनी
फ़ीचर्स और तकनीक
- सभी (166)
- सकारात्मक (152)
- गंभीर (14)
- अनुभव
- सर्विस
- माइलेज
- इंजन
- वैल्यू फॉर मनी
- पावर
- अच्छी बातें व और बेहतर हो सकने वाली बातें
- स्पीड
- गियर
- साउंड
Riding Experience
22 हफ्तों ago
Kaustav Pal
The engine is remarkably smooth. You’ll feel a pleasant "thrum" rather than the bone-shaking vibrations typical of older RE singles. The stock twin exhausts have a deep, rhythmic rumble. This is the most common complaint. The stock seat is quite narrow and soft, which can lead to "saddle sore" on rides longer than two hours. Many owners opt for the "Touring Seat" upgrade immediately.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
फ़ीचर्स और तकनीक
समीक्षक के बारे में
कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
5000-15000 किमी
का माइलेज मिला
32 किमी प्रति लीटर
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
7
4
Value for money
23 हफ्तों ago
Vivek Sridharan
I have been riding my interceptor for 3 years now. I have used it for city rides and multiple long-distance highway rides. Clocked around 18000 kms so far. No major issues as such - except for battery issues. The engine and the looks of the motorcycle is what I paid for.If you are someone who wants a simple yet powerful motorcycle below 4 lakhs - this is it.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
फ़ीचर्स और तकनीक
समीक्षक के बारे में
कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
15000+ किमी
का माइलेज मिला
23 किमी प्रति लीटर
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
5
2
The best bike
33 हफ्तों ago
Joyesh Raj
It is a very nice bike i really liked it so much best for your tendering best for long distance trips very comfortable seat very nice cushioning, comfortable handle. Nice bike comes with good mileage and the twin cylinder gives the bike a beast sound which is one of the best things in this bike. I really liked the sound of this bike. If you can install a new pair of exhaust, then I would prefer Gursewak exhaust for the interceptor; it's the best you can.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
फ़ीचर्स और तकनीक
समीक्षक के बारे में
कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
5000-15000 किमी
का माइलेज मिला
64 किमी प्रति लीटर
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
6
7
Pure Twin-Cylinder Joy with Minor Comfort Trade-offs
36 हफ्तों ago
Darshan Panchal
The Royal Enfield Interceptor 650 delivers a true big-bike feel with its smooth twin-cylinder engine and timeless retro design. It performs beautifully on Indian highways and feels powerful yet refined. City riding is manageable, though the weight is noticeable in traffic. Comfort is decent for daily use. Mileage is around 20 kmpl. Personally, it's a perfect choice for riders who love relaxed touring and classic charm.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
फ़ीचर्स और तकनीक
समीक्षक के बारे में
कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
15000+ किमी
का माइलेज मिला
20 किमी प्रति लीटर
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
11
9
A best retro cum roadster
41 हफ्तों ago
Koushik Ghosh
It's so smooth due to its double exhaust. And overall it's a good bike in 650cc, but the meter could be more advanced, and it's way better than GT I don't know why someone would choose GT over this. But still, everyone has their own opinions, but I would buy this bike again without a second thought. It's a great bike; it looks like everything is top-notch.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
फ़ीचर्स और तकनीक
समीक्षक के बारे में
कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
0-5000 किमी
का माइलेज मिला
24 किमी प्रति लीटर
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
4
1
Royal Enfield Interceptor 650 Alloy Wheel
43 हफ्तों ago
Sanskar
It's a perfect bike for the money and a pure all rounder. you can use this every where without a worry. before alloy wheel upgrade you can it to some extant but after the alloy wheel upgrade the bike has become the ultimate all rounder bike in this range.it is my personal opinion but i like interceptor more the gt because it more practical than gt 650.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
फ़ीचर्स और तकनीक
समीक्षक के बारे में
कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
0-5000 किमी
का माइलेज मिला
22 किमी प्रति लीटर
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
2
1
Riding Experience
22 हफ्तों ago
Kaustav Pal
The engine is remarkably smooth. You’ll feel a pleasant "thrum" rather than the bone-shaking vibrations typical of older RE singles. The stock twin exhausts have a deep, rhythmic rumble. This is the most common complaint. The stock seat is quite narrow and soft, which can lead to "saddle sore" on rides longer than two hours. Many owners opt for the "Touring Seat" upgrade immediately.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
फ़ीचर्स और तकनीक
समीक्षक के बारे में
कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
5000-15000 किमी
का माइलेज मिला
32 किमी प्रति लीटर
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
7
4
Value for money
23 हफ्तों ago
Vivek Sridharan
I have been riding my interceptor for 3 years now. I have used it for city rides and multiple long-distance highway rides. Clocked around 18000 kms so far. No major issues as such - except for battery issues. The engine and the looks of the motorcycle is what I paid for.If you are someone who wants a simple yet powerful motorcycle below 4 lakhs - this is it.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
फ़ीचर्स और तकनीक
समीक्षक के बारे में
कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
15000+ किमी
का माइलेज मिला
23 किमी प्रति लीटर
