कावासाकी ईआर-6N
- विवरण
- एक्स्पर्ट राय
- समान बाइक्स
- माइलेज
- विशेषताएं और फ़ीचर्स
- यूज़र रिव्यूज़
ईआर-6N मुख्य विशेषताएं | |
|---|---|
| Engine Capacity | 649 cc |
| माइलेज - एआरएआई | 17 किमी प्रति लीटर |
| Transmission | छह स्पीड मैनुअल |
| Kerb Weight | 204 किलोग्राम |
| Fuel Tank Capacity | 16 लीटर्स |
| Seat Height | 805 mm |
बाइक्स ईआर-6N के समान
कावासाकी ईआर-6N माइलेज
कावासाकी ईआर-6N का एआरएआई माइलेज 17 kmpl है।
ईआर-6N के स्पेसिफ़िकेशन और फ़ीचर्स
स्टैंडर्ड
वर्ज़न बदलें
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
विशेषताएं
पावर और परफ़ॉर्मेंस
- डिस्प्लेसमेंट649 cc
- अधिकतम पावर71 bhp @ 8500 rpm
- अधिकतम टॉर्क64 Nm @ 7000 rpm
- माइलेज - एआरएआई17 किमी प्रति लीटर
और देखें(+21)
Brakes, Wheels & Suspension
- आगे का सस्पेंशनTelescopic Fork
- पीछे का सस्पेंशनOffset laydown single-shock
- ब्रेकिंग सिस्टम-
- फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्क
और देखें(+16)
लंबाई-चौड़ाई और चेसी
- कर्ब वज़न204 किलोग्राम
- सीट की ऊंचाई805 mm
- ग्राउंड क्लियरेंस130 mm
- Overall Length2110 mm
और देखें(+4)
निर्माता वॉरंटी
- स्टैंडर्ड वॉरंटी-
- स्टैंडर्ड वॉरंटी-
फ़ीचर्स
- Touch Screen Display-
- Instrument Console-
- Odometer-
- स्पीडोमीटरडिजिटल
और देखें(+45)
भारत में ईआर-6N की क़ीमत
कावासाकी ईआर-6N उपयोगकर्ता के रिव्यु
4.2/5
विशुअल अपील
विश्वसनीयता
परफॉरमेंस
सेवा का अनुभव
मेंटेनेंस लागत
अतिरिक्त फ़ीचर्स
A classic parallel twin 650cc without the plastic of the ninja
3 years ago
Mehboob Rahman
Buying the er6n was definitely not on my cards in the beginning of a financial year and when i was already owning a benelli 300 and was more or less happy with it. But then beginning of the year also brought with itself a sweet deal due to the bharat stage transition crisis with the auto markets. The deal that i got was really tempting something had to be done. Honestly i had never ridden a kawasaki before an this and had no idea about its mid segment either. This was therefore a completely a wild shot. When i rode it off from the store yard ( thats where i received the delivery) it was like a dream, specially after the benelli, the gear shifter seems to be behaving like electronic switch because it literally clicks and fall into place. The front view is clean with absolutely zero clutter instrument cluster with a blue hue and no unnecessary plastics since this is a naked bike. The low end torque is more than adequate and the sixth gear ride is like floating in the air, the suspension is that good. The dunlop tyre that is stock with the bike is not exactly the best but i would not complain. The riding position is just right. Not a sleepover like the yamaha r15 or the ktm rc, nor upright like the re classic. It's just the right angle. The engine note is a smooth rusty bass which fades off to a buzz while cruising which literally keeps your head in the right place. Trust me noisy motorcycle is not fun after a long run. Since this beautiful masterpiece is out of production right now, getting spares might become a trouble after few years if not today. After the break away with bajaj and kawasaki having its own brand showroom and workshop, the only skill they show these days is with the billing i guess. :) Besides that, a great bike, a superb tourer and a loyal brand.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
विशुअल अपील
विश्वसनीयता
परफॉरमेंस
सेवा का अनुभव
मेंटेनेंस लागत
अतिरिक्त फ़ीचर्स
समीक्षक के बारे में
इस्तेमाल किया
लीज़र राइड्स
ओन्ड फ़ॉर
> 1 साल
रिडिन फ़ॉर
<5000 किलोमीटर
का माइलेज मिला
35 किमी प्रति लीटर
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
2
0
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