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होंडा सीबी यूनिकॉर्न 160



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वेरीएंट
Disc (BS IV)
शहर
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₹ 76,841
Last known Avg. Ex-showroom price
होंडा ने सीबी यूनिकॉर्न 160 को बंद कर दिया है और बाइक का प्रोडक्शन बंद हो गया है।

अन्य यूनिकॉर्न बाइक्स खोजें

सीबी यूनिकॉर्न 160 मुख्य विशेषताएं

Engine Capacity162.71 cc
माइलेज - एआरएआई
62 किमी प्रति लीटर
Transmission5 स्पीड मैनुअल
Kerb Weight134 किलोग्राम
Fuel Tank Capacity12 लीटर्स
Seat Height780 mm

बाइक्स सीबी यूनिकॉर्न 160 के समान

हीरो पैशन प्लस
हीरो पैशन प्लस
97.2 cc|60 किमी प्रति लीटर|7.91 bhp
₹ 78,048से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

सीबी यूनिकॉर्न 160 के साथ तुलना करें
हीरो सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक
हीरो सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक
124.7 cc|60 किमी प्रति लीटर|10.72 bhp
₹ 85,170से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

सीबी यूनिकॉर्न 160 के साथ तुलना करें
होंडा शाइन 100
होंडा शाइन 100
98.98 cc|68 किमी प्रति लीटर|7.28 bhp
₹ 65,011से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

सीबी यूनिकॉर्न 160 के साथ तुलना करें
होंडा SP160
होंडा SP160
162.71 cc|50 किमी प्रति लीटर|13.27 bhp
₹ 1,18,092से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

सीबी यूनिकॉर्न 160 के साथ तुलना करें
टीवीएस स्टार सिटी प्लस
टीवीएस स्टार सिटी प्लस
109.7 cc|67.5 किमी प्रति लीटर|8.08 bhp
₹ 74,660से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

सीबी यूनिकॉर्न 160 के साथ तुलना करें
होंडा CB200X
होंडा CB200X
184.4 cc|42.5 किमी प्रति लीटर|17.03 bhp
₹ 1,46,999से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

सीबी यूनिकॉर्न 160 के साथ तुलना करें
हीरो डेस्टिनी प्राइम
हीरो डेस्टिनी प्राइम
124.6 cc|45 किमी प्रति लीटर|9 bhp
₹ 75,994से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

सीबी यूनिकॉर्न 160 के साथ तुलना करें
हीरो सुपर स्प्लेंडर
हीरो सुपर स्प्लेंडर
124.7 cc|55 किमी प्रति लीटर|10.72 bhp
₹ 80,759से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

सीबी यूनिकॉर्न 160 के साथ तुलना करें
होंडा लिवो
होंडा लिवो
109.51 cc|60 किमी प्रति लीटर|8.67 bhp
₹ 78,826से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

सीबी यूनिकॉर्न 160 के साथ तुलना करें
होंडा सीबी यूनिकॉर्न 160 माइलेज

होंडा सीबी यूनिकॉर्न 160 माइलेज

होंडा सीबी यूनिकॉर्न 160 का एआरएआई माइलेज 62 kmpl है। बाइक के मालिकों के अनुसार, सीबी यूनिकॉर्न 160 का औसत 51 kmpl है।

सीबी यूनिकॉर्न 160 के माइलेज की जानकारी

सीबी यूनिकॉर्न 160 के स्पेसिफ़िकेशन और फ़ीचर्स

Disc (BS IV)

