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केटीएम 390 एड्वेंचर [2021] बनाम टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4v

बाइकवाले आपके लिए केटीएम 390 एड्वेंचर [2021]औरटीवीएस अपाचे आरटीआर 200 की तुलना लेकर आया है।केटीएम 390 एड्वेंचर [2021] ₹ 3,28,862 और टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4v ₹ 1,42, की एक्स-शोरूम क़ीमतकेटीएम 390 एड्वेंचर [2021] 2 रंगों में उपलब्ध हैऔरटीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4v 3 रंगों और 2 वेरीएंट्स में उपलब्ध. Apart from prices, you can also find comparison of these bikes based on displacement, mileage, performance, and many more parameters. इन बाइक्स के बीच तुलना इसलिए की गई है, ताकि उपयोगकर्ता केटीएम 390 एड्वेंचर [2021]औरटीवीएस अपाचे आरटीआर 200 के बीच ख़रीदारी का सही निर्णय ले सकें।

केटीएम 390 एड्वेंचर [2021] बनाम टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4v तुलना की समीक्षा

मुख्य बिंदू390 एड्वेंचर [2021]अपाचे आरटीआर 200 4v
Price₹ 3,28,862₹ 1,42,930
Riding Range--503 किमी
पावर42.3 bhp @ 9000 rpm 20.54 bhp @ 9000 rpm
केटीएम 390 एड्वेंचर [2021]
₹ 3,28,862
अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
VS
टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4v

टीवीएस

अपाचे आरटीआर 200 4v

मोड्स के साथ सिंगल चैनल एबीएस
₹ 1,42,930
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
VS
बाइक का चयन करें
बाइक का चयन करें
VS

टीवीएस

अपाचे आरटीआर 200 4v
मोड्स के साथ सिंगल चैनल एबीएस
VS
बाइक का चयन करें
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  • विशेषताएं
  • फ़ीचर्स
  • रंग
  • यूज़र रिव्यूज़
  • इमेजेज़
  • वीडियोज
  • समान तुलनाएं
      • विशेषताएं
      • फ़ीचर्स
      • रंग
      • यूज़र रिव्यूज़
      • इमेजेज़
      • वीडियोज
      • समान तुलनाएं

          विशेषताएं

          • पावर और परफ़ॉर्मेंस

            डिस्प्लेसमेंट (cc)
            373197.75
            अधिकतम पावर42.3 bhp @ 9,000 rpm20.54 bhp @ 9,000 rpm
            अधिकतम टॉर्क37 Nm @ 7,000 rpm17.25 Nm @ 7,250 rpm
            माइलेज - एआरएआई (किमी प्रति लीटर)
            --41.9
            माइलेज - मालिक द्वारा बताया गया (किमी प्रति लीटर)
            2838
            राइडिंग रेंज (किमी)
            --503
            टॉप स्पीड (kmph)
            180127
            Riding Modes--Sport, Urban and Rain
            ट्रैंस्मिशनछह स्पीड मैनुअल5 स्पीड मैनुअल
            ट्रैंस्मिशन के प्रकार
            Chain DriveChain Drive
            गियर शिफ़्टिंग पैटर्न
            1 Down 5 Up1 Down 4 Up
            सिलेंडर्स
            11
            Bore (mm)
            8966
            Stroke (mm)
            6057.8
            प्रति सिलेंडर वॉल्व्स
            24
            Compression Ratio
            12.6:110.0 :1
            Ignition
            --सीडीआई
            Spark Plugs (Per Cylinder)
            11
            कूलिंग सिस्टम
            Liquid CooledOil Cooled
            Clutch
            --Wet Multiplate with Assist and Slipper Clutch
            Fuel Delivery System--Fuel Injection
            फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
            14.512
            Reserve Fuel Capacity (लीटर्स)
            3.52.5
            इमिशन स्टैंडर्ड
            bs6BS6 फ़ेज़ 2
            ईंधन के प्रकार
            पेट्रोलपेट्रोल
          • Brakes, Wheels & Suspension

            आगे का सस्पेंशन
            WP APEX 43Telescopic Forks with Preload adjuster
            पीछे का सस्पेंशन
            WP APEX MonoshockMono tube- Mono Shock
            ब्रेकिंग सिस्टम
            Switchable ABSSingle Channel ABS
            फ्रंट ब्रेक का प्रकार
            डिस्कडिस्क
            Front Brake Size (mm)
            320270
            Caliper - Front--2 Piston
            पीछे के ब्रेक के प्रकार
            डिस्कडिस्क
            Rear Brake Size (mm)
            230240
            Caliper - Rear--1 Piston
            वील टाइप
            अलॉयअलॉय
            Front Wheel Size (इंच)
            1917
            Rear Wheel Size (इंच)
            1717
            Front Tyre Size
            100/90 - 1990/90 - 17
            पीछे के टायर का साइज़
            130/80 - 17130/70 - 17
            टायर टाइप
            TubelessTubeless
            Radial Tyres
            Front Tyre Pressure (Rider) (psi)2925
            Rear Tyre Pressure (Rider) (psi)2928
            Front Tyre Pressure (Rider & Pillion) (psi)2925
            Rear Tyre Pressure (Rider & Pillion) (psi)3232
          • लंबाई-चौड़ाई और चेसी

