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बेनेली इंपीरियाले 400



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₹ 2,34,922
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बेनेली इंपीरियाले 400 की प्राइस

वेरीएंटप्राइसविशेष विवरण
इंपीरियाले 400 स्टैंडर्ड
₹ 2,34,922
औसत एक्स-शोरूम
डिस्क Brakes, स्पोक Wheels
ऑफ़र्स पाएं

इंपीरियाले 400 मुख्य विशेषताएं

Engine Capacity374 cc
माइलेज - एआरएआई
31 किमी प्रति लीटर
Transmission5 स्पीड मैनुअल
Kerb Weight205 किलोग्राम
Fuel Tank Capacity12 लीटर्स
Seat Height780 mm

बेनेली इंपीरियाले 400 सारांश

क़ीमत: बेनेली इंपीरियाले 400 इसके - इंपीरियाले 400 स्टैंडर्ड वेरीएंट की क़ीमत 2,34,922 रुपए हो सकती है। बताई गई इंपीरियाले 400 क़ीमत औसत एक्स-शोरूम क़ीमत है।

बेनेली इंपीरियाले 400 एक cruiser bike है, जो सिर्फ़ 1 वेरीएंट और 3 रंगों में उपलब्ध है।बेनेली इंपीरियाले 400 374cc bs6 इंजन द्वारा संचालित है, जो 20.7 bhp की शक्ति और 29 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है।आगे और पीछे दोनों डिस्क ब्रेक के साथ, बेनेली इंपीरियाले 400 एंटी-लॉकिंग ब्रेकिंग सिस्टम के साथ आता है।इस इंपीरियाले 400 बाइक का वज़न 205 किग्रा है और इसकी ईंधन टंकी की क्षमता 12 लीटर है।

Cruiser Bikes इंपीरियाले 400 के समान

हार्लि-डेविडसन x440
हार्लि-डेविडसन x440
440 cc|34 किमी प्रति लीटर|27 bhp
₹ 2,39,500से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

इंपीरियाले 400 के साथ तुलना करें
क्यूजे मोटर SRC 500
क्यूजे मोटर SRC 500
480 cc|25.15 bhp|205 किलोग्राम
₹ 2,39,029से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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इंपीरियाले 400 के साथ तुलना करें
रॉयल एनफ़ील्ड
 मिटियर 350
रॉयल एनफ़ील्ड मिटियर 350
349 cc|35 किमी प्रति लीटर|20.2 bhp
₹ 2,05,528से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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इंपीरियाले 400 के साथ तुलना करें
जावा 350
जावा 350
334 cc|22.26 bhp|194 किलोग्राम
₹ 2,16,935से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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इंपीरियाले 400 के साथ तुलना करें
होंडा cb350
होंडा cb350
348.66 cc|35 किमी प्रति लीटर|20.7 bhp
₹ 2,13,996से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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इंपीरियाले 400 के साथ तुलना करें
जावा 42 बॉबर
जावा 42 बॉबर
334 cc|30 किमी प्रति लीटर|29.51 bhp
₹ 2,11,850से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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इंपीरियाले 400 के साथ तुलना करें
जावा पेराक
जावा पेराक
334 cc|30 किमी प्रति लीटर|30.2 bhp
₹ 2,15,546से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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इंपीरियाले 400 के साथ तुलना करें
रॉयल एनफ़ील्ड
 क्लासिक 350
रॉयल एनफ़ील्ड क्लासिक 350
349 cc|35 किमी प्रति लीटर|20.2 bhp
₹ 1,93,080से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

इंपीरियाले 400 के साथ तुलना करें
रॉयल एनफ़ील्ड
 इंटरसेप्टर 650
रॉयल एनफ़ील्ड इंटरसेप्टर 650
648 cc|23.5 किमी प्रति लीटर|47 bhp
₹ 3,02,418से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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इंपीरियाले 400 के साथ तुलना करें
बेनेली बाइक्स

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उपलब्ध बेनेली बाइक्स की सूची ढूंढें।

