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रॉयल एनफ़ील्ड बुलेट 500



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₹ 1,88,659
Last known Avg. Ex-showroom price
रॉयल एनफ़ील्ड ने बुलेट 500 को बंद कर दिया है और बाइक का प्रोडक्शन बंद हो गया है।

अन्य बुलेट बाइक्स खोजें

बुलेट 500 मुख्य विशेषताएं

Engine Capacity499 cc
माइलेज - एआरएआई
30 किमी प्रति लीटर
Transmission5 स्पीड मैनुअल
Kerb Weight193 किलोग्राम
Fuel Tank Capacity13.5 लीटर्स
Seat Height800 mm

Cruiser Bikes बुलेट 500 के समान

रॉयल एनफ़ील्ड
 क्लासिक 350
रॉयल एनफ़ील्ड क्लासिक 350
349 cc|35 किमी प्रति लीटर|20.2 bhp
₹ 1,93,080से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

बुलेट 500 के साथ तुलना करें
जावा 42
जावा 42
294.72 cc|33 किमी प्रति लीटर|26.95 bhp
₹ 1,95,497से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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बुलेट 500 के साथ तुलना करें
क्यूजे मोटर SRC 250
क्यूजे मोटर SRC 250
249 cc|17.16 bhp|163 किलोग्राम
₹ 1,79,000से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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बुलेट 500 के साथ तुलना करें
रॉयल एनफ़ील्ड
 मिटियर 350
रॉयल एनफ़ील्ड मिटियर 350
349 cc|35 किमी प्रति लीटर|20.2 bhp
₹ 2,05,528से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

बुलेट 500 के साथ तुलना करें
जावा 42 बॉबर
जावा 42 बॉबर
334 cc|30 किमी प्रति लीटर|29.51 bhp
₹ 2,11,850से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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बुलेट 500 के साथ तुलना करें
जावा पेराक
जावा पेराक
334 cc|30 किमी प्रति लीटर|30.2 bhp
₹ 2,15,546से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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बुलेट 500 के साथ तुलना करें
हार्लि-डेविडसन x440
हार्लि-डेविडसन x440
440 cc|34 किमी प्रति लीटर|27 bhp
₹ 2,39,500से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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बुलेट 500 के साथ तुलना करें
होंडा cb350
होंडा cb350
348.66 cc|35 किमी प्रति लीटर|20.7 bhp
₹ 2,13,996से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

बुलेट 500 के साथ तुलना करें
जावा 350
जावा 350
334 cc|22.26 bhp|194 किलोग्राम
₹ 2,16,935से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

बुलेट 500 के साथ तुलना करें
रॉयल एनफ़ील्ड
 बुलेट 500 माइलेज

रॉयल एनफ़ील्ड बुलेट 500 माइलेज

रॉयल एनफ़ील्ड बुलेट 500 का एआरएआई माइलेज 30 kmpl है। बाइक के मालिकों के अनुसार, बुलेट 500 का औसत 32 kmpl है।

बुलेट 500 के माइलेज की जानकारी

बुलेट 500 के स्पेसिफ़िकेशन और फ़ीचर्स

एबीएस

वर्ज़न बदलें

  • विशेषताएं
  • फ़ीचर्स
  • विशेषताएं
  • फ़ीचर्स

      विशेषताएं

      • पावर और परफ़ॉर्मेंस

        • डिस्प्लेसमेंट
          499 cc
        • अधिकतम पावर
          26.1 bhp @ 5100 rpm
        • अधिकतम टॉर्क
          40.9 Nm @ 3800 rpm
        • माइलेज - एआरएआई
          30 किमी प्रति लीटर
        • माइलेज - मालिक द्वारा बताया गया
          32 किमी प्रति लीटर
        • राइडिंग रेंज
          400 किमी
        • टॉप स्पीड
          110 kmph
        • Riding Modes
          -
        • ट्रैंस्मिशन
          5 स्पीड मैनुअल
        • ट्रैंस्मिशन के प्रकार
          Chain Drive
        • गियर शिफ़्टिंग पैटर्न
          -
        • सिलेंडर्स
          1
        • Bore
          84 mm
        • Stroke
          90 mm
        • प्रति सिलेंडर वॉल्व्स
          2
        • Compression Ratio
          8.5 : 1
        • Ignition
          -
        • Spark Plugs
          1 Per Cylinder
        • कूलिंग सिस्टम
          Air Cooled
        • Clutch
          -
        • Fuel Delivery System
          -
        • फ़्यूल टैंक की क्षमता
          13.5 लीटर्स
        • Reserve Fuel Capacity
          2.5 लीटर्स
        • इमिशन स्टैंडर्ड
          बीएस4
        • ईंधन के प्रकार
          पेट्रोल
        • और देखें(+21)

