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सुज़ुकी जिक्सर 250 की क़ीमत धर्मशाला में

  • ऑन-रोड प्राइस
  • प्राइस की सूची
  • मिलते-जुलते बाइक्स
  • यूज़र रिव्यूज़
सुज़ुकी जिक्सर 250

सुज़ुकी

जिक्सर 250

वेरीएंट

स्टैंडर्ड
शहर
धर्मशाला

सुज़ुकी जिक्सर 250 धर्मशाला में ऑन रोड क़ीमत

ऑन रोड प्राइस, धर्मशाला
₹ उपलब्ध नहीं
BikeWale doesn't have price for सुज़ुकी जिक्सर 250 स्टैंडर्ड in धर्मशाला at this point. Please check again later.
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सुज़ुकी जिक्सर 250 On Road Price List in धर्मशाला (Variants)

सुज़ुकी जिक्सर 250 की क़ीमत धर्मशाला में ₹ 2,27,394जिक्सर 250 भारत में 1 version और 6 colors में उपलब्ध है।जिक्सर 250 ईएमआई विकल्प पर भी उपलब्ध है, जिसकी ईएमआई ₹ 7,801 धर्मशाला मेंसुज़ुकी जिक्सर 250 के टॉप विकल्प सुज़ुकी जिक्सर एसएफ़ 250, बजाज डॉमिनार 250 & केटीएम 200 ड्यूक हैं, जिनकी क़ीमत धर्मशाला में क्रमशः ₹ 1,94,450, ₹ 1,75,002 और ₹ 2,00,038 है
वेरीएंटप्राइसविशेष विवरण
जिक्सर 250 स्टैंडर्ड
₹ एन/ए
डिस्क Brakes, अलॉय Wheels
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जिक्सर 250 राइड कनेक्ट
₹ 2,27,394
ऑन-रोड
डिस्क Brakes, अलॉय Wheels
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मुख्य बिंदू

क़ीमत बाइक्स जैसी धर्मशाला में

सुज़ुकी जिक्सर एसएफ़ 250
सुज़ुकी जिक्सर एसएफ़ 250
₹ 1,94,450से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस

जिक्सर 250 के साथ तुलना करें
बजाज डॉमिनार 250
बजाज डॉमिनार 250
₹ 1,99,633से शुरु
ऑन-रोड प्राइस, धर्मशाला

जिक्सर 250 के साथ तुलना करें
केटीएम 200 ड्यूक
केटीएम 200 ड्यूक
₹ 2,29,187से शुरु
ऑन-रोड प्राइस, धर्मशाला

जिक्सर 250 के साथ तुलना करें
बजाज पल्सर NS400Z
बजाज पल्सर NS400Z
₹ 2,20,436से शुरु
ऑन-रोड प्राइस, धर्मशाला

जिक्सर 250 के साथ तुलना करें
हीरो मैवरिक 440
हीरो मैवरिक 440
₹ 1,99,001से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस

जिक्सर 250 के साथ तुलना करें
बजाज पल्सर f250
बजाज पल्सर f250
₹ 1,73,178से शुरु
ऑन-रोड प्राइस, धर्मशाला

जिक्सर 250 के साथ तुलना करें
केटीएम 250 ड्यूक
केटीएम 250 ड्यूक
₹ 2,74,827से शुरु
ऑन-रोड प्राइस, धर्मशाला

जिक्सर 250 के साथ तुलना करें
टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4v
टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4v
₹ 1,74,086से शुरु
ऑन-रोड प्राइस, धर्मशाला

जिक्सर 250 के साथ तुलना करें
रॉयल एनफ़ील्ड
 बुलेट 350
रॉयल एनफ़ील्ड बुलेट 350
₹ 1,99,100से शुरु
ऑन-रोड प्राइस, धर्मशाला

जिक्सर 250 के साथ तुलना करें
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सुज़ुकी जिक्सर 250 उपयोगकर्ता धर्मशाला के पास रिव्यूज़ करते हैं

4.7/5

(114 रेटिंग्स) 47 रिव्यूज़

4

Design and styling


4

विश्वसनीयता


4

परफॉरमेंस


4

कम्फर्ट


4

सेवा का अनुभव

4

मेंटेनेंस लागत


4

अतिरिक्त फ़ीचर्स


4

वैल्यू फॉर मनी

It will do it all but can you?