बेनेली इंपीरियाले 400 के रंग

बेनेली की इंपीरियाले 400 भारत में निम्नलिखित रंगों में उपलब्ध है।

बेनेली इंपीरियाले 400 माइलेज

बेनेली इंपीरियाले 400 माइलेज

बेनेली इंपीरियाले 400 का एआरएआई माइलेज 31 kmpl है। बाइक के मालिकों के अनुसार, इंपीरियाले 400 का औसत 30 kmpl है।

इंपीरियाले 400 के माइलेज की जानकारी

इंपीरियाले 400 के स्पेसिफ़िकेशन और फ़ीचर्स

स्टैंडर्ड

वर्ज़न बदलें

  • विशेषताएं
  • फ़ीचर्स
  • विशेषताएं
  • फ़ीचर्स

      विशेषताएं

      • पावर और परफ़ॉर्मेंस

        • डिस्प्लेसमेंट
          374 cc
        • अधिकतम पावर
          20.7 bhp @ 6000 rpm
        • अधिकतम टॉर्क
          29 Nm @ 3500 rpm
        • माइलेज - एआरएआई
          31 किमी प्रति लीटर
        • माइलेज - मालिक द्वारा बताया गया
          30 किमी प्रति लीटर
        • राइडिंग रेंज
          375 किमी
        • टॉप स्पीड
          115 kmph
        • Riding Modes
          नहीं
        • ट्रैंस्मिशन
          5 स्पीड मैनुअल
        • ट्रैंस्मिशन के प्रकार
          Chain Drive
        • गियर शिफ़्टिंग पैटर्न
          1 Down 4 Up
        • सिलेंडर्स
          1
        • Bore
          72.7 mm
        • Stroke
          90 mm
        • प्रति सिलेंडर वॉल्व्स
          4
        • Compression Ratio
          8.5:1
        • Ignition
          सीडीआई
        • Spark Plugs
          1 Per Cylinder
        • कूलिंग सिस्टम
          Air Cooled
        • Clutch
          Wet Multiplate
        • Fuel Delivery System
          Fuel Injection
        • फ़्यूल टैंक की क्षमता
          12 लीटर्स
        • Reserve Fuel Capacity
          2 लीटर्स
        • इमिशन स्टैंडर्ड
          BS6 फ़ेज़ 2
        • ईंधन के प्रकार
          पेट्रोल
        • और देखें(+21)

      • Brakes, Wheels & Suspension

        • आगे का सस्पेंशन
          41mm Telescopic
        • पीछे का सस्पेंशन
          Pre-load adjustable
        • ब्रेकिंग सिस्टम
          Dual Channel ABS
        • फ्रंट ब्रेक का प्रकार
          डिस्क
        • Front Brake Size
          300 mm
        • Caliper - Front
          2 Piston
        • पीछे के ब्रेक के प्रकार
          डिस्क
        • Rear Brake Size
          240 mm
        • Caliper - Rear
          1 Piston
        • वील टाइप
          स्पोक
        • Front Wheel Size
          19 इंच
        • Rear Wheel Size
          18 इंच
        • Front Tyre Size
          100/90 - 19
        • पीछे के टायर का साइज़
          130/80 - 18
        • टायर टाइप
          Tubed
        • Radial Tyres
          Yes
        • Front Tyre Pressure (Rider)
          32 psi
        • Rear Tyre Pressure (Rider)
          36 psi
        • Front Tyre Pressure (Rider & Pillion)
          32 psi
        • Rear Tyre Pressure (Rider & Pillion)
          36 psi
        • और देखें(+16)

      • लंबाई-चौड़ाई और चेसी

        • कर्ब वज़न
          205 किलोग्राम
        • सीट की ऊंचाई
          780 mm
        • ग्राउंड क्लियरेंस
          165 mm
        • Overall Length
          2170 mm
        • कुल चौड़ाई
          820 mm
        • Overall Height
          1120 mm
        • वीलबेस
          1440 mm
        • चेसिस टाइप
          Double cradle with steel tubes and plates
        • और देखें(+4)

