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बजाज डॉमिनार 400 [2018]



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  • विशेषताएं और फ़ीचर्स
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₹ 1,48,018
Last known Avg. Ex-showroom price
बजाज ने डॉमिनार 400 [2018] को बंद कर दिया है और बाइक का प्रोडक्शन बंद हो गया है।

डॉमिनार 400 [2018] मुख्य विशेषताएं

Engine Capacity373.3 cc
माइलेज
29 किमी प्रति लीटर
Transmissionछह स्पीड मैनुअल
Kerb Weight182 किलोग्राम
Fuel Tank Capacity13 लीटर्स
Max Power34.5 bhp

Cruiser Bikes डॉमिनार 400 [2018] के समान

टीवीएस रॉनिन
टीवीएस रॉनिन
225.9 cc|40 किमी प्रति लीटर|20.1 bhp
₹ 1,49,196से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

डॉमिनार 400 [2018] के साथ तुलना करें
रॉयल एनफ़ील्ड
 क्लासिक 350
रॉयल एनफ़ील्ड क्लासिक 350
349 cc|35 किमी प्रति लीटर|20.2 bhp
₹ 1,93,080से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

डॉमिनार 400 [2018] के साथ तुलना करें
रॉयल एनफ़ील्ड
 मिटियर 350
रॉयल एनफ़ील्ड मिटियर 350
349 cc|35 किमी प्रति लीटर|20.2 bhp
₹ 2,05,528से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

डॉमिनार 400 [2018] के साथ तुलना करें
बजाज एवेंजर क्रूज़ 220
बजाज एवेंजर क्रूज़ 220
220 cc|40 किमी प्रति लीटर|18.76 bhp
₹ 1,41,454से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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डॉमिनार 400 [2018] के साथ तुलना करें
होंडा cb350
होंडा cb350
348.66 cc|35 किमी प्रति लीटर|20.7 bhp
₹ 2,13,996से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

डॉमिनार 400 [2018] के साथ तुलना करें
जावा 42
जावा 42
294.72 cc|33 किमी प्रति लीटर|26.95 bhp
₹ 1,95,497से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

डॉमिनार 400 [2018] के साथ तुलना करें
क्यूजे मोटर SRC 250
क्यूजे मोटर SRC 250
249 cc|17.16 bhp|163 किलोग्राम
₹ 1,79,000से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

डॉमिनार 400 [2018] के साथ तुलना करें
जावा पेराक
जावा पेराक
334 cc|30 किमी प्रति लीटर|30.2 bhp
₹ 2,15,546से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

डॉमिनार 400 [2018] के साथ तुलना करें
जावा 350
जावा 350
334 cc|22.26 bhp|194 किलोग्राम
₹ 2,16,935से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

डॉमिनार 400 [2018] के साथ तुलना करें
बजाज डॉमिनार 400 [2018] माइलेज

बजाज डॉमिनार 400 [2018] माइलेज

बाइक के मालिकों के अनुसार, डॉमिनार 400 [2018] का औसत 29 kmpl है।

डॉमिनार 400 [2018] के माइलेज की जानकारी

डॉमिनार 400 [2018] के स्पेसिफ़िकेशन और फ़ीचर्स

स्टैंडर्ड

वर्ज़न बदलें

  • विशेषताएं
  • फ़ीचर्स
  • विशेषताएं
  • फ़ीचर्स

      विशेषताएं

      • पावर और परफ़ॉर्मेंस

        • डिस्प्लेसमेंट
          373.3 cc
        • अधिकतम पावर
          34.5 bhp @ 8000 rpm
        • अधिकतम टॉर्क
          35 Nm @ 6500 rpm
        • माइलेज - मालिक द्वारा बताया गया
          29 किमी प्रति लीटर
        • राइडिंग रेंज
          -
        • टॉप स्पीड
          148 kmph
        • Riding Modes
          -
        • ट्रैंस्मिशन
          छह स्पीड मैनुअल
        • ट्रैंस्मिशन के प्रकार
          Chain Drive
        • गियर शिफ़्टिंग पैटर्न
          -
        • सिलेंडर्स
          1
        • Bore
          89 mm
        • Stroke
          60 mm
        • प्रति सिलेंडर वॉल्व्स
          4
        • Compression Ratio
          11.3:1
        • Ignition
          -
        • Spark Plugs
          3 Per Cylinder
        • कूलिंग सिस्टम
          Liquid Cooled
        • Clutch
          -
        • Fuel Delivery System
          -
        • फ़्यूल टैंक की क्षमता
          13 लीटर्स
        • Reserve Fuel Capacity
          1.5 लीटर्स
        • इमिशन स्टैंडर्ड
          -
        • ईंधन के प्रकार
          पेट्रोल
        • और देखें(+20)