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
5
2
The best bike
33 हफ्तों ago
Joyesh Raj
It is a very nice bike i really liked it so much best for your tendering best for long distance trips very comfortable seat very nice cushioning, comfortable handle. Nice bike comes with good mileage and the twin cylinder gives the bike a beast sound which is one of the best things in this bike. I really liked the sound of this bike. If you can install a new pair of exhaust, then I would prefer Gursewak exhaust for the interceptor; it's the best you can.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
फ़ीचर्स और तकनीक
समीक्षक के बारे में
कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
5000-15000 किमी
का माइलेज मिला
64 किमी प्रति लीटर
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
6
7
Pure Twin-Cylinder Joy with Minor Comfort Trade-offs
36 हफ्तों ago
Darshan Panchal
The Royal Enfield Interceptor 650 delivers a true big-bike feel with its smooth twin-cylinder engine and timeless retro design. It performs beautifully on Indian highways and feels powerful yet refined. City riding is manageable, though the weight is noticeable in traffic. Comfort is decent for daily use. Mileage is around 20 kmpl. Personally, it's a perfect choice for riders who love relaxed touring and classic charm.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
फ़ीचर्स और तकनीक
समीक्षक के बारे में
कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
15000+ किमी
का माइलेज मिला
20 किमी प्रति लीटर
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
11
9
A best retro cum roadster
41 हफ्तों ago
Koushik Ghosh
It's so smooth due to its double exhaust. And overall it's a good bike in 650cc, but the meter could be more advanced, and it's way better than GT I don't know why someone would choose GT over this. But still, everyone has their own opinions, but I would buy this bike again without a second thought. It's a great bike; it looks like everything is top-notch.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
फ़ीचर् स और तकनीक
समीक्षक के बारे में
कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
0-5000 किमी
का माइलेज मिला
24 किमी प्रति लीटर
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
4
1
Royal Enfield Interceptor 650 Alloy Wheel
43 हफ्तों ago
Sanskar
It's a perfect bike for the money and a pure all rounder. you can use this every where without a worry. before alloy wheel upgrade you can it to some extant but after the alloy wheel upgrade the bike has become the ultimate all rounder bike in this range.it is my personal opinion but i like interceptor more the gt because it more practical than gt 650.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
फ़ीचर्स और तकनीक
समीक्षक के बारे में
कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
0-5000 किमी
का माइलेज मिला
22 किमी प्रति लीटर
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
2
1
Don’t ever buy a Royal Enfield
44 हफ्तों ago
Shubham Arora
I used to have this Bullet Electra 350 back in 2014 and I kept it for about 2 yearsIts tube gets burst without any sharp thing and the self start of the bike is so pathetic that I got it changed twice from the company and I got so annoyed that I will never ever buy a Royal Enfield.Now coming to the Interceptor 650I bought it in 2022 thinking that it may have got better and it is better but not reliable at all.I loved the bike initially but one day I got stuck in the middle of nowhere as the bike will not start.There was a problem with the fuel pump. The company kept my bike for about 2-3 days and the fuel pump was replaced under warranty Royal Enfield is not reliable at allI have had a Yamaha Fazer and never faced a single issue during the ownership and also a Bajaj Pulsar 200NS.These bikes are so reliable that they will make you reach your destination
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
फ़ीचर्स और तकनीक
समीक्षक के बारे में
कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
5000-15000 किमी
का माइलेज मिला
25 किमी प्रति लीटर
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
3
9
Quality issue
2 वर्षों ago
Manjunath Reddy
Worst quality. chassis broke within 6 months. service center guys refuse to replace the chassis as it has a saddle. how come a touring bike can go for rides without a saddle?And the company doesn’t have that. Next comes the battery issues.The battery is not getting charged. Replaced with a new one and the very next day it was dead again.Hats off to RE service They even don’t know what the problem is.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
विश्वसनीयता
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
समीक्षक के बारे में
कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
15000+ किमी
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
28
22
Budget friendly but compromised on comfort & other stuff
3 वर्षों ago
Abhiram R
Got this bike in Feb'22, Chennai. Was riding RE Electra for 8 yrs. Pros - Refined engine and good power & torque, twin cylinder for this budget, Buying experience were good. Cons - Definitely not for daily use due to heaviness. I feel Electra was a lot better in terms of rider triangle, comfort, and availability of spares, and accessories. Feels cramped. No alloy wheels or tubeless tyres. Average instrument cluster. Even touring seats are very hard.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
विश्वसनीयता
परफॉरमेंस
सेवा का अनुभव
मेंटेनेंस लागत
अतिरिक्त फ़ीचर्स
समीक्षक के बारे में
कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
0-5000 किमी
का माइलेज मिला
20 किमी प्रति लीटर
अन्य सवारियों के लिए टिप्स
Better to have an additional 50k for accessories and upgrades.