वर्ज़न बदलें

  • विशेषताएं
  • फ़ीचर्स
  • विशेषताएं
  • फ़ीचर्स

      विशेषताएं

      • पावर और परफ़ॉर्मेंस

        • डिस्प्लेसमेंट
          162.71 cc
        • अधिकतम पावर
          14.5 bhp @ 8000 rpm
        • अधिकतम टॉर्क
          14.6 Nm @ 6000 rpm
        • माइलेज - एआरएआई
          62 किमी प्रति लीटर
        • माइलेज - मालिक द्वारा बताया गया
          51.5 किमी प्रति लीटर
        • राइडिंग रेंज
          744 किमी
        • टॉप स्पीड
          106 kmph
        • Riding Modes
          -
        • ट्रैंस्मिशन
          5 स्पीड मैनुअल
        • ट्रैंस्मिशन के प्रकार
          Chain Drive
        • गियर शिफ़्टिंग पैटर्न
          -
        • सिलेंडर्स
          1
        • Bore
          57 mm
        • Stroke
          63 mm
        • प्रति सिलेंडर वॉल्व्स
          2
        • Compression Ratio
          -
        • Ignition
          -
        • Spark Plugs
          1 Per Cylinder
        • कूलिंग सिस्टम
          Air Cooled
        • Clutch
          -
        • Fuel Delivery System
          -
        • फ़्यूल टैंक की क्षमता
          12 लीटर्स
        • Reserve Fuel Capacity
          1.3 लीटर्स
        • इमिशन स्टैंडर्ड
          -
        • ईंधन के प्रकार
          पेट्रोल
        • और देखें(+21)

      • Brakes, Wheels & Suspension

        • आगे का सस्पेंशन
          Telescopic
        • पीछे का सस्पेंशन
          Spring Loaded Hydraulic Type
        • ब्रेकिंग सिस्टम
          -
        • फ्रंट ब्रेक का प्रकार
          डिस्क
        • Front Brake Size
          240 mm
        • Caliper - Front
          -
        • पीछे के ब्रेक के प्रकार
          ड्रम
        • Rear Brake Size
          130 mm
        • Caliper - Rear
          -
        • वील टाइप
          अलॉय
        • Front Wheel Size
          17 इंच
        • Rear Wheel Size
          17 इंच
        • Front Tyre Size
          80/100-17
        • पीछे के टायर का साइज़
          110/80-17
        • टायर टाइप
          Tubeless
        • Radial Tyres
          No
        • Front Tyre Pressure (Rider)
          -
        • Rear Tyre Pressure (Rider)
          -
        • Front Tyre Pressure (Rider & Pillion)
          -
        • Rear Tyre Pressure (Rider & Pillion)
          -
        • और देखें(+16)

      • लंबाई-चौड़ाई और चेसी

        • कर्ब वज़न
          134 किलोग्राम
        • सीट की ऊंचाई
          780 mm
        • ग्राउंड क्लियरेंस
          150 mm
        • Overall Length
          2045 mm
        • कुल चौड़ाई
          757 mm
        • Overall Height
          1062 mm
        • वीलबेस
          1324 mm
        • चेसिस टाइप
          Diamond
        • और देखें(+4)

      • निर्माता वॉरंटी

        • स्टैंडर्ड वॉरंटी
          -
        • स्टैंडर्ड वॉरंटी
          -

      फ़ीचर्स

        • Touch Screen Display
          -
        • Instrument Console
          -
        • Odometer
          डिजिटल
        • स्पीडोमीटर
          डिजिटल
        • फ़्यूल गेज
          Yes
        • डिजिटल फ़्यूल गॉज
          Yes
        • Hazard Warning Indicator
          -
        • Average Speed Indicator
          -
        • ओटीए अपडेट्स
          -
        • Call/SMS Alerts
          -
        • जियो फ़ेंसिंग
          -
        • Distance to Empty Indicator
          -
        • टैकोमीटर
          डिजिटल
        • Stand Alarm
          No
        • No. of Tripmeters
          2
        • ट्रिपमीटर टाइप
          डिजिटल
        • गियर इंडिकेटर
          -
        • Low Fuel Indicator
          No
        • Low Oil Indicator
          No
        • कम बैटरी सूचक
          Yes
        • क्लॉक
          Yes
        • Service Reminder Indicator
          -
        • बैटरी
          12V 4Ah
        • Front Storage Box
          -
        • Under Seat Storage
          -
        • मोबाइल ऐप कनेक्टिविटी
          -
        • DRLs (Daytime Running Lights)
          -
        • AHO (Automatic Headlight On)
          -
        • Shift Light
          No
        • Headlight Type
          -
        • Brake/Tail Light
          -
        • Turn Signal
          -
        • Pass Light
          Yes
        • GPS & Navigation
          -
        • USB Charging Port
          -
        • Riding Modes Switch
          -
        • Traction Control
          -
        • क्रूज़
          -
        • Hazard Warning Switch
          -
        • स्टार्ट टाइप
          इलेक्ट्रिक स्टार्ट
        • किलस्विच
          No
        • स्टेप्ड सीट
          No
        • Pillion Backrest
          No
        • Pillion Grabrail
          Yes
        • Pillion Seat
          Yes
        • Pillion Footrest
          Yes
        • Front Suspension Preload Adjuster
          -
        • Rear Suspension Preload Adjuster
          -
        • अतिरिक्त फ़ीचर्स
          -
        • और देखें(+45)