18 weeks ago


Bhagat

This is a great all rounder for someone starting out and they do not want anything too intimidating , too flashy or in the face with the design or the tech on offer. This flows under the radar with it's simple design, and somber colours on choice. I've clocked over 48K on the odo covering almost all of uttarakahnd, Amritsar, Indore, Jaipur and many other places on this. I've toured alone with luggage and with a pillion + luggage setup as well. This motorcycle performs flawless in any weather conditions and with basic maintenance and some useful mods like Fog lamps, tail rack, you can greatly increase the usability of the bike. Sure it's not as powerful or tech laden the counterparts, but it's exactly where it shines. It's the Basics done right! It's a delightful riding experience that helps you hone your skill as a motorcyclist and Suzuki has done an amazing job with the tractability of the engine. The bike has never run hot even in the scorching heat of M.P upwards of 47 degrees ( I was travelling from Delhi to Indore). It could use a facelift upgrading to better quality forks and a bigger fuel tank for an increased range, the stock heaadlight unit can be improved by a lot and the aftermarket for it's accessories is a questionable. You'll have to search around a lot if you want something specific to be done but overall it's a great beginner friendly machine for someone just starting out wanting something simple and no nonsense not attracting too much attention or looking for a secondary motorcycle to do the daily runs while being easy on the pocket.
Pros-
-Bare minimum tech, less things to go wrong
- Legendary reliability, and easy on the pocket even for students
- A great way of approaching and overcoming the learning curve
- Simple design, minimum to no graphic stickering
- Good FE
- Good Cruiser for highways and Office runs
- A simple, fun ,riding machine guaranteed to give you a huge smile on your face
- Good corner carver, Pegs can seem to scrape but that's all right
- rock stable even at 120+, inspiring confidence
Cons-
- Pricing is a big factor when considering this motorcycle, I feel Suzuki could give a bit more equipment like -
- better forks ( After clocking 48k on the odo, I wish This bike had bigger and better quality forks for my highway duties)
- a stronger headlight unit ( I fixed it by installing aftermarket foglamps)
- LED turn indicators ( swapped the bulbs for LED units in the existing assembly)
- Bit more info on the speedo like distance to empty or AVG FE ( although I'm good at math but I' m human too)
- Aftersales support and servicing still needs a huge improvement and also what deters buyers from considering it ( a constant headache as mechanics are not well trained )
- With the new emission norms, fuel tank needs to be increased to 13-14 L compared to the existing 12. ( range is on par with the other motorcycles of this class, but can be improved upon).
Except for a few niggles, this an absolutely fantastic piece of engineering and I would gladly recommend anyone willing to live with a few trade offs and who wants a genuine riding experience with not too much drama, this bike will do it all and will take a beating as well. At the end of the day you decide what you will do with the motorcycle and how it makes you feel.
Cheers, happy riding folks :)

रेटिंग पैरामीटर्स

(5 में से)

5

Design and styling


5

विश्वसनीयता


3

कम्फर्ट


3

सेवा का अनुभव


4

वैल्यू फॉर मनी

समीक्षक के बारे में

इस्तेमाल किया

हर एक चीज़

ओन्ड फ़ॉर

> 1 साल

रिडिन फ़ॉर

> 15000 किमी

Ridden for (If Owned)

15000+ km

अन्य सवारियों के लिए टिप्स

Please clean and Lube your chain every 10-15 days if you ride an average of 25-30 kms a day. Can upgrade the seat cusions for more comfort. Pay attention to the handlebar and cone set, Suzukis have had the issue with their grease so when getting your cone set greased or replaced, get a castrol or a good wax to use for the application as the one they use gets hard after sometime and you will repeatedly face the issue of your handlebar being too tight. Pay close attention to the handle T and get it inspected every year if you feel your front of the bike not behaving as intended. Clutch cables , break fluids need to be changed as per usage and always be checked for wear and tear. Keep your paperwork watertight ass you might need to call up the Suzuki helpline for servicing issues. You take care of it, it will take care of you.

क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

2


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भारत में जिक्सर 250 की क़ीमत

आप मौजूदा समय में सुज़ुकी जिक्सर 250 की क़ीमत धर्मशाला की देख रहे हैं। ना, कि धर्मशाला की। अपने शहर में क़ीमत देखने के लिए अपना शहर चुनें।

सुज़ुकी जिक्सर 250 की क़ीमत धर्मशाला में से जुड़े सवाल-जवाब

प्रश्न: धर्मशाला में सुज़ुकी जिक्सर 250 की ऑन रोड क़ीमत क्या है?
धर्मशाला में सुज़ुकी जिक्सर 250 की ऑन रोड क़ीमत ₹ 2,27,394 है।इसमें 16,810 रुपए के आरटीओ शुल्क और 11,754 रुपए की बीमा लागत शामिल है।

प्रश्न: सुज़ुकी जिक्सर 250 के लिए मासिक ईएमआई क्या होगी?
₹ 11,370 के डाउन पेमेंट और 10% की ब्याज दर के लिए, सुज़ुकी जिक्सर 250 के लिए ईएमआई रुपए 7,801 होगा, जिसका मासिक भुगतान 3 वर्षों के लिए किया जाएगा।

सुज़ुकी का सर्विस सेंटर धर्मशाला में

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Disclaimer: BikeWale takes utmost care in gathering precise and accurate information about सुज़ुकी जिक्सर 250 in धर्मशाला. However, this information is only indicative and may not reflect the final price you may pay. For more information please read Terms and Conditions, Visitor Agreement and Privacy Policy.
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सुज़ुकी जिक्सर 250 माइलेज

सुज़ुकी जिक्सर 250 माइलेज

बाइक के मालिकों के अनुसार, जिक्सर 250 का औसत 35 kmpl है।

जिक्सर 250 के माइलेज की जानकारी
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