      • Brakes, Wheels & Suspension

        • आगे का सस्पेंशन
          Telescopic, 43mm Forks
        • पीछे का सस्पेंशन
          Multi-Step Adjustable Mono Shock
        • ब्रेकिंग सिस्टम
          -
        • फ्रंट ब्रेक का प्रकार
          डिस्क
        • Front Brake Size
          320 mm
        • Caliper - Front
          -
        • पीछे के ब्रेक के प्रकार
          डिस्क
        • Rear Brake Size
          230 mm
        • Caliper - Rear
          -
        • वील टाइप
          अलॉय
        • Front Wheel Size
          17 इंच
        • Rear Wheel Size
          17 इंच
        • Front Tyre Size
          110/70-R17 Radial
        • पीछे के टायर का साइज़
          150/60-R17 Radial
        • टायर टाइप
          Tubeless
        • Radial Tyres
          Yes
        • Front Tyre Pressure (Rider)
          -
        • Rear Tyre Pressure (Rider)
          -
        • Front Tyre Pressure (Rider & Pillion)
          -
        • Rear Tyre Pressure (Rider & Pillion)
          -
        • और देखें(+16)

      • लंबाई-चौड़ाई और चेसी

        • कर्ब वज़न
          182 किलोग्राम
        • सीट की ऊंचाई
          -
        • ग्राउंड क्लियरेंस
          157 mm
        • Overall Length
          2156 mm
        • कुल चौड़ाई
          813 mm
        • Overall Height
          1112 mm
        • वीलबेस
          1453 mm
        • चेसिस टाइप
          Beam Type Perimeter Frame
        • और देखें(+4)

      • निर्माता वॉरंटी

        • स्टैंडर्ड वॉरंटी
          -
        • स्टैंडर्ड वॉरंटी
          -

      फ़ीचर्स

        • Touch Screen Display
          -
        • Instrument Console
          -
        • Odometer
          डिजिटल
        • स्पीडोमीटर
          डिजिटल
        • फ़्यूल गेज
          Yes
        • डिजिटल फ़्यूल गॉज
          Yes
        • Hazard Warning Indicator
          -
        • Average Speed Indicator
          -
        • ओटीए अपडेट्स
          -
        • Call/SMS Alerts
          -
        • जियो फ़ेंसिंग
          -
        • Distance to Empty Indicator
          -
        • टैकोमीटर
          डिजिटल
        • Stand Alarm
          Yes
        • No. of Tripmeters
          2
        • ट्रिपमीटर टाइप
          डिजिटल
        • गियर इंडिकेटर
          -
        • Low Fuel Indicator
          Yes
        • Low Oil Indicator
          Yes
        • कम बैटरी सूचक
          Yes
        • क्लॉक
          Yes
        • Service Reminder Indicator
          -
        • बैटरी
          12V - 8AH VRLA
        • Front Storage Box
          -
        • Under Seat Storage
          -
        • मोबाइल ऐप कनेक्टिविटी
          -
        • DRLs (Daytime Running Lights)
          -
        • AHO (Automatic Headlight On)
          -
        • Shift Light
          Yes
        • Headlight Type
          -
        • Brake/Tail Light
          -
        • Turn Signal
          -
        • Pass Light
          Yes
        • GPS & Navigation
          -
        • USB Charging Port
          -
        • Riding Modes Switch
          -
        • Traction Control
          -
        • क्रूज़
          -
        • Hazard Warning Switch
          -
        • स्टार्ट टाइप
          इलेक्ट्रिक स्टार्ट
        • किलस्विच
          Yes
        • स्टेप्ड सीट
          Yes
        • Pillion Backrest
          No
        • Pillion Grabrail
          Yes
        • Pillion Seat
          Yes
        • Pillion Footrest
          Yes
        • Front Suspension Preload Adjuster
          -
        • Rear Suspension Preload Adjuster
          -
        • अतिरिक्त फ़ीचर्स
          -
        • और देखें(+45)

