सीएफ़मोटो 650nk [2019-2020]
- विवरण
- एक्स्पर्ट राय
- समान बाइक्स
- कलर्स
- विशेषताएं और फ़ीचर्स
- यूज़र रिव्यूज़
- ख़बरें
![650nk [2019-2020] Model Image](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/bw/models/cfmoto-650nk.jpg?20190204170452&q=80 "650nk [2019-2020] Model Image")
650nk [2019-2020] मुख्य विशेषताएं | |
|---|---|
| इंजन की क्षमता | 649.3 cc |
| ट्रैंस्मिशन | छह स्पीड मैनुअल |
| कर्ब वजन | 206 किलोग्राम |
| फ़्यूल टैंक क्षमता | 17 लीटर्स |
| सीट की ऊंचाई | 815 mm |
| टॉप स्पीड | 180 kmph |
बाइक्स 650nk [2019-2020] के समान
![कावासाकी Z650rs [2025]](https://imgd.aeplcdn.com/310x174/n/cw/ec/171099/z650rs-right-side-view.png?isig=0&q=80 "कावासाकी Z650rs [2025]")
सीएफ़मोटो 650nk [2019-2020] के रंग
सीएफ़मोटो की 650nk [2019-2020] भारत में निम्नलिखित रंगों में उपलब्ध है।
1/2
New Pearl white / Pearl black
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650nk [2019-2020] के स्पेसिफ़िकेशन और फ़ीचर्स
वेरीएंट:
स्टैंडर्ड
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
विशेषताएं
पावर और परफ़ॉर्मेंस
- डिस्प्लेसमेंट649.3 cc
- अधिकतम पावर-
- अधिकतम टॉर्क-
- टॉप स्पीड180 kmph
और देखें(+14)
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Brakes & Wheels
- ब्रेकिंग सिस्टमDual Channel ABS
- Front Brakeडिस्क
- Rear Brakeडिस्क
- वील टाइपअलॉय
और देखें(+5)
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Suspensions & Chassis
- आगे का सस्पेंशनRetractable Type
- पीछे का सस्पेंशनCantilever Type
- फ्रंट सस्पेंशन प्रीलोड अड्जस्टर-
- रियर सस्पेंशन प्रीलोड अड्जस्टर-
और देखें(+1)
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Dimensions
- कर्ब वज़न206 kg
- सीट की ऊंचाई815 mm
- Seat Length-
- ग्राउंड क्लियरेंस150 mm
और देखें(+4)
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निर्माता वॉरंटी
- Vehicle Warranty-
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फ़ीचर्स
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
- इंस्ट्रूमेंट कंसोल-
- मोबाइल फ़ोन कनेक्टिविटी-
- जीपीएस और नेविगेशन-
- औसत ईंधन की खपत-
और देखें(+23)
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Safety & Convenience
- यूएसबी चार्जिंग पोर्ट-
- Keyless Lock/Unlock-
- Saree Guard-
- Quickshifter-
और देखें(+8)
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Mobile App Monitoring
- Vehicle Location Tracking-
- जियो फ़ेंसिंग-
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Lights
- Headlight-
- डीआरएल्स (डेटाइम रनिंग लाइट्स)-
- ब्रेक/टेललाइट-
- Hazard Warning Lights-
और देखें(+2)
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Seat & Storage
- सीट के नीचे स्टोरेज-
- पीछे की सीटस्टेप्ड सीट
- पिलियन का आरामFootrest, Grab rail
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अतिरिक्त फ़ीचर्स
- अतिरिक्त फ़ीचर्स-
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भारत में 650nk [2019-2020] की क़ीमत
सीएफ़मोटो 650nk [2019-2020] उपयोगकर्ता के रिव्यु
3.8/5
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
विश्वसनीयता
परफॉरमेंस
- सभी (2)
- सकारात्मक (1)
- गंभीर (1)
650nk aggressive exhaust
6 वर्षों ago
Vivek
Riding experience : i have taken test drive. First of all i felt the bike look similar to gsx750 somewhere and sitting position is same as that. When the bike is after crossing 4k rpm the feel completely changes , the power delivered as same as ktm i felt might be the reason from kiska design.The handling of the bike is very much comfortable in city.The instrument cluster : it has best in design compared to other cf bikes other than mt650. exhaust : aggressive exhaust engine heat : little in city not much if i compare with other big bikes in city ride. pillion rider will little uncomfortable if you take for a long ride but solo will be awesome.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
परफॉरमेंस
समीक्षक के बारे में
कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
कभी स्वामित्व नहीं
का माइलेज मिला
18 किमी प्रति लीटर
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
3
0
Good value
6 वर्षों ago
Pranav Panchal
I just took a test ride in curiosity; to understand how bike perform ; bike is good in low and start of mid range but after 6000 rpm there are vibs on handle bar gear shifts are clungy not precise ; breaks are feedback reach initial bite is great ; console is quite small but gives all necessary features handle bar is slight bent toward the riders , for this price bike provide great value for money ! z650 is way much refined than this but cf moto can improve in there next gen of this product !
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
विश्वसनीयता
परफॉरमेंस
समीक्षक के बारे में
कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
कभी स्वामित्व नहीं
का माइलेज मिला
20 किमी प्रति लीटर
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
5
0
650nk aggressive exhaust
6 वर्षों ago
Vivek
Riding experience : i have taken test drive. First of all i felt the bike look similar to gsx750 somewhere and sitting position is same as that. When the bike is after crossing 4k rpm the feel completely changes , the power delivered as same as ktm i felt might be the reason from kiska design.The handling of the bike is very much comfortable in city.The instrument cluster : it has best in design compared to other cf bikes other than mt650. exhaust : aggressive exhaust engine heat : little in city not much if i compare with other big bikes in city ride. pillion rider will little uncomfortable if you take for a long ride but solo will be awesome.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
परफॉरमेंस
समीक्षक के बारे में
कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
कभी स्वामित्व नहीं
का माइलेज मिला
18 किमी प्रति लीटर
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
3
0
Good value
6 वर्षों ago
Pranav Panchal
I just took a test ride in curiosity; to understand how bike perform ; bike is good in low and start of mid range but after 6000 rpm there are vibs on handle bar gear shifts are clungy not precise ; breaks are feedback reach initial bite is great ; console is quite small but gives all necessary features handle bar is slight bent toward the riders , for this price bike provide great value for money ! z650 is way much refined than this but cf moto can improve in there next gen of this product !
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
विश्वसनीयता
परफॉरमेंस
समीक्षक के बारे में
कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
कभी स्वामित्व नहीं
का माइलेज मिला
20 किमी प्रति लीटर
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
5
0
सीएफ़मोटो 650nk [2019-2020] के समाचार
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