      • निर्माता वॉरंटी

        • स्टैंडर्ड वॉरंटी
          2 वर्ष
        • स्टैंडर्ड वॉरंटी
          असीमित किमी

      फ़ीचर्स

        • Touch Screen Display
          No
        • Instrument Console
          Semi-Digital
        • Odometer
          डिजिटल
        • स्पीडोमीटर
          ऐनलॉग
        • फ़्यूल गेज
          Yes
        • डिजिटल फ़्यूल गॉज
          Yes
        • Hazard Warning Indicator
          Yes
        • Average Speed Indicator
          No
        • ओटीए अपडेट्स
          उपलब्ध नहीं है
        • Call/SMS Alerts
          नहीं
        • जियो फ़ेंसिंग
          No
        • Distance to Empty Indicator
          No
        • टैकोमीटर
          ऐनलॉग
        • Stand Alarm
          No
        • No. of Tripmeters
          2
        • ट्रिपमीटर टाइप
          डिजिटल
        • गियर इंडिकेटर
          Yes
        • Low Fuel Indicator
          Yes
        • Low Oil Indicator
          Yes
        • कम बैटरी सूचक
          Yes
        • क्लॉक
          Yes
        • Service Reminder Indicator
          No
        • बैटरी
          12V 8Ah
        • Front Storage Box
          No
        • Under Seat Storage
          नहीं
        • मोबाइल ऐप कनेक्टिविटी
          No
        • DRLs (Daytime Running Lights)
          No
        • AHO (Automatic Headlight On)
          No
        • Shift Light
          Yes
        • Headlight Type
          Halogen Bulb
        • Brake/Tail Light
          Halogen Bulb
        • Turn Signal
          Halogen Bulb
        • Pass Light
          Yes
        • GPS & Navigation
          No
        • USB Charging Port
          No
        • Riding Modes Switch
          No
        • Traction Control
          No
        • क्रूज़
          उपलब्ध नहीं है
        • Hazard Warning Switch
          Yes
        • स्टार्ट टाइप
          इलेक्ट्रिक स्टार्ट
        • किलस्विच
          Yes
        • स्टेप्ड सीट
          Yes
        • Pillion Backrest
          No
        • Pillion Grabrail
          Yes
        • Pillion Seat
          Yes
        • Pillion Footrest
          Yes
        • Front Suspension Preload Adjuster
          No
        • Rear Suspension Preload Adjuster
          Yes
        • अतिरिक्त फ़ीचर्स
          LCD Cluster
        • और देखें(+45)

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      बेनेली इंपीरियाले 400 उपयोगकर्ता के रिव्यु

      3.8/5

      (156 रेटिंग्स) 64 रिव्यूज़

      4

      विशुअल अपील


      3

      विश्वसनीयता


      4

      परफॉरमेंस


      3

      कम्फर्ट


      3

      सेवा का अनुभव

      4

      मेंटेनेंस लागत


      4

      अतिरिक्त फ़ीचर्स


      2

      वैल्यू फॉर मनी

      Never Trust Benelli.

      42 weeks ago


      Syed Sadiq

      Firstly, Don't fall for the false sales pitch from these guys. They just want to sell bikes all on false notes, the parts cost a lot just for reference Clutch plates costs around 7500 + 1200 for installation.. Which is crazy and the durability is very low .
      Maintanence is very expensive after 2nd service.
      I would not recommend this bike for daily commute.