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      बजाज डॉमिनार 400 [2018] उपयोगकर्ता के रिव्यु

      4.6/5

      (993 रेटिंग्स) 395 रिव्यूज़

      4

      विशुअल अपील


      4

      विश्वसनीयता


      4

      परफॉरमेंस


      4

      कम्फर्ट


      4

      सेवा का अनुभव

      5

      वैल्यू फॉर मनी

      Indian tourer

      3 weeks ago


      Vinayak Kale

      Best touring bike I have ever ridden, I only used this for touring in a year. Best comfort and handling. Does not noise and feels lacking during mountains and tough terrains. We have driven in tough road of Ladakh from Maharashtra and never for a single moment bike give us any trouble during the whole trip

      रेटिंग पैरामीटर्स

      (5 में से)

      5

      विशुअल अपील


      4

      विश्वसनीयता


      5

      कम्फर्ट


      5

      सेवा का अनुभव


      5

      वैल्यू फॉर मनी

      समीक्षक के बारे में

      इस्तेमाल किया

      टूर्स

      ओन्ड फ़ॉर

      कभी स्वामित्व नहीं

      का माइलेज मिला

      32 किमी प्रति लीटर

      अन्य सवारियों के लिए टिप्स

      Do change oil as per recommendation given during service intervals

      क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

      0


      0


      A bike you should own.

      29 weeks ago


      Aarez Khan

      Personally, I love this bike over all other bikes in this 400-cc category. I do not own this bike currently but I can tell this is the best bike in this segment. It's been my dream bike since its first launch in 2018.
      When the model of the bike launched with an update in 2022, I decided to buy this bike, but because of some family issue, I couldn't buy this bike. But in 2024 I am going to own a Dominar d400 ECE OBD2.

      रेटिंग पैरामीटर्स

      (5 में से)

      5

      विशुअल अपील


      5

      विश्वसनीयता


      5

      कम्फर्ट


      5

      सेवा का अनुभव


      5

      वैल्यू फॉर मनी

      समीक्षक के बारे में

      इस्तेमाल किया

      हर एक चीज़

      ओन्ड फ़ॉर

      कभी स्वामित्व नहीं

      का माइलेज मिला

      40 किमी प्रति लीटर

      अन्य सवारियों के लिए टिप्स

      Change oil every 3000 km, drive carefully do not do rush driving, and use tubeless tires. Don't drive when you have some issue with the bike engine or transmission or other type of issue.

      क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

      0


      0


      Unleashing the beast my enchanting journey with the bajaj dominar 400 abs2018

      45 weeks ago


      Krishan Gopal Chaudhary

      As a proud owner who has traveled a remarkable 35,000 kilometers on my bajaj dominar 400 abs, i am delighted to share my captivating experience with this extraordinary machine. From the exhilarating performance to the stylish design, this bike has exceeded my expectations in every way, leaving me with a permanent smile on my face.
      Buying experience:
      My journey with the dominar 400 abs began with a seamless buying experience. Bajaj's customer service was commendable, and the dealership staff were knowledgeable and helpful. The entire process, from inquiries to financing, was handled with utmost professionalism, making my purchase a hassle-free and satisfying experience.
      Riding experience:
      From the moment i swung my leg over the dominar 400 abs, i knew i was in for an incredible ride. The powerful 373.3cc engine roared to life, providing an adrenaline-pumping experience like no other. Whether i was navigating through congested city streets or cruising effortlessly on open highways, the bike's acceleration remained consistent and smooth. The handling was exceptional, offering precise control and stability, while the dual-channel abs instilled confidence during sudden braking situations. This bike truly excels in delivering an exhilarating and safe riding experience.
      Looks and design:
      The dominar 400 abs is an absolute head-turner, drawing attention wherever it goes. Its aggressive and muscular stance, coupled with sleek lines, commands a commanding presence on the road. The captivating led lighting system adds a touch of sophistication, further accentuating its modern design. Whether parked or in motion, this bike exudes an aura of power and style that never fails to impress.
      Performance:
      When it comes to performance, the dominar 400 abs is in a league of its own. The powerful engine delivers an impressive blend of torque and horsepower, allowing for effortless overtaking and thrilling acceleration. The bike effortlessly tackles inclines, making hill rides a breeze. The gear shifts are precise and smooth, ensuring a seamless and enjoyable riding experience. This motorcycle has proven its mettle on various terrains, providing the rider with unrivaled performance and versatility.
      Servicing and maintenance:
      Maintaining the dominar 400 abs has been a breeze. Bajaj's extensive service network ensures that i can find a reliable service center wherever i go. The servicing intervals are reasonable (5000 km to 7500 km), and the technicians are well-trained and efficient. The bike's durability and reliability have been exceptional, with minimal issues even after extensive use. Regular maintenance and timely servicing have kept this machine in top-notch condition, allowing me to enjoy worry-free rides.
      Pros:
      Powerful and smooth engine performance
      Exceptional handling and stability
      Striking and eye-catching design
      Comfortable riding position and suspension
      Reliable and durable construction
      Efficient and widespread service network
      Cons:
      Slightly higher weight compared to some competitors.
      Fuel efficiency could be improved for long-distance rides.
      Fuel tank capacity is 13 liters, which i feel should have been improved.