            कर्ब वज़न (किलोग्राम)
            163152
            सीट की ऊंचाई (mm)
            855800
            ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
            200180
            Overall Length (mm)
            2,1542,050
            कुल चौड़ाई (mm)
            900790
            Overall Height (mm)
            1,4001,050
            वीलबेस (mm)
            1,4301,353
            चेसिस टाइप
            Steel Trellis Frame, Powder-coatedDouble Cradle Split Synchro Stiff Frame
          • निर्माता वॉरंटी

            स्टैंडर्ड वॉरंटी (वर्ष)--5
            स्टैंडर्ड वॉरंटी (किमी)--60000
          • Service & Maintenance Schedule

            मुफ़्त सेवाएं
            एनए5 की निःशुल्क सेवाएं (11500-12000 किलोमीटर्स/365 दिनों)

          फ़ीचर्स

          • इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर

            Touch Screen Display
            --
            Instrument Console--डिजिटल
            Odometer
            डिजिटलडिजिटल
            स्पीडोमीटर
            डिजिटलडिजिटल
            फ़्यूल गेज
            डिजिटल फ़्यूल गॉज
            Hazard Warning Indicator--
            Average Speed Indicator--
            ओटीए अपडेट्स--उपलब्ध नहीं है
            Call/SMS Alerts--हाँ
            जियो फ़ेंसिंग
            --
            Distance to Empty Indicator--
            टैकोमीटर
            डिजिटलडिजिटल
            Stand Alarm
            No. of Tripmeters
            22
            ट्रिपमीटर टाइप
            डिजिटलडिजिटल
            गियर इंडिकेटर--
            Low Fuel Indicator
            Low Oil Indicator
            कम बैटरी सूचक
            क्लॉक
            Service Reminder Indicator--
            बैटरी
            12 V 8 AH12V, 8Ah VRLA
          • स्टोरेज

            Front Storage Box
            Under Seat Storageनहींनहीं
          • मोबाइल ऐप कनेक्टिविटी

            मोबाइल ऐप कनेक्टिविटी
          • Light System

            DRLs (Daytime Running Lights)
            AHO (Automatic Headlight On)
            Shift Light
            Headlight Type
            --एलईडी
            Brake/Tail Light
            --एलईडी
            Turn Signal
            --Halogen Bulb
            Pass Light
          • GPS & Charging

            GPS & Navigation
            USB Charging Port
          • स्विचगियर

            Riding Modes Switch--
            Traction Control--
            क्रूज़--उपलब्ध नहीं है
            Hazard Warning Switch--
            स्टार्ट टाइप
            इलेक्ट्रिक स्टार्टइलेक्ट्रिक स्टार्ट
            किलस्विच
          • पिलियन का आराम

            स्टेप्ड सीट
            Pillion Backrest
            Pillion Grabrail
            Pillion Seat
            Pillion Footrest
          • अतिरिक्त फ़ीचर्स

            Front Suspension Preload Adjuster--
            Rear Suspension Preload Adjuster--
            अतिरिक्त फ़ीचर्सटीएफ़टी डिस्प्लेRt-Fi ,Gtt (Glide Through Technology), Dedicated Info / Control Switch, Crash Alert System, Wave Bite Key, Race Derived O3C Engine

          यूज़र रिव्यूज़

          कुल रेटिंग

          4.6/5

          117 Ratings

          4.5/5

          1581 Ratings

          रेटिंग का मापदंड

          4.7Visual Appeal

          4.5Visual Appeal

          4.6Reliability

          4.2Reliability

          4.8परफ़ॉर्मेंस

          4.2परफ़ॉर्मेंस

          4.6Service Experience

          3.9Service Experience

          4.0Maintenance cost

          3.8Maintenance cost

          Most Helpful Review

          Ktm adv my personal review

          The bike (ktm 390adventure) gives you a thrill of a sports bike and at the same time

          Too bad experience to own a TVS product

          Buying experience existed about its comfort and sound. service staffs are not trained

          390 एड्वेंचर [2021] & अपाचे आरटीआर 200 4v की तस्वीरें

          390 एड्वेंचर [2021] & अपाचे आरटीआर 200 4v के वीडियोज़

          BikeWale Off Road Day 2021 | Royal Enfield Himalayan, Hero Xpulse 200, 390 Adventure, G310GS & More
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          केटीएम 390 एड्वेंचर [2021] की तुलना समान बाइक से

          टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4v की तुलना समान बाइक से

          390 एड्वेंचर [2021] & अपाचे आरटीआर 200 4v के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले सवाल