      रेटिंग पैरामीटर्स

      (5 में से)

      4

      विशुअल अपील


      1

      विश्वसनीयता


      3

      कम्फर्ट


      2

      सेवा का अनुभव


      1

      वैल्यू फॉर मनी

      समीक्षक के बारे में

      इस्तेमाल किया

      डेली कम्यूट

      ओन्ड फ़ॉर

      > 1 साल

      रिडिन फ़ॉर

      5000 से 10000 किलोमीटर

      का माइलेज मिला

      24 किमी प्रति लीटर

      अन्य सवारियों के लिए टिप्स

      Lots of wear and tear if you use it for daily commute

      क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

      26


      3


      Read this before buying imperiale 400

      45 weeks ago


      Abraham

      As a college student I craved for more power because this was better than a royal enfield but as a typical teenager I changed its exaust, and now I technically got a single cylinder bike which sounds like a parallel twin engine and has significantly increased power and pickup, despite the exaust the engine is still smooth like a butter but the only thing which troubles me is the availability of parts at the showroom, the service is poor so I have no hate for the bike but it needs a weight reduction and a better-turning radius cuz this is like turning a car.

      रेटिंग पैरामीटर्स

      (5 में से)

      5

      विशुअल अपील


      4

      विश्वसनीयता


      2

      कम्फर्ट


      1

      सेवा का अनुभव


      5

      वैल्यू फॉर मनी

      समीक्षक के बारे में

      इस्तेमाल किया

      हर एक चीज़

      ओन्ड फ़ॉर

      > 1 साल

      रिडिन फ़ॉर

      5000 से 10000 किलोमीटर

      का माइलेज मिला

      27 किमी प्रति लीटर

      अन्य सवारियों के लिए टिप्स

      Engine Smoothness, genuinely better riding quality.

      क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

      3


      4


      Worst bike experience.... Not recommended for buying this worst bike.. Worst service centre in chennai nandhanam

      1 year ago


      Naveenkumar

      My first impression got by service cost but when a new bike was given for the first service after one-month bike got stopped in the middle road and then taken a bike at my own expense of spending 2000rs in a tempo van and then showroom giving an ignition problem ok that too fine. Recently on Feb '23 given a bike clutch plate change in 8k km then after a month in April '23 again got an issue with gear shifting but the showroom person told me that has a problem in the engine sector told.

      रेटिंग पैरामीटर्स

      (5 में से)

      1

      विशुअल अपील


      1

      विश्वसनीयता


      1

      कम्फर्ट


      1

      सेवा का अनुभव


      1

      वैल्यू फॉर मनी

      समीक्षक के बारे में

      इस्तेमाल किया

      डेली कम्यूट

      ओन्ड फ़ॉर

      6 महीने से 1 साल

      रिडिन फ़ॉर

      5000 से 10000 किलोमीटर

      का माइलेज मिला

      23 किमी प्रति लीटर

      क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

      15


      2

      Do not buy this bike

      1 year ago


      Vihang Mhatre

      The bike performance is very good.
      But when it comes to maintenance it is too costly.
      Every now & then you will have a problem.
      When you have a service station 40km from your location very hard to find a spare part for Benelli in my location.
      The average of this bike can get up to 25kmpl. The only reason not to buy this is because of the service station.

      रेटिंग पैरामीटर्स

      (5 में से)

      5

      विशुअल अपील


      2

      विश्वसनीयता


      4

      कम्फर्ट


      1

      सेवा का अनुभव


      2

      वैल्यू फॉर मनी

      समीक्षक के बारे में

      इस्तेमाल किया

      डेली कम्यूट

      ओन्ड फ़ॉर

      > 1 साल

      रिडिन फ़ॉर

      5000 से 10000 किलोमीटर

      का माइलेज मिला

      25 किमी प्रति लीटर

      क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

      9


      1

      Please do go with this

      1 year ago


      Venkat

      After using it for 3 years I am writing my experience 1st problem split seat very horrible back suspension is very hard, if you are doing long trips you can go with this for city drive I will not recommend it can not drive for 50 km my arms body starts painting its very difficult to drive city gulls,
      2nd problem bike is made in china I am riding daily 40 km my office is just 12 from my home 16000 km I have spent rs 9500 chain, the cone set rs5000, the front fork oil seal rs 3000 clutch started problems now, I am taking a bike on time for service even for city drive I have spent more than 40k for replacing in 3 years time
      Look & performance wise it's good but the quality so worst, bajaj bike has better quality

