टीवीएस अपाचे rtr 310
- विवरण
- मूल्य
- एक्स्पर्ट राय
- समान स्ट्रीट बाइक
- कलर्स
- माइलेज
- विशेषताएं और फ़ीचर्स
- यूज़र रिव्यूज़
- वीडियोज़
टीवीएस अपाचे rtr 310 की प्राइस
वेरीएंट्स (4) | अपाचे rtr 310 Arsenal Black Base without QuickShifter | अपाचे rtr 310 Arsenal Black and Fury Yellow Base | अपाचे rtr 310 Fiery Red Base | अपाचे rtr 310 एनिवर्सरी स्पेशल इडिशन |
|---|---|---|---|---|
एक्स-शोरूम क़ीमत, शहर चुनें | ₹ 2,24,538 ऑफ़र्स पाएं | ₹ 2,41,716 ऑफ़र्स पाएं | ₹ 2,46,286 ऑफ़र्स पाएं | ₹ 2,89,987 ऑफ़र्स पाएं |
| Brakes and Wheels | डिस्क Brakes, अलॉय Wheels | डिस्क Brakes, अलॉय Wheels | डिस्क Brakes, अलॉय Wheels | डिस्क Brakes, अलॉय Wheels |
कलर्स |
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टीवीएस ₹1,09,476 की शुरुआती क़ीमत पर अपाचे के 6 और मॉडल्स ऑफ़र कर रहा है।
सभी देखेंअपाचे rtr 310 मुख्य विशेषताएं | |||
|---|---|---|---|
| इंजन की क्षमता | 312.12 cc | ||
| माइलेज - एआरएआई | 30 किमी/लीटर | ||
| ट्रैंस्मिशन | छह स्पीड मैनुअल | ||
| कर्ब वजन | 169 किलोग्राम | ||
| फ़्यूल टैंक क्षमता | 11 लीटर्स | ||
| सीट की ऊंचाई | 800 mm | कम सीट हाइट 50% street bikes का। | |
4 Things to Know About अपाचे rtr 310
टीवीएस अपाचे rtr 310 सारांश
टीवीएस अपाचे rtr 310 एक स्ट्रीट बाइक है, जो 4 वेरीएंट और 4 रंगों में उपलब्ध है।टीवीएस अपाचे rtr 310 312.12cc bs6 इंजन द्वारा संचालित है, जो 35.08 bhp की शक्ति और 28.7 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है।आगे और पीछे दोनों डिस्क ब्रेक के साथ, टीवीएस अपाचे rtr 310 एंटी-लॉकिंग ब्रेकिंग सिस्टम के साथ आता है।इस अपाचे rtr 310 बाइक का वज़न 169 किग्रा है और इसकी ईंधन टंकी की क्षमता 11 लीटर है।
स्ट्रीट बाइक अपाचे rtr 310 के समान
![बजाज Pulsar NS400Z [2024-2026]](https://imgd.aeplcdn.com/310x174/n/cw/ec/207414/pulsar-ns400-right-side-view-7.png?isig=0&q=80 "बजाज Pulsar NS400Z [2024-2026]")
![बजाज Dominar 400 [2019-2026]](https://imgd.aeplcdn.com/310x174/n/cw/ec/114423/dominar-400-right-side-view-3.png?isig=0&q=80 "बजाज Dominar 400 [2019-2026]")
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टीवीएस अपाचे rtr 310 के रंग
टीवीएस की अपाचे rtr 310 भारत में निम्नलिखित रंगों में उपलब्ध है।
1/4
Arsenal Black
ज़ूम करने के लिए दो बार टैप करें
टीवीएस अपाचे rtr 310 माइलेज
टीवीएस अपाचे rtr 310 का एआरएआई माइलेज 30 kmpl है। बाइक के मालिकों के अनुसार, अपाचे rtr 310 का औसत 32 kmpl है।
अपाचे rtr 310 के स्पेसिफ़िकेशन और फ़ीचर्स
वेरीएंट:
Arsenal Black Base without QuickShifter
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
विशेषताएं
पावर और परफ़ॉर्मेंस
- डिस्प्लेसमेंट312.12 cc
- अधिकतम पावर35.08 bhp @ 9700 rpm
- अधिकतम टॉर्क28.7 Nm @ 6650 rpm
- टॉप स्पीड150 kmph
और देखें(+15)
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Brakes & Wheels
- ब्रेकिंग सिस्टमSwitchable ABS
- Front BrakeDisc, 300 mm, 4 piston caliper
92%
Excellent brake response - Rear BrakeDisc, 240 mm, 1 piston caliper
- वील टाइपअलॉय
और देखें(+5)
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Suspensions & Chassis
- आगे का सस्पेंशनUSD fork 43 mm diameter
- पीछे का सस्पेंशनSolid Die cast Aluminium swing arm directly hinged monoshox, pre-load adjustable
93%
Excellent comfort on bad roads - फ्रंट सस्पेंशन प्रीलोड अड्जस्टरNo
- रियर सस्पेंशन प्रीलोड अड्जस्टरYes
और देखें(+1)
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Dimensions
- कर्ब वज़न169 kg
- सीट की ऊंचाई800 mm
- Seat Length-
85%
Excellent long ride comfort - ग्राउंड क्लियरेंस180 mm
100%
Excellent ground clearance
और देखें(+4)
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Warranty and Services
- Vehicle Warranty30,000 km or 2 years
- फ्री सर्विसेस की संख्या3
- 1st Service1000 km or 60 days
- 2nd Service5000 km or 180 days
और देखें(+3)
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फ़ीचर्स
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
- इंस्ट्रूमेंट कंसोल5 " TFT Display with Brightness Control
- मोबाइल फ़ोन कनेक्टिविटीBluetooth
- जीपीएस और नेविगेशनTurn by Turn Navigation
- औसत ईंधन की खपतYes
और देखें(+23)
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Safety & Convenience
- यूएसबी चार्जिंग पोर्टवैकल्पिक
- Keyless Lock/UnlockNo
- Saree GuardYes
- QuickshifterNo
और देखें(+14)
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Mobile App Monitoring
- Vehicle Location TrackingLast Park Location
- जियो फ़ेंसिंगNo
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Lights
- HeadlightDual LED Projector Headlamp
100%
Excellent night visibility - डीआरएल्स (डेटाइम रनिंग लाइट्स)Yes
- ब्रेक/टेललाइटएलईडी
- Hazard Warning LightsYes
और देखें(+2)
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Seat & Storage
- सीट के नीचे स्टोरेजनहीं
- पीछे की सीटस्टेप्ड सीट
77%
Good pillion comfort - पिलियन का आरामFootrest, Grab rail
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अतिरिक्त फ़ीचर्स