      • Brakes, Wheels & Suspension

        • आगे का सस्पेंशन
          Telescopic, 130mm travel
        • पीछे का सस्पेंशन
          Twin gas charged shock absorbers
        • ब्रेकिंग सिस्टम
          Dual Channel ABS
        • फ्रंट ब्रेक का प्रकार
          डिस्क
        • Front Brake Size
          280 mm
        • Caliper - Front
          -
        • पीछे के ब्रेक के प्रकार
          डिस्क
        • Rear Brake Size
          -
        • Caliper - Rear
          -
        • वील टाइप
          स्पोक
        • Front Wheel Size
          19 इंच
        • Rear Wheel Size
          18 इंच
        • Front Tyre Size
          90/90 - 19
        • पीछे के टायर का साइज़
          120/80 - 18
        • टायर टाइप
          Tubed
        • Radial Tyres
          No
        • Front Tyre Pressure (Rider)
          -
        • Rear Tyre Pressure (Rider)
          -
        • Front Tyre Pressure (Rider & Pillion)
          -
        • Rear Tyre Pressure (Rider & Pillion)
          -
        • और देखें(+16)

      • लंबाई-चौड़ाई और चेसी

        • कर्ब वज़न
          193 किलोग्राम
        • सीट की ऊंचाई
          800 mm
        • ग्राउंड क्लियरेंस
          135 mm
        • Overall Length
          2140 mm
        • कुल चौड़ाई
          810 mm
        • Overall Height
          1110 mm
        • वीलबेस
          1370 mm
        • चेसिस टाइप
          Single Downtube,Using Engine As Stressed Member
        • और देखें(+4)

      • निर्माता वॉरंटी

        • स्टैंडर्ड वॉरंटी
          -
        • स्टैंडर्ड वॉरंटी
          -

      फ़ीचर्स

        • Touch Screen Display
          -
        • Instrument Console
          -
        • Odometer
          ऐनलॉग
        • स्पीडोमीटर
          ऐनलॉग
        • फ़्यूल गेज
          Yes
        • डिजिटल फ़्यूल गॉज
          No
        • Hazard Warning Indicator
          -
        • Average Speed Indicator
          -
        • ओटीए अपडेट्स
          -
        • Call/SMS Alerts
          -
        • जियो फ़ेंसिंग
          -
        • Distance to Empty Indicator
          -
        • टैकोमीटर
          -
        • Stand Alarm
          Yes
        • No. of Tripmeters
          -
        • ट्रिपमीटर टाइप
          -
        • गियर इंडिकेटर
          -
        • Low Fuel Indicator
          Yes
        • Low Oil Indicator
          Yes
        • कम बैटरी सूचक
          Yes
        • क्लॉक
          No
        • Service Reminder Indicator
          -
        • बैटरी
          12 volt, 14 Ah
        • Front Storage Box
          -
        • Under Seat Storage
          -
        • मोबाइल ऐप कनेक्टिविटी
          -
        • DRLs (Daytime Running Lights)
          -
        • AHO (Automatic Headlight On)
          -
        • Shift Light
          No
        • Headlight Type
          -
        • Brake/Tail Light
          -
        • Turn Signal
          -
        • Pass Light
          Yes
        • GPS & Navigation
          -
        • USB Charging Port
          -
        • Riding Modes Switch
          -
        • Traction Control
          -
        • क्रूज़
          -
        • Hazard Warning Switch
          -
        • स्टार्ट टाइप
          इलेक्ट्रिक स्टार्ट
        • किलस्विच
          Yes
        • स्टेप्ड सीट
          Yes
        • Pillion Backrest
          Yes
        • Pillion Grabrail
          Yes
        • Pillion Seat
          Yes
        • Pillion Footrest
          Yes
        • Front Suspension Preload Adjuster
          -
        • Rear Suspension Preload Adjuster
          -
        • अतिरिक्त फ़ीचर्स
          -
        • और देखें(+45)

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      रॉयल एनफ़ील्ड बुलेट 500 उपयोगकर्ता के रिव्यु

      4.7/5

      (363 रेटिंग्स) 102 रिव्यूज़

      4

      विशुअल अपील


      4

      विश्वसनीयता


      4

      परफॉरमेंस


      4

      कम्फर्ट


      4

      सेवा का अनुभव

      1

      वैल्यू फॉर मनी

      Bullet 500cc is Rich Ride

      20 weeks ago


      Mani Maran R

      If you need a Ride which is turns other people's eyes to you, then this bike is for you, I love this bike, its look and performance are good, affordable 500 cc bike. I got a fancy number too. Dream bike for many peoples in India, gives a good feel on hill rides, best companion on all rides all over India, crazy sounds.