      रेटिंग पैरामीटर्स

      (5 में से)

      4

      विशुअल अपील


      1

      विश्वसनीयता


      4

      परफॉरमेंस


      1

      कम्फर्ट


      1

      सेवा का अनुभव

      समीक्षक के बारे में

      इस्तेमाल किया

      डेली कम्यूट

      ओन्ड फ़ॉर

      > 1 साल

      रिडिन फ़ॉर

      > 15000 किमी

      का माइलेज मिला

      25 किमी प्रति लीटर

      अन्य सवारियों के लिए टिप्स

      The rear brake pad is bad quality it comes only 2000km.

      क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

      8


      4

      Very costly to maintain and not user friendly

      1 year ago


      Brahm Prakash

      First of all its very costly compared to other bikes available in this segment. Furthermore, the maintenance cost is 4-5 times high as compared to normal costs. Support for this bike is also very rare, with no alloy wheels, and low mileage. Better to go for royal Enfield. Benelli does not provide any accessories.

      रेटिंग पैरामीटर्स

      (5 में से)

      2

      विशुअल अपील


      3

      विश्वसनीयता


      4

      परफॉरमेंस


      2

      कम्फर्ट


      1

      सेवा का अनुभव

      समीक्षक के बारे में

      इस्तेमाल किया

      डेली कम्यूट

      ओन्ड फ़ॉर

      > 1 साल

      रिडिन फ़ॉर

      > 15000 किमी

      का माइलेज मिला

      28 किमी प्रति लीटर

      क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

      7


      1

      बेनेली इंपीरियाले 400 के बारे में सवाल-जवाब

      प्रश्न: 2024 में बेनेली इंपीरियाले 400 की ऑन-रोड क़ीमत क्या है?
      2024 में दिल्ली में बेनेली इंपीरियाले 400 की ऑन-रोड क़ीमत 2,86,479 रुपए है।इस बेनेली इंपीरियाले 400 क़ीमत में एक्स-शोरूम क़ीमत, आरटीओ और बीमा शुल्क शामिल है।

      प्रश्न: बेनेली इंपीरियाले 400 का वास्तविक माइलेज कितना है?
      उपयोगकर्ता द्वारा रिपोर्ट किए गए डेटा के अनुसार, बेनेली इंपीरियाले 400 औसतन 30 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

      प्रश्न: बेनेली इंपीरियाले 400 या हार्लि-डेविडसन x440 में से कौन बेहतर है?
      बेनेली इंपीरियाले 400 की क़ीमत 2,34,922 रुपए है, 374 cc में 5 स्पीड मैनुअल इंजन है, जो 30 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है और इसका वज़न 205 किलोग्राम है|जहां हार्लि-डेविडसन x440 की क़ीमत 2,39,500 रुपए 440 cc इंजन के साथ 34 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है और 190.5 किलोग्राम का वज़न करता है।

      प्रश्न: बेनेली इंपीरियाले 400 के रंग विकल्प क्या हैं?
      बेनेली इंपीरियाले 400 3 रंगों में उपलब्ध है जो Black, Red और Silver हैं।

      प्रश्न: बेनेली इंपीरियाले 400 की मुख्य स्पेसिफ़िकेशन क्या हैं?
      बेनेली इंपीरियाले 400 एक Cruiser bike है, जिसका वज़न 205 किलोग्राम है इसमें 374 cc BS6 फ़ेज़ 2 इंजन और 12 लीटर्स की फ़्यूल कैपेसिटी है।

      बेनेली इंपीरियाले 400 के समाचार

      बेनेली इंपीरियाले 400 वीडियोज़

      बेनेली इम्पीरियल 400 | क्या यह Royal Enfield से बेहतर है? | BikeWale
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      बेनेली इम्पीरियल 400 | क्या यह Royal Enfield से बेहतर है? | BikeWale
      BikeWale टीम द्वारा4 साल पहले
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