- अतिरिक्त फ़ीचर्सTransparent Clutch Cover, Drag Torque Control, Rear-Wheel Lift Mitigation
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भारत में अपाचे rtr 310 की क़ीमत
टीवीएस अपाचे rtr 310 उपयोगकर्ता के रिव्यु
4.8/5
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
फ़ीचर्स और तकनीक
- सभी (13)
- सकारात्मक (13)
- अनुभव
- वैल्यू फॉर मनी
- पावर
- इंजन
- सर्विस
I love RTR 310
5 हफ्तों ago
Yogesh Parte
This is an amazing RTR 310 bike. I love this performance and looking are beautiful.This bike is a value for money. This is my dream bike.The bike looks like a monster machine, and brutal power and all control are digital.The TVS Apache RTR 310 bike is really amazing And thanks, TVS Motors.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
फ़ीचर्स और तकनीक
समीक्षक के बारे में
कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
कभी स्वामित्व नहीं
का माइलेज मिला
35 किमी प्रति लीटर
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
3
1
Best Bike in This Segment
7 हफ्तों ago
Deepu Bind
Best bike in under 3 Lakh, Milega is also good.I suggest, please, but this bike for Trying one times. Good looking and stylish design. Happiness is a bike ride away.Pedal-powered happiness.Don’t just ride, enjoy the ride.Every ride brings me closer to freedom.Ride and let the wind guide you.Let’s ride into the sunset.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
फ़ीचर्स और तकनीक
समीक्षक के बारे में
कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
5000-15000 किमी
का माइलेज मिला
30 किमी प्रति लीटर
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
1
5
RTR 310: 1,000km Review – The Good, The Bad, The Ugly
14 हफ्तों ago
Om Vinod Ghogale
Visually, the bike looks like a "Cyborg." The aggressive, forward-leaning stance and the twin LED headlights give it unmatched road presence. The 5-inch TFT display is the best in its class, offering more features than some luxury cars. While the Climatic Control Seat (cooling/heating) feels like a gimmick at first, you truly appreciate the cooling during a hot afternoon in traffic.The suspension is slightly on the stiffer side, tuned for sporty handling. It handles corners with surgical precision, but you will feel sharp potholes. The Michelin Road 5 tires provide incredible grip, even on wet surfaces, boosting confidence during hard braking.The Verdict:The Good: Unbeatable tech (Cruise control, TPMS, Quickshifter), aggressive styling, and sharp handling. The Bad: Engine vibrations at high speeds and a slightly high price point for the BTO (Built To Order) kits.Practical Tip: if you’re buying this, go for the Dynamic Kit to get the adjustable suspension—it transforms the bike’s practicality for Indian roads.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
फ़ीचर्स और तकनीक
समीक्षक के बारे में
कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
0-5000 किमी
का माइलेज मिला
32 किमी प्रति लीटर
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
17
5
More Tech Less price
20 हफ्तों ago
Prathamesh
The TVS Apache RTR 310 is its improved refinement, smooth throttle response, and agile, confident handling, making it a strong street performer with good value for money. a new throttle control system, five ride modes with varying power outputs, and enhanced electronics like launch control and drag torque control. However, the forward-set foot pegs may limit aggressive cornering on a track, and while refined, some vibrations can still be felt at high RPMs
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
फ़ीचर्स और तकनीक
समीक्षक के बारे में
कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
0-5000 किमी
का माइलेज मिला
32 किमी प्रति लीटर
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
7
3
Monster bike
22 हफ्तों ago
Satyam Raj
I bought my Apache RTR 310 almost 2 years ago, and honestly, it still feels like new every time I ride it. The excitement hasn’t faded a bit. I’ve taken it on long rides, used it for daily office runs, and even got stuck in crazy traffic — so I think I can finally share a real review.Performance:The power delivery is just smooth and strong. The engine still feels solid — no weird vibrations or drop in performance even after two years. It easily touches 120+ on highways and still feels stable and confident. The throttle response is crisp, especially in Sport mode.Comfort & Ride Quality:I’d say the seating position is a sweet spot — slightly sporty but not too aggressive. Even long rides don’t hurt your back much. The suspension handles Indian roads well; potholes don’t shake your soul like other sport bikes do. Cornering is proper fun on this one — it sticks to the