      रेटिंग पैरामीटर्स

      (5 में से)

      5

      विशुअल अपील


      5

      विश्वसनीयता


      5

      कम्फर्ट


      4

      सेवा का अनुभव


      4

      वैल्यू फॉर मनी

      समीक्षक के बारे में

      इस्तेमाल किया

      डेली कम्यूट

      ओन्ड फ़ॉर

      > 1 साल

      रिडिन फ़ॉर

      > 15000 किमी

      का माइलेज मिला

      24 किमी प्रति लीटर

      अन्य सवारियों के लिए टिप्स

      Change oil regularly on every 2500 to 3000 kms

      क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

      1


      0


      Royal enfield the pride of india

      1 year ago


      Haseen Gauhar

      This is in one-word pride! I love it, it's simply amazing and can count as a legacy. It can run down from generation to generation if one wants to. This has memories attached and grows old along with you in due course of time, can be used for short and long trips, with no questions asked. This is indeed a machine which is worth ...

      रेटिंग पैरामीटर्स

      (5 में से)

      5

      विशुअल अपील


      4

      विश्वसनीयता


      4

      परफॉरमेंस


      5

      कम्फर्ट


      4

      सेवा का अनुभव

      समीक्षक के बारे में

      इस्तेमाल किया

      डेली कम्यूट

      ओन्ड फ़ॉर

      > 1 साल

      रिडिन फ़ॉर

      > 15000 किमी

      का माइलेज मिला

      35 किमी प्रति लीटर

      क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

      2


      1


      Bullet is true love

      2 years ago


      Rohan

      I have no buying experience because I didn't purchase it my brother purchased it in 2016. The riding experience was fabulous I don't compare my bike to other bikes. The bullet is little bit heavy but it looks like a royal vehicle. When I sit on it and start riding I feel like I am a king and every body gives me a salute and its sound was relaxing but its service is too costly.

      रेटिंग पैरामीटर्स

      (5 में से)

      5

      विशुअल अपील


      5

      विश्वसनीयता


      5

      परफॉरमेंस


      4

      कम्फर्ट


      4

      सेवा का अनुभव

      समीक्षक के बारे में

      इस्तेमाल किया

      हर एक चीज़

      ओन्ड फ़ॉर

      कभी स्वामित्व नहीं

      क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

      3


      3

      Overall assessment is good.

      3 years ago


      Bhagwan Singh

      Service experience Bought the bullet 500cc with great expectation and excitement ,I feel it is good after riding it. Riding experience is good. Looks is really stunning and amazing but performance wise its not met. Pros:1. Elegant look. Good shock absorber. Cons: Good maintenance and performance. Hand jerking while going above 100kms, it's can't be recommended riding over 100 km's per hr. It is correct that back traveler seat not comfortable for long drive will cause spinal injuries and back ache. Silencer too low and long.

      रेटिंग पैरामीटर्स

      (5 में से)

      5

      विशुअल अपील


      4

      विश्वसनीयता


      3

      परफॉरमेंस


      4

      कम्फर्ट


      4

      सेवा का अनुभव

      समीक्षक के बारे में

      इस्तेमाल किया

      कभी-कभार आना-जाना

      ओन्ड फ़ॉर

      > 1 साल

      रिडिन फ़ॉर

      5000 से 10000 किलोमीटर

      का माइलेज मिला

      100 किमी प्रति लीटर

      अन्य सवारियों के लिए टिप्स

      Yes, I really recommended for tubeless tyre's and break performance could be upgraded.