      रेटिंग पैरामीटर्स

      (5 में से)

      4

      विशुअल अपील


      5

      विश्वसनीयता


      4

      कम्फर्ट


      4

      सेवा का अनुभव


      5

      वैल्यू फॉर मनी

      समीक्षक के बारे में

      इस्तेमाल किया

      हर एक चीज़

      ओन्ड फ़ॉर

      > 1 साल

      रिडिन फ़ॉर

      > 15000 किमी

      का माइलेज मिला

      27 किमी प्रति लीटर

      क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

      0


      0

      Dominar 400 tourer model ..

      1 year ago


      Akash Choudhary

      One of the best bike .. In this segment .. With best buying experience i ever feel .. Bajaj jodhpur ..Fully comfortable riding position and even pillion don’t feel any pain in back or anything like it .. Looks are really amazing if the Bajaj logo is not on engine than half of the people don’t know which company is manufacturing the beast.. With great acceleration and breaking .. Not so costly for servicing of dominar 400 .. It’s a 400cc bike.. Not like a splendor.. Don’t compare them for service cost.. One of the best sound i ever listen .. Because it feels like a 1000 cc bike same sound .. Really if you buy it .One of the best decision ..

      रेटिंग पैरामीटर्स

      (5 में से)

      5

      विशुअल अपील


      5

      विश्वसनीयता


      5

      परफॉरमेंस


      5

      कम्फर्ट


      5

      सेवा का अनुभव

      समीक्षक के बारे में

      इस्तेमाल किया

      हर एक चीज़

      ओन्ड फ़ॉर

      3 से 6 महीने

      रिडिन फ़ॉर

      5000 से 10000 किलोमीटर

      का माइलेज मिला

      30 किमी प्रति लीटर

      अन्य सवारियों के लिए टिप्स

      Drive it with a constant rpm .. it will surely give you better mileage..

      क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

      0


      0

      Bajaj dominar

      4 years ago


      Deepak Singh Kathayat

      This is comfortable for cruising, breaking,speed and etc is best acceleration is like a horse and design like robot is very attracting but breaking is very poor ,terrible i think if rear break performance becomes well then rider will feel comfortable.I request to bajaj please work on this and if mileage will increase then this will be the most popular bike for riders.

      रेटिंग पैरामीटर्स

      (5 में से)

      4

      विशुअल अपील


      4

      विश्वसनीयता


      5

      परफॉरमेंस


      4

      कम्फर्ट


      4

      सेवा का अनुभव

      समीक्षक के बारे में

      इस्तेमाल किया

      हर एक चीज़

      ओन्ड फ़ॉर

      कभी स्वामित्व नहीं

      का माइलेज मिला

      20 किमी प्रति लीटर

      क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

      2


      0

      A bike ride a day keeps the doctor away.