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      होंडा सीबी यूनिकॉर्न 160 उपयोगकर्ता के रिव्यु

      4.3/5

      (643 रेटिंग्स) 233 रिव्यूज़

      4

      विशुअल अपील


      4

      विश्वसनीयता


      4

      कम्फर्ट


      3

      सेवा का अनुभव


      4

      वैल्यू फॉर मनी

      3

      परफॉरमेंस


      3

      मेंटेनेंस लागत


      3

      अतिरिक्त फ़ीचर्स

      Cons of Unicorn

      1 week ago


      Ullas

      **Disadvantage Review: Honda Unicorn 160**
      As an owner of the Honda Unicorn 160, I have experienced several drawbacks that I believe potential buyers should be aware of before making a purchase decision. Here are the key disadvantages from my perspective:
      1. **Engine Performance:**
      - Despite being marketed as a commuter bike, the engine performance of the Unicorn 160 falls short in terms of power and acceleration. It struggles to deliver adequate performance, especially when overtaking or riding on highways.
      2. **Vibrations at High Speeds:**
      - One of the major drawbacks of the Unicorn 160 is the noticeable vibrations experienced at higher speeds. This can be uncomfortable for longer rides and affects the overall riding experience.
      3. **Build Quality:**
      - While Honda is known for its reliability, the build quality of the Unicorn 160 leaves much to be desired. Several plastic components feel flimsy and prone to wear and tear over time. Additionally, the fit and finish of certain parts are not up to the mark.
      4. **Suspension Setup:**
      - The suspension setup of the Unicorn 160 is on the stiffer side, resulting in harsh ride quality, especially on uneven road surfaces. This can lead to discomfort for both the rider and the pillion, particularly on longer journeys.
      5. **Lack of Modern Features:**
      - Compared to its competitors in the same segment, the Unicorn 160 lacks modern features such as LED lighting, digital instrument cluster, and smartphone connectivity. This makes it feel outdated and less appealing to buyers looking for a more technologically advanced bike.
      6. **Limited Fuel Efficiency:**
      - Despite being a commuter-oriented bike, the fuel efficiency of the Unicorn 160 is not as impressive as expected. It lags behind some of its rivals in terms of mileage, which can be a concern for budget-conscious buyers.
      7. **Competitive Pricing:**
      - The Unicorn 160 is priced competitively in the market, but considering its shortcomings in performance and features compared to other bikes in the same price range, it may not offer the best value for money proposition.
      In conclusion, while the Honda Unicorn 160 has its strengths such as reliability and brand reputation, it is overshadowed by several notable disadvantages including subpar engine performance, vibrations at high speeds, and lack of modern features. Potential buyers should carefully consider these drawbacks before making a purchase decision.