      क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

      3


      3

      Awesome

      3 years ago


      Vansh Bhutani

      I'm 6ft1in tall. I previously own a royal enfield classic 350. And let me share my experience. I'm one of the several people who fell for the looks of the motorcycle, who fell for its connect with the person who rides (possibly due to the vibrations), who fell for its low end torque, who fell for its sound. Initially it will attract you a lot and it will make you feel like a king of the road. As you are on love with the bike, you will love its pros and love even more for its cons! now coming to the performance it is a lazy elephant which took almost 16seconds to reach 100kph, with a ton of vibrations. But you will love it during short rides and can't cope with after 30minutes. Because after riding over 100kph over 30minutes, your hands will be numb and your whole body vibrates. And to come over this feeling, you need a healthy 30minutes of break. So riding under 80kph helps but not much by a significant margin. So, let's talk about the comfort, with the stock handlebar, I've had a lot of lower back pain. With rd350 handlebar, classic's perch is better for at least 30 minutes if ridden sanely under 80kph. After that, I've sharp pain in my knees due to constant vibrations from footpegs no matter the rpm you choose to ride. If ridden above 80kph, two more pains will shoot: one from my shoulders and other from my b**t due to the vibrations it has on offer. Talking about mileage, it will provide me 33kpl if ridden over 100kph, 38kpl if ridden at 80kph, 44kpl if ridden under 60kph.Throttle response is lazier due to carburetor, now it is much better due to the addition of fi. Brakes are poor, front disc is less bitey and rear drum brakes are wooden (now even comes with rear disc, but still feels wooden). Ride quality is good. Tube tyres are a problem. (tubeless is on offer today)and coming to the maintenance part, it digs a hole in your pocket during paid service. Free service costs a maximum of inr.1500. But paid service cost minimum is inr.2500. And at 24000kms, a paid service costed me around inr.10,000. People at royal enfield service centre never repairs but just replaces. It may be due to the sub-par quality of the spare parts. So, on even years (after first year with free services) you need to allocate around inr.6000 for servicing it. And on odd years, you must pay inr.8000-10,000 for servicing. In 3years of ownership, i've spent around inr.25,000 for services alone. I've used it for 3years and ridden it for 30thousand kilometers and finally have sold it due to heavy vibrations which causes me consistent right shoulder pain and also high maintenance it demands over years. Finally the resale value is good. Conclusion: it is pointless to buy 350cc machines from royal enfield today. Better opt for their 411cc or 650cc machines. If you want to buy a 350 from enfield, wait for their j platform launch. Thank god, they bid adeu for their 500cc uce engines. Don't commit the mistake I've once committed. Still in august 2020, this classic 350 is their best seller. Royal enfield doesn't want to let their milching cow, that's why they are gonna introduce the new j platform engines in their lower selling model, thunderbird. People must change!!! for those who are in a hurry to buy a classic or bullet 350, wait till j platform's launch.

      रेटिंग पैरामीटर्स

      (5 में से)

      3

      विशुअल अपील


      3

      विश्वसनीयता


      3

      परफॉरमेंस


      3

      कम्फर्ट


      3

      सेवा का अनुभव

      समीक्षक के बारे में

      इस्तेमाल किया

      डेली कम्यूट

      ओन्ड फ़ॉर

      6 महीने से 1 साल

      रिडिन फ़ॉर

      5000 से 10000 किलोमीटर

      क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

      8


      3

      Rider

      4 years ago


      Afroz Khan

      I am a bike rider in ahmedabad city and i love bullet, it is best company of the bike and it look likes are good i have a experience and my family enjoy with this bike and it is comfortable for bullet it sounds is high but ride in a amazing so it is very comfortable and i love it .It is nice and look are good.

      रेटिंग पैरामीटर्स

      (5 में से)

      5

      विशुअल अपील


      5

      विश्वसनीयता


      5

      परफॉरमेंस


      5

      कम्फर्ट


      5

      सेवा का अनुभव

      समीक्षक के बारे में

      इस्तेमाल किया

      हर एक चीज़

      ओन्ड फ़ॉर

      > 1 साल

      रिडिन फ़ॉर

      10000-15000 किमी

      क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

      0


      0

      रॉयल एनफ़ील्ड बुलेट 500 के समाचार

      आगामी रॉयल एनफ़ील्ड बाइक्स

      रॉयल एनफ़ील्ड
 क्लासिक 350 बॉबर
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      ₹ 2,00,000

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      जून 2024 (Tentative)अपेक्षित लॉन्च

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      रॉयल एनफ़ील्ड
 कॉन्टिनेन्टल gt 450
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 बुलेट 650
      रॉयल एनफ़ील्ड बुलेट 650

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 क्लासिक 650
      रॉयल एनफ़ील्ड क्लासिक 650

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      रॉयल एनफ़ील्ड
 रोडस्टर 450
      रॉयल एनफ़ील्ड रोडस्टर 450

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      रॉयल एनफ़ील्ड
 स्क्रैम्ब्लर  650
      रॉयल एनफ़ील्ड स्क्रैम्ब्लर 650

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      रॉयल एनफ़ील्ड
 हिमालयन 650
      रॉयल एनफ़ील्ड हिमालयन 650

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      रॉयल एनफ़ील्ड
 स्क्रैम्ब्लर 450
      रॉयल एनफ़ील्ड स्क्रैम्ब्लर 450

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      रॉयल एनफ़ील्ड
 हिमालयन इलेक्ट्रिक
      रॉयल एनफ़ील्ड हिमालयन इलेक्ट्रिक

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      टीवीएस रॉनिन
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      रॉयल एनफ़ील्ड
 शॉटगन 650
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 इंटरसेप्टर 650
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 सुपर मीटियोर 650
      रॉयल एनफ़ील्ड सुपर मीटियोर 650
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      बजाज एवेंजर क्रूज़ 220
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      कीवे V302C
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      बजाज एवेंजर स्ट्रीट 160
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      160 cc|45 किमी प्रति लीटर|14.79 bhp|156 किलोग्राम
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      हार्लि-डेविडसन स्पोर्टस्टर S
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      कावासाकी W175
      कावासाकी W175
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