- अगली पीढ़ी केटीएम RC 390 को एक प्रमुख डिजाइन मेकओवर मिलता है
- अधिक आरामदायक राइडिंग स्टांस और एक विशाल पिलियन सीट प्रदान करेगा
- इस साल के नवंबर में होने वाले EICMA शो में अनावरण किया जाएगा
केटीएम की R & D टीम हाल ही में ओवरटाइम काम कर रही है क्योंकि ऑस्ट्रियाई बाइकमेकर के कई आगामी मॉडलों को गुप्त रूप से देखे जा रहे है। अगली पीढ़ी के 390 ड्यूक को अप्रैल में गुप्त रूप से देखे जाने के बाद, इसकी फुल्ली फेयर्ड भाई-बहन, RC 390, को अब बड़े बदलावों के साथ ऑस्ट्रिया में गुप्त रूप से परीक्षण किया गया है।
मोटरसाइकिल को पहले पिछले साल दिसंबर में देखा गया था, लेकिन टेस्ट म्यूल प्रच्छन्न होने के कारण परिवर्तन स्पष्ट रूप से दिखाई नहीं दे रहे थे। हालाँकि, हाल ही के स्पाय शॉट्स ने हमें मोटरसाइकिल के बारे में स्पष्ट जानकारी दी है, जो विवरणों के ढेरों का खुलासा करती है।
डिजाइन के साथ शुरू करे तो, आगामी RC 390 में पूरी तरह से कपड़े का नया सेट मिलता है। शार्प नोज फेयरिंग को एक अधिक गोल फ्रंट पैनल द्वारा प्रतिस्थापित किया गया है जो एक कॉम्पैक्ट हेडलैम्प असेंबली को एकीकृत करता है। ड्यूएल प्रोजेक्टर हेडलैंप को सिंगल बल्ब से रिप्लेस किया गया है। इसे बहुत भारी हवा और कुछ क्रीजिस के साथ एक बड़ा फेयरिंग मिलता है। केटीएम ने नई RC 390 को एक अधिक आरामदायक स्पोर्ट्सबाइक में बदल दिया है, जिसे थोड़ा खींचा हुआ बैक हैंडलबार और एक व्यापक पिलियन सीट द्वारा दर्शाया गया है। इसके अलावा, ईंधन टैंक भी वर्तमान 10-लीटर यूनिट की तुलना में बड़ा प्रतीत होता है जो लंबी दूरी प्रदान करेगा।
एक और बड़ा बदलाव हार्डवेयर के संदर्भ में है क्योंकि टेस्ट म्यूल में एक रिडीजाइन्ड सब-फ्रेम है जो 390 ड्यूक की यूनिट के समान दिखता है। यह राइडर और पिल्लिअन के लिए आरामदेह सीटों को समायोजित करने में सहायक है। इंजन में देखा जाये तो, यह 373.3cc, लिक्विड-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर मोटर द्वारा संचालित होता रहेगा। हालांकि, सिलेंडर हेड और एग्जॉस्ट यूनिट को आगामी इम्मीशन नॉर्म्स के अनुरूप बनाने के लिए ट्विक किया जाएगा।
2020 केटीएम RC 390 के उत्पादन वर्जन का नवंबर में EICMA शो में अनावरण होने की उम्मीद है, जबकि आधिकारिक लॉन्च अगले साल हो सकता है। स्थानीय और अंतर्राष्ट्रीय बाजारों के लिए मोटरसाइकिल का निर्माण भारत में किया जाएगा।
इमेज सोर्स - RideApart