रॉयल एनफ़ील्ड बुलेट ट्रेल्स 500
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- विशेषताएं और फ़ीचर्स
- यूज़र रिव्यूज़
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बुलेट ट्रेल्स 500 मुख्य विशेषताएं | |
|---|---|
| Engine Capacity | 499 cc |
| Transmission | 5 स्पीड मैनुअल |
| Kerb Weight | 192 किलोग्राम |
| Fuel Tank Capacity | 13.5 लीटर्स |
| Seat Height | 800 mm |
| Max Power | 27.2 bhp |
Cruiser Bikes बुलेट ट्रेल्स 500 के समान
बुलेट ट्रेल्स 500 के स्पेसिफ़िकेशन और फ़ीचर्स
ड्यूअल चैनल एबीएस
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विशेषताएं
पावर और परफ़ॉर्मेंस
- डिस्प्लेसमेंट499 cc
- अधिकतम पावर27.2 bhp @ 5250 rpm
- अधिकतम टॉर्क41.3 Nm @ 4000 rpm
- माइलेज - मालिक द्वारा बताया गया-
और देखें(+20)
Brakes, Wheels & Suspension
- आगे का सस्पेंशनTelescopic, 35 mm forks, 130 mm travel
- पीछे का सस्पेंशनTwin gas charged shock- absorbers with 5-step adjustable preload, 80 mm travel
- ब्रेकिंग सिस्टमDual Channel ABS
- फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्क
और देखें(+16)
लंबाई-चौड़ाई और चेसी
- कर्ब वज़न192 किलोग्राम
- सीट की ऊंचाई800 mm
- ग्राउंड क्लियरेंस135 mm
- Overall Length2080 mm
और देखें(+4)
निर्माता वॉरंटी
- स्टैंडर्ड वॉरंटी-
- स्टैंडर्ड वॉरंटी-
फ़ीचर्स
- Touch Screen Display-
- Instrument Console-
- Odometerऐनलॉग
- स्पीडोमीटरऐनलॉग
और देखें(+45)
भारत में बुलेट ट्रेल्स 500 की क़ीमत
रॉयल एनफ़ील्ड बुलेट ट्रेल्स 500 उपयोगकर्ता के रिव्यु
4.4/5
विशुअल अपील
विश्वसनीयता
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
Royalty
4 years ago
Tanish Sharma
I like this bike because of this royalty , comfort , price , designing. I love this bike for its color . It's is good for long distances driving. It is good for looks. And in this finances facility is also available. Me and my friend's enjoy it's ride . And also remember such movement . It's service is also available in any city.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
विशुअल अपील
विश्वसनीयता
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
समीक्षक के बारे में
इस्तेमाल किया
हर एक चीज़
ओन्ड फ़ॉर
> 1 साल
रिडिन फ़ॉर
> 15000 किमी
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
0
1
Bike like a tiger
4 years ago
Aj
This bike is awesome.I have this bike and i Am very happy with this bike.I am getting great experience with this bike.My life's best movement enjoy with this bike. This bike like a real tiger.This bike's seat is very comfortable.This bike riding is awesome. I am always going outdoor with this bike.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
विशुअल अपील
विश्वसनीयता
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
समीक्षक के बारे में
इस्तेमाल किया
हर एक चीज़
ओन्ड फ़ॉर
> 1 साल
रिडिन फ़ॉर
5000 से 10000 किलोमीटर
का माइलेज मिला
100 किमी प्रति लीटर
अन्य सवारियों के लिए टिप्स
This bike is better .
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
1
4
Review
4 years ago
Vikram
Nothing exciting in this bike except for dual channel. Exhaust is raised to make it look attractive and aggressive. No major design change. Feels like came old bike being ridden on the roads of punjab village with customized silencer. Heavy bike with better breaking and couple tweaks. Not done re. As the name suggests, better to keep it for trials only. Mass production??? not a good idea.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
विशुअल अपील
विश्वसनीयता
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
समीक्षक के बारे में
इस्तेमाल किया
टूर्स
ओन्ड फ़ॉर
कभी स्वामित्व नहीं
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
3
1
Turning the pages of history
5 years ago
Sumit Singhal
Why royal enfield is more interested in turning the pages of history rather than giving us an all purpose neo-retro bike. With classic they have tasted success but it seems they have not analyzed the reasons for their success properly. Limited edition variants of classic based on some historic lineages have been successful too but the continental gt failed and himalayan is selling in low numbers. There were high expectations from twins but why did they chose the form factor of an already failed product i.E. Continental gt for their new engine. they must understand what their bikes stand for the indian customer. After all most of these bikes are used for daily commute in bumper to bumper traffic and a few leisurely highway trips. Who would like to race a royal enfield? i guess nobody! those were different times but now there are specialized products available for racing. People would take their re on adventure tours to remote locations in himalayas because of the reliability of the bike, the reliability that has come from the age old simple mechanicals. Would i let a village mechanic to touch my re twin? no! Presently, there are products that are sophisticated but more reliable than re.So re get your act together and give us a retro looking but truly modern twin cylinder low rider cruiser.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
विशुअल अपील
कम्फर्ट
समीक्षक के बारे में
इस्तेमाल किया
हर एक चीज़
ओन्ड फ़ॉर
कभी स्वामित्व नहीं
का माइलेज मिला
31 किमी प्रति लीटर
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
3
2
रॉयल एनफ़ील्ड बुलेट ट्रेल्स 500 के समाचार
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