road nicely.Mileage & Maintenance:On average, I get around 28–30 km/l in city and around 33–35 on highways. Not bad for a 310cc bike. Maintenance is slightly higher than normal commuter bikes, but if you ride with care and service it on time, it’s totally manageable. I’ve had no major issues so far — just regular service and chain cleaning.Looks & Features:This bike still grabs attention everywhere I go. The design is bold, those DRLs look killer, and the overall stance is muscular. The TFT display is super clear and the riding modes actually make a difference. Even after 2 years, it still feels like a modern bike with proper tech.What I Don’t Like:It does get a bit hot in slow traffic, especially in summer. And if you ride with a pillion, they’ll probably complain about the seat comfort on longer rides. Apart from that, nothing major to dislike.Final Verdict:After using it for 2 years, I can honestly say the Apache RTR 310 is one of the best bikes in its class. It’s powerful, stylish, reliable, and still makes me smile every single time I start it. Not just a bike — it’s more like a part of my daily mood now.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
फ़ीचर्स और तकनीक
समीक्षक के बारे में
कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
15000+ किमी
का माइलेज मिला
35 किमी प्रति लीटर
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
15
10
A True Street Fighter: The Ultimate Thrill Ride
24 हफ्तों ago
Yeswanth
The TVS Apache RTR 310 is a remarkable motorcycle that truly stands out in the street fighter category. Its aggressive design and powerful performance make every ride an exciting adventure. The engine delivers a punchy and responsive feel, providing impressive acceleration for both urban commuting and open road exhilaration. Handling is precise and confident, allowing for enjoyable and stable cornering on various types of roads. TVS has equipped this bike with a range of impressive features, and the overall build quality feels both premium and durable.This will be having 5 riding modes will be having heating seat. Mileage has it will be given 34 - 37(city trip) .It's more than just a means of transportation; it's a statement piece. A perfect 4.5/5 rating is certainly justified for this impressive machine.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
फ़ीचर्स और तकनीक
समीक्षक के बारे में
कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
5000-15000 किमी
का माइलेज मिला
36 किमी प्रति लीटर
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
13
6
I love RTR 310
5 हफ्तों ago
Yogesh Parte
This is an amazing RTR 310 bike. I love this performance and looking are beautiful.This bike is a value for money. This is my dream bike.The bike looks like a monster machine, and brutal power and all control are digital.The TVS Apache RTR 310 bike is really amazing And thanks, TVS Motors.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
फ़ीचर्स और तकनीक
समीक्षक के बारे में
कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
कभी स्वामित्व नहीं
का माइलेज मिला
35 किमी प्रति लीटर
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
3
1
Best Bike in This Segment
7 हफ्तों ago
Deepu Bind
Best bike in under 3 Lakh, Milega is also good.I suggest, please, but this bike for Trying one times. Good looking and stylish design. Happiness is a bike ride away.Pedal-powered happiness.Don’t just ride, enjoy the ride.Every ride brings me closer to freedom.Ride and let the wind guide you.Let’s ride into the sunset.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
फ़ीचर्स और तकनीक
समीक्षक के बारे में
कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
5000-15000 किमी
का माइलेज मिला
30 किमी प्रति लीटर
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
1
5
RTR 310: 1,000km Review – The Good, The Bad, The Ugly
14 हफ्तों ago
Om Vinod Ghogale
Visually, the bike looks like a "Cyborg." The aggressive, forward-leaning stance and the twin LED headlights give it unmatched road presence. The 5-inch TFT display is the best in its class, offering more features than some luxury cars. While the Climatic Control Seat (cooling/heating) feels like a gimmick at first, you truly appreciate the cooling during a hot afternoon in traffic.The suspension is slightly on the stiffer side, tuned for sporty handling. It handles corners with surgical precision, but you will feel sharp potholes. The Michelin Road 5 tires provide incredible grip, even on wet surfaces, boosting confidence during hard braking.The Verdict:The Good: Unbeatable tech (Cruise control, TPMS, Quickshifter), aggressive styling, and sharp handling. The Bad: Engine vibrations at high speeds and a slightly high price point for the BTO (Built To Order) kits.Practical Tip: if you’re buying this, go for the Dynamic Kit to get the adjustable suspension—it transforms the bike’s practicality for Indian roads.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