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
10
7
Worst bike
4 वर्षों ago
Mohamed Hafeel
The bike is good for riding but almost most of the days' bike was in showroom due to lots of complaints. I owned this machine for 3 years and I had changed the fuel pump, back shock absorber - 2 times, petrol tank due to rusting inside, consent and bearing 2 times, relays, and meter console. The interesting fact is the showroom people can't even identify the issues and they were simply switching things. Within 10k km all these issues I had faced and I am fed up going to their showroom and most of the things are out of stock and I had to keep my bike there for months. After my third year, I came to extend the warranty and they were not ready to extend it saying I have not completed my third service then I showed them the bill they gave me for the third service but they were not ready to extend the warranty saying it's not updated in their computer. So I sold this bike for less than the market price. This was my first RE bike and I will never buy an RE bike anymore due to bad after-service and worst quality. Avoid RE because their main source of income is not from selling bikes but from the no of times that we go to the showroom for their bike repairs.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
विश्वसनीयता
परफॉरमेंस
सेवा का अनुभव
मेंटेनेंस लागत
अतिरिक्त फ़ीचर्स
समीक्षक के बारे में
कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
5000-15000 किमी
का माइलेज मिला
23 किमी प्रति लीटर
अन्य सवारियों के लिए टिप्स
Avoid RE because their main source of income is not from selling bikes but from the no of times that we go to the showroom for their bike repairs.
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
41
5
Why you do this re
4 वर्षों ago
Jadu
Price is high, should not go beyond 3.5, and why plastic mudguards !!!! and why your engine is so big? even if it's 650 could have designed it a bit better. Bigger looks good but needs to watch your feet, and why no tubeless tyres , what are you thinking when you are putting tube tyres in a heavy bike. Oil gauge !!! my god re is a 100-year-old bike manufacturer and they have this one faulty, pity you guys.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
विश्वसनीयता
परफॉरमेंस
सेवा का अनुभव
मेंटेनेंस लागत
अतिरिक्त फ़ीचर्स
समीक्षक के बारे में
कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
कभी स्वामित्व नहीं
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
19
53
Issue
5 वर्षों ago
Kailash Rai
When I buy this bike I was too exited and really this machine impress me. every thing is good nice to have such its Awesome when I put it on service then I told the mechanic about my bike heating he told, it's the same issue with that machine being a new one its may take long time to fix automatically but one problem I think it may disturb me for a long is it's heating issue a lot although it will be okay.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
विश्वसनीयता
परफॉरमेंस
सेवा का अनुभव
मेंटेनेंस लागत
अतिरिक्त फ़ीचर्स
समीक्षक के बारे में
कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
0-5000 किमी
का माइलेज मिला
18 किमी प्रति लीटर
अन्य सवारियों के लिए टिप्स
Silencer and engine both are too hot while riding so Please aware of that although everything is Awesome looks and all
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
9
18
रॉयल एनफ़ील्ड इंटरसेप्टर 650 के बारे में सवाल-जवाब
रॉयल एनफ़ील्ड इंटरसेप्टर 650 के समाचार
रॉयल एनफ़ील्ड इंटरसेप्टर 650 वीडियोज़
आगामी रॉयल एनफ़ील्ड बाइक्स
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