      रेटिंग पैरामीटर्स

      (5 में से)

      3

      विशुअल अपील


      3

      विश्वसनीयता


      2

      कम्फर्ट


      2

      सेवा का अनुभव


      3

      वैल्यू फॉर मनी

      समीक्षक के बारे में

      इस्तेमाल किया

      डेली कम्यूट

      ओन्ड फ़ॉर

      6 महीने से 1 साल

      रिडिन फ़ॉर

      <5000 किलोमीटर

      क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

      0


      0


      Bad experience

      20 weeks ago


      Dk

      Very bad experience with unicorn BS6, it breakdown any anywhere at any time, frequently Maintenance come. In one year of completion, it gives more problems, The Battery went faulty in one year and has no warranty, the service centre didn't support it and they required 24 hrs to solve even if it takes 5 min resolution, I didn't recommend.

      रेटिंग पैरामीटर्स

      (5 में से)

      3

      विशुअल अपील


      1

      विश्वसनीयता


      4

      कम्फर्ट


      1

      सेवा का अनुभव


      2

      वैल्यू फॉर मनी

      समीक्षक के बारे में

      इस्तेमाल किया

      डेली कम्यूट

      ओन्ड फ़ॉर

      > 1 साल

      रिडिन फ़ॉर

      > 15000 किमी

      क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

      0


      1


      Bad engine design

      46 weeks ago


      Pruthivi Raj

      For any bike its engine is the core part, so here only Honda is lacking. This bike's engine cannot sustain a long time ride if the tachometer reading goes high. My bike's engine got repaired twice, first when it clocked 20k km and now again it's in repair after 31k km rides which actually shouldn't happen. Now it's undergoing a complete engine overhaul. Its crank and piston are not good I must say. Vibration sound happens which ultimately leads to engine damage.

      रेटिंग पैरामीटर्स

      (5 में से)

      3

      विशुअल अपील


      2

      विश्वसनीयता


      3

      कम्फर्ट


      2

      सेवा का अनुभव


      2

      वैल्यू फॉर मनी

      समीक्षक के बारे में

      इस्तेमाल किया

      डेली कम्यूट

      ओन्ड फ़ॉर

      > 1 साल

      रिडिन फ़ॉर

      > 15000 किमी

      क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

      3


      1

      Excellent

      47 weeks ago


      Sunil Kondvilkar

      Excellent bike. It's been 6 years and ran 73000 kilometers proudly. The riding experience is tremendous. Look like a sport bike and can go anywhere in the state. Need to do proper service once in 3 to 6 months. The bike suspension is smooth. Can get spare parts in the local garage also. Just ride and feel the nice riding experience.

      रेटिंग पैरामीटर्स

      (5 में से)

      5

      विशुअल अपील


      4

      विश्वसनीयता


      5

      कम्फर्ट


      4

      सेवा का अनुभव


      5

      वैल्यू फॉर मनी

      समीक्षक के बारे में

      इस्तेमाल किया

      हर एक चीज़

      ओन्ड फ़ॉर

      > 1 साल

      रिडिन फ़ॉर

      > 15000 किमी

      का माइलेज मिला

      50 किमी प्रति लीटर

      क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

      2


      0

      Cb unicorn 160 bs-iv

      1 year ago


      Waseem

      The bike is a refined engine quite good while riding it is comfortable and very smooth. Performance is pretty good, & I have tested the exact speed on the highway within 17 sec, have touched 110/km last speed is 122, and one more thing the milege in the city gets 48/km. At highway 56km...My suggestion is please change the oil every 1000km.

      रेटिंग पैरामीटर्स

      (5 में से)

      5

      विशुअल अपील


      4

      विश्वसनीयता


      5

      कम्फर्ट


      4

      सेवा का अनुभव


      4

      वैल्यू फॉर मनी

      समीक्षक के बारे में

      इस्तेमाल किया

      डेली कम्यूट

      ओन्ड फ़ॉर

      > 1 साल

      रिडिन फ़ॉर

      > 15000 किमी

      अन्य सवारियों के लिए टिप्स

      Change the oil every 1000km, so that the refined engine will be smooth, the bike noise will be smooth.