फ़ीचर्स और तकनीक
समीक्षक के बारे में
कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
0-5000 किमी
का माइलेज मिला
32 किमी प्रति लीटर
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
17
5
More Tech Less price
20 हफ्तों ago
Prathamesh
The TVS Apache RTR 310 is its improved refinement, smooth throttle response, and agile, confident handling, making it a strong street performer with good value for money. a new throttle control system, five ride modes with varying power outputs, and enhanced electronics like launch control and drag torque control. However, the forward-set foot pegs may limit aggressive cornering on a track, and while refined, some vibrations can still be felt at high RPMs
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
फ़ीचर्स और तकनीक
समीक्षक के बारे में
कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
0-5000 किमी
का माइलेज मिला
32 किमी प्रति लीटर
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
7
3
Monster bike
22 हफ्तों ago
Satyam Raj
I bought my Apache RTR 310 almost 2 years ago, and honestly, it still feels like new every time I ride it. The excitement hasn’t faded a bit. I’ve taken it on long rides, used it for daily office runs, and even got stuck in crazy traffic — so I think I can finally share a real review.Performance:The power delivery is just smooth and strong. The engine still feels solid — no weird vibrations or drop in performance even after two years. It easily touches 120+ on highways and still feels stable and confident. The throttle response is crisp, especially in Sport mode.Comfort & Ride Quality:I’d say the seating position is a sweet spot — slightly sporty but not too aggressive. Even long rides don’t hurt your back much. The suspension handles Indian roads well; potholes don’t shake your soul like other sport bikes do. Cornering is proper fun on this one — it sticks to the road nicely.Mileage & Maintenance:On average, I get around 28–30 km/l in city and around 33–35 on highways. Not bad for a 310cc bike. Maintenance is slightly higher than normal commuter bikes, but if you ride with care and service it on time, it’s totally manageable. I’ve had no major issues so far — just regular service and chain cleaning.Looks & Features:This bike still grabs attention everywhere I go. The design is bold, those DRLs look killer, and the overall stance is muscular. The TFT display is super clear and the riding modes actually make a difference. Even after 2 years, it still feels like a modern bike with proper tech.What I Don’t Like:It does get a bit hot in slow traffic, especially in summer. And if you ride with a pillion, they’ll probably complain about the seat comfort on longer rides. Apart from that, nothing major to dislike.Final Verdict:After using it for 2 years, I can honestly say the Apache RTR 310 is one of the best bikes in its class. It’s powerful, stylish, reliable, and still makes me smile every single time I start it. Not just a bike — it’s more like a part of my daily mood now.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
फ़ीचर्स और तकनीक
समीक्षक के बारे में
कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
15000+ किमी
का माइलेज मिला
35 किमी प्रति लीटर
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
15
10
A True Street Fighter: The Ultimate Thrill Ride
24 हफ्तों ago
Yeswanth
The TVS Apache RTR 310 is a remarkable motorcycle that truly stands out in the street fighter category. Its aggressive design and powerful performance make every ride an exciting adventure. The engine delivers a punchy and responsive feel, providing impressive acceleration for both urban commuting and open road exhilaration. Handling is precise and confident, allowing for enjoyable and stable cornering on various types of roads. TVS has equipped this bike with a range of impressive features, and the overall build quality feels both premium and durable.This will be having 5 riding modes will be having heating seat. Mileage has it will be given 34 - 37(city trip) .It's more than just a means of transportation; it's a statement piece. A perfect 4.5/5 rating is certainly justified for this impressive machine.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
फ़ीचर्स और तकनीक
समीक्षक के बारे में
कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
5000-15000 किमी
का माइलेज मिला
36 किमी प्रति लीटर
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