      4 years ago


      Abishek P

      1. Buying experience - well i had to say one of the best bike that i had owned i had earlier had pulsar 220 f and had to change for the new version or lets say time to upgrade and at first i thought of going for bullet 500 but was not happy as i like to enjoy while riding i mean to take the curves and to bend the time as i love the sports version and went to thunderbird 350, but was not happy and all my friends suggested to go to ktm duke 390 cc but lets say i am from middle class family and i cant afford the budget and yes the bike requires lots of maintenance and will be a issue for me latter and the same goes to yamaha r3 which i have to admit the bike is class apart but for the price for 320 cc is way to much and finally i though i will adjust with pulsar rs200 but finally saw the beast standing there, fell in love at first sight the bike is good, heavy, road grip is good, comes with an dual abs and slipper clutch and value for money and for my size lol :-) i mean by my looks it is the perfect bike and hence owned the bike at first sight. And thats how i got to own the bike 2 - riding experience - well had to say the bike lives for his reputation and i mentioned earlier the bike look massive it gives you a feel as if your owing a really good bike that is for the middle class family and i use by bike for everyday use and to be honest i don't regret a single day as the performance is good and good handling and and always loved it while taking nice curves and also i don't get any back pain if i go for a long ride and smooth as well.3 - details about looks, performance - well we all know the tail light is being copied from ducati which is my favorite bike and i don't mind as well and i really love the head light which is very bright and always love to irritate on coming and in night time the head lamps is really very useful its powerful and can cover some long distance and the tank look good gives the feel of a mini sport bike and when it comes to the performance overall and could feels the rush you raise the bike in 1st and 2nd gear and over all when you take the bike in high way it is a piece of cake as when compared to the weight the road stability is outstanding.4 - servicing and maintenance - we all know why we go for the bajaj because of the less service cost and thats an advantage for me as the parts and the services is well inside the budget and not bad as for 400cc the overall good services will cost you around 4k max and the services is not bad and ya overall when it comes to services it is good and affordable and when it comes to maintenance we all know we like to rip the bike we cannot denied that but in dominar the maintenance it is very easy, coz trust me i ride very harsh and love to race still the bike is been maintained well and not only that a time to time services the bike is good as new and and rest is assured.5 - pros and cons - advantages - good bike for a good budget not to shabby good road stability and overall design is amazing and does not let you down and not only that if you know how to ride a power cruiser trust me guys ull have big time fun and services is less and the parts is within your pocket money coz its bajaj guys Non advantages - well as i love the bike i have noting to complain over here as it is my personal opinion and i am not boosting over here guys to be honest every guy as his own feedback when it comes to his bike but here this feedback is only for ppl who owns dominar and few things to be improved as in less weight and little more or raw power well that is been redesigned to the latest dominar which led me to speechless as far as i know the bike is been amazing and i will say it again from the day i owned this bike have not been disappointed and everytime i take my baby out feels like am driving it for the first time every day i feel the adeline rush and happy to share my review on this and again this is just for people who owned dominar good job hope you guys are not been disappointed Thanks you and always ride safe and follow the traffic rules because some one is always waiting for you and at the same time enjoy riding your beast.

      रेटिंग पैरामीटर्स

      (5 में से)

      5

      विशुअल अपील


      5

      विश्वसनीयता


      5

      परफॉरमेंस


      4

      कम्फर्ट


      4

      सेवा का अनुभव

      समीक्षक के बारे में

      इस्तेमाल किया

      हर एक चीज़

      ओन्ड फ़ॉर

      > 1 साल

      रिडिन फ़ॉर

      > 15000 किमी

      का माइलेज मिला

      24 किमी प्रति लीटर

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      11


      2

      बजाज डॉमिनार 400 [2018] के समाचार

      आगामी बजाज बाइक्स

      बजाज Pulsar NS400
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      से शुरु
      मई 2024 (Tentative)अपेक्षित लॉन्च

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      हार्लि-डेविडसन x440
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      334 cc|30 किमी प्रति लीटर|29.51 bhp
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 शॉटगन 650
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      648 cc|46.39 bhp|240 किलोग्राम
      ₹ 3,59,430से शुरु
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      ₹ 3,63,900से शुरु
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 इंटरसेप्टर 650
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      648 cc|23.5 किमी प्रति लीटर|47 bhp|213 किलोग्राम
      ₹ 3,02,418से शुरु
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      बजाज एवेंजर स्ट्रीट 160
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      160 cc|45 किमी प्रति लीटर|14.79 bhp|156 किलोग्राम
      ₹ 1,14,973से शुरु
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      ट्रायम्फ़ स्पीड ट्विन 900
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      900 cc|64.1 bhp|216 किलोग्राम
      ₹ 8,79,004से शुरु
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      ट्रायम्फ़ रॉकेट 3
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      2458 cc|165 bhp|304 किलोग्राम
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      कावासाकी W175
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      177 cc|12.8 bhp|135 किलोग्राम
      ₹ 1,22,018से शुरु
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