      क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

      1


      1

      Go for other brands in same segment - service not well

      1 year ago


      Rajesh

      The buying experience is not good: the waiting period is 30 days after booking.
      Riding experience: good for first 3 months, after 3rd service feel bad and hate bike to drive (poor service).
      Details look / performance looks not really good just ok.
      While driving up to 60km good after that getting little vibrations under the engine & footrest 2 times footrest bolt fell off.
      Service & Maintenance: services are worst ever seen. Try outside service, after free service or do it yourself.
      Pros & cons: don't buy, try Indian brands like Hero, Bajaj, Royal Enfield, TVS, & etc.
      Honda only concentrates on sales in the Indian market - not interested in service after sales.
      My previous bike passion pro-2018 model disc - was a very good bike good service at all times and low maintenance.
      Now feeling much, because I was exchanged for a unicorn. I really miss my passion pro.

      समीक्षक के बारे में

      इस्तेमाल किया

      डेली कम्यूट

      ओन्ड फ़ॉर

      > 1 साल

      रिडिन फ़ॉर

      > 15000 किमी

      क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

      1


      1

      आगामी होंडा बाइक्स

      होंडा cb750 हॉर्नेट
      होंडा cb750 हॉर्नेट

      ₹ 11,00,000

      से शुरु
      दिसम्बर 2024 (Tentative)अपेक्षित लॉन्च

      मुझे सूचित करें

      होंडा cbr500r
      होंडा cbr500r

      ₹ 4,45,000

      से शुरु
      जून 2024 (Tentative)अपेक्षित लॉन्च

      मुझे सूचित करें

      होंडा cbr300r
      होंडा cbr300r

      ₹ 2,00,000

      से शुरु
      जून 2024 (Tentative)अपेक्षित लॉन्च

      मुझे सूचित करें

      होंडा एक्टिवा इलेक्ट्रिक
      होंडा एक्टिवा इलेक्ट्रिक

      ₹ 1,00,000

      से शुरु
      जुलाई 2024 (Tentative)अपेक्षित लॉन्च

      मुझे सूचित करें

      होंडा cb1000r
      होंडा cb1000r

      ₹ 15,00,000

      से शुरु
      जुलाई 2024 (Tentative)अपेक्षित लॉन्च

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      होंडा cb500f
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      होंडा cb300f फ़्लेक्स-फ़्यूल
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      होंडा pcx 125
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      होंडा एक्टिवा 7g
      होंडा एक्टिवा 7g

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      बेहतरीन बाइक्स

      टीवीएस रेडर 125
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      124.8 cc|57 किमी प्रति लीटर|11.2 bhp|123 किलोग्राम
      ₹ 97,054से शुरु
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      हीरो एक्सट्रीम 125R
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      124.7 cc|60 किमी प्रति लीटर|11.4 bhp|136 किलोग्राम
      ₹ 96,805से शुरु
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      रॉयल एनफ़ील्ड
 हंटर 350
      रॉयल एनफ़ील्ड हंटर 350
      349.34 cc|35 किमी प्रति लीटर|20.2 bhp|177 किलोग्राम
      ₹ 1,49,900से शुरु
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      होंडा sp 125
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      124 cc|65 किमी प्रति लीटर|10.72 bhp|116 किलोग्राम
      ₹ 86,747से शुरु
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      यामाहा mt 15 v2
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      155 cc|48 किमी प्रति लीटर|18.1 bhp|141 किलोग्राम
      ₹ 1,69,007से शुरु
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      हीरो मैवरिक 440
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      440 cc|27 bhp|191 किलोग्राम
      ₹ 1,99,000से शुरु
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      बजाज पल्सर NS400Z
      बजाज पल्सर NS400Z
      373 cc|39.4 bhp|174 किलोग्राम
      ₹ 1,85,000से शुरु
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      हार्लि-डेविडसन x440
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      440 cc|34 किमी प्रति लीटर|27 bhp|190.5 किलोग्राम
      ₹ 2,39,500से शुरु
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      यामाहा r15 v4
      यामाहा r15 v4
      155 cc|45 किमी प्रति लीटर|18.1 bhp|141 किलोग्राम
      ₹ 1,83,154से शुरु
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