          प्रश्न: कौन सा बाइक बेहतर है केटीएम 390 एड्वेंचर [2021] or टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4v?
          हमारी एवरेज उपयोगकर्ता रेटिंग के अनुसार, केटीएम 390 एड्वेंचर [2021] को 4.6/5 का स्कोर मिला है जबकि, टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4v को 4.5/5 की रेटिंग मिली है।

          प्रश्न: केटीएम 390 एड्वेंचर [2021] और टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4v में से कौन सा बाइक किफ़ायती है?
          टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4v इनमें से सबसे किफ़ायती बाइक्स है।

          प्रश्न: केटीएम 390 एड्वेंचर [2021] और टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4v के बीच किस बाइक का माइलेज बेहतर है?
          टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4v (38 kmpl) का माइलेज केटीएम 390 एड्वेंचर [2021] (28 kmpl) से बेहतर है।

          प्रश्न: कौन सा बाइक भारी है केटीएम 390 एड्वेंचर [2021] or टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4v?
          केटीएम 390 एड्वेंचर [2021], टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4v (152 kg) से (163 kg) भारी है।

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          • एडवेंचर
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          रॉयल एनफ़ील्ड
 हिमालयन 450
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          ₹ 2,85,000से शुरु
          औसत एक्स-शोरूम प्राइस
          हीरो एक्सपल्स 200 4v
          हीरो एक्सपल्स 200 4v
          ₹ 1,46,385से शुरु
          औसत एक्स-शोरूम प्राइस
          बीएमडब्ल्यू G 310 GS
          बीएमडब्ल्यू G 310 GS
          ₹ 3,29,996से शुरु
          औसत एक्स-शोरूम प्राइस
          रॉयल एनफ़ील्ड
 स्क्रैम 411
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          ₹ 2,06,234से शुरु
          औसत एक्स-शोरूम प्राइस
          सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम SX
          सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम SX
          ₹ 2,14,583से शुरु
          औसत एक्स-शोरूम प्राइस
          केटीएम 390 एड्वेंचर
          केटीएम 390 एड्वेंचर
          ₹ 3,39,355से शुरु
          औसत एक्स-शोरूम प्राइस
          येज़दी एडवेंचर
          येज़दी एडवेंचर
          ₹ 2,18,252से शुरु
          औसत एक्स-शोरूम प्राइस
          ट्रायम्फ़ टाइगर 900
          ट्रायम्फ़ टाइगर 900
          ₹ 13,95,000से शुरु
          औसत एक्स-शोरूम प्राइस
          केटीएम 250 एड्वेंचर
          केटीएम 250 एड्वेंचर
          ₹ 2,45,233से शुरु
          औसत एक्स-शोरूम प्राइस
          रॉयल एनफ़ील्ड
 हंटर 350
          रॉयल एनफ़ील्ड हंटर 350
          ₹ 1,49,900से शुरु
          औसत एक्स-शोरूम प्राइस
          यामाहा mt 15 v2
          यामाहा mt 15 v2
          ₹ 1,69,007से शुरु
          औसत एक्स-शोरूम प्राइस
          बजाज पल्सर ns200
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          ₹ 1,42,055से शुरु
          औसत एक्स-शोरूम प्राइस
          टीवीएस अपाचे आरटीआर 160
          टीवीएस अपाचे आरटीआर 160
          ₹ 1,19,986से शुरु
          औसत एक्स-शोरूम प्राइस
          बजाज पल्सर N250
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          ₹ 1,50,566से शुरु
          औसत एक्स-शोरूम प्राइस
          बजाज पल्सर n160
          बजाज पल्सर n160
          ₹ 1,22,959से शुरु
          औसत एक्स-शोरूम प्राइस
          टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4v
          टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4v
          ₹ 1,24,456से शुरु
          औसत एक्स-शोरूम प्राइस
          रॉयल एनफ़ील्ड
 बुलेट 350
          रॉयल एनफ़ील्ड बुलेट 350
          ₹ 1,73,562से शुरु
          औसत एक्स-शोरूम प्राइस
          यामाहा FZS FI V4
          यामाहा FZS FI V4
          ₹ 1,29,780से शुरु
          औसत एक्स-शोरूम प्राइस
          अस्वीकरण:

          बाइकवाले आपको केटीएम 390 एड्वेंचर [2021] vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4v की तुलना के लिए क़ीमतों, फ़ीचर, विशेषताओं और रंगों के बारे में सटीक जानकारी प्रदान करने में अत्यधिक सावधानी बरतते हैं।However, BikeWale can't be held liable for any direct/indirect damage or loss. केटीएम 390 एड्वेंचर [2021] vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4v की तुलना के लिए, बेस वर्ज़न पर विचार किया गया है।आप केटीएम 390 एड्वेंचर [2021] vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4v की तुलना के लिए किसी भी वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।