केटीएम 390 एड्वेंचर एक्स
- विवरण
- मूल्य
- एक्स्पर्ट राय
- समान Adventure Bikes
- कलर्स
- माइलेज
- विशेषताएं और फ़ीचर्स
- यूज़र रिव्यूज़
- वीडियोज़
केटीएम 390 एड्वेंचर एक्स की प्राइस
| वेरीएंट | प्राइस | विशेष विवरण | |
|---|---|---|---|
390 एड्वेंचर एक्स स्टैंडर्ड | ₹ 2,81,261 औसत एक्स-शोरूम | डिस्क Brakes, अलॉय Wheels ऑफ़र्स पाएं |
390 एड्वेंचर एक्स मुख्य विशेषताएं | |
|---|---|
| Engine Capacity | 373.27 cc |
| माइलेज - एआरएआई | 32.7 किमी प्रति लीटर |
| Transmission | छह स्पीड मैनुअल |
| Kerb Weight | 177 किलोग्राम |
| Fuel Tank Capacity | 14.5 लीटर्स |
| Seat Height | 855 mm |
केटीएम 390 एड्वेंचर एक्स सारांश
केटीएम 390 एड्वेंचर एक्स एक adventure bike है, जो सिर्फ़ 1 वेरीएंट और 2 रंगों में उपलब्ध है।केटीएम 390 एड्वेंचर एक्स 373.27cc bs6 इंजन द्वारा संचालित है, जो 42.9 bhp की शक्ति और 37 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है।आगे और पीछे दोनों डिस्क ब्रेक के साथ, केटीएम 390 एड्वेंचर एक्स एंटी-लॉकिंग ब्रेकिंग सिस्टम के साथ आता है।इस 390 एड्वेंचर एक्स बाइक का वज़न 177 किग्रा है और इसकी ईंधन टंकी की क्षमता 14.5 लीटर है।
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केटीएम 390 एड्वेंचर एक्स के रंग
केटीएम की 390 एड्वेंचर एक्स भारत में निम्नलिखित रंगों में उपलब्ध है।
1/2
Galactic Blue
ज़ूम करने के लिए दो बार टैप करें
केटीएम 390 एड्वेंचर एक्स माइलेज
केटीएम 390 एड्वेंचर एक्स का एआरएआई माइलेज 32 kmpl है। बाइक के मालिकों के अनुसार, 390 एड्वेंचर एक्स का औसत 28 kmpl है।
390 एड्वेंचर एक्स के स्पेसिफ़िकेशन और फ़ीचर्स
स्टैंडर्ड
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विशेषताएं
पावर और परफ़ॉर्मेंस
- डिस्प्लेसमेंट373.27 cc
- अधिकतम पावर42.9 bhp @ 9000 rpm
- अधिकतम टॉर्क37 Nm @ 7000 rpm
- माइलेज - एआरएआई32.7 किमी प्रति लीटर
और देखें(+21)
Brakes, Wheels & Suspension
- आगे का सस्पेंशनWP APEX USD big-piston forks, 43 mm diameter, 170mm travel
- पीछे का सस्पेंशनWP APEX Monoshock, 177 mm wheel travel
- ब्रेकिंग सिस्टमDual Channel ABS
- फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्क
और देखें(+16)
लंबाई-चौड़ाई और चेसी
- कर्ब वज़न177 किलोग्राम
- सीट की ऊंचाई855 mm
- ग्राउंड क्लियरेंस200 mm
- Overall Length2154 mm
और देखें(+4)
निर्माता वॉरंटी
- स्टैंडर्ड वॉरंटी2 वर्ष
- स्टैंडर्ड वॉरंटी30000 किमी
Service & Maintenance Schedule
- 1st सर्विस1000 Kms/45 दिन
- 2nd सर्विस8500 Kms/150 दिन
- 3rd सर्विस16000 Kms/240 दिन
फ़ीचर्स
- Touch Screen DisplayNo
- Instrument Consoleडिजिटल
- Odometerडिजिटल
- स्पीडोमीटरडिजिटल
और देखें(+45)
भारत में 390 एड्वेंचर एक्स की क़ीमत
केटीएम 390 एड्वेंचर एक्स उपयोगकर्ता के रिव्यु
4.6/5
विशुअल अपील
विश्वसनीयता
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
All in one Bike
9 weeks ago
Prawar Prabhu
A perfect bike for daily commutes, touring, and for rough terrain adventure. Have clocked 6500 km on my bike and have done some interstate tours too. The bike is very agile and very comfortable. I did not face any fatigue while doing long tours. KTM has one of the best service networks in India and spare parts sourcing is also very easy. The bike looks very appalling and is definitely a head-turner and stands out among the other bikes.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
विशुअल अपील
विश्वसनीयता
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
समीक्षक के बारे में
इस्तेमाल किया
हर एक चीज़
ओन्ड फ़ॉर
6 महीने से 1 साल
रिडिन फ़ॉर
5000 से 10000 किलोमीटर
का माइलेज मिला
35 किमी प्रति लीटर
अन्य सवारियों के लिए टिप्स
Oil change interval can be 5000kms as it is synthetic oil, keep the chain lubricated, i would suggest to keep an interval of 500-750 kms.
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
1
1
Comfort
14 weeks ago
Vrishin M
Took my friend's bike for a ride to Ooty. The machine is the best for long-distance traveling but as I'm 6 ft foot tall, would recommend a handlebar riser for a more comfortable ride. Great machine to ride and can easily maintain 100 to 120 on the highways. Good clearance. A better windshield could be given. Short gears would be trouble in city commute.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
विशुअल अपील
विश्वसनीयता
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
समीक्षक के बारे में
इस्तेमाल किया
टूर्स
ओन्ड फ़ॉर
कभी स्वामित्व नहीं
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
0
2
More value for money then the adventure 390.
22 weeks ago
Baban
390 Adventure X is more value for money than the 390 adventure, the main reason is the price difference. 390 adventure has fewer electronics then the Adventure 390 so it's more reliable. The visual appeal is the same also as adventure 390.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
विशुअल अपील
विश्वसनीयता
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
समीक्षक के बारे में
इस्तेमाल किया
कभी-कभार आना-जाना
ओन्ड फ़ॉर
कभी स्वामित्व नहीं
अन्य सवारियों के लिए टिप्स
Keep maintain your bike.
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
1
1
My deam bike
26 weeks ago
Harish Virnodkar
After so many years of waiting, to buy my dream bike, I opted Adv 390 x. I found that this is the best bike I should buy for touring. Well, my hiking experience was not that great. I am enjoying my rides. The bike looks awesome. Have done the first servicing till now. I am very happy with adv 390x. Ride responsibly. Take care of yourself.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
विशुअल अपील
विश्वसनीयता
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
समीक्षक के बारे में
इस्तेमाल किया
टूर्स
ओन्ड फ़ॉर
6 महीने से 1 साल
रिडिन फ़ॉर
<5000 किलोमीटर
का माइलेज मिला
33 किमी प्रति लीटर
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
2
2
Feel the power of beast
35 weeks ago
Shaik Mastan Valli
I feel a little bit of vibration at the initial gears and I have seen that the console is also shaking a little bitDon't underestimate the power of this bike.No stress while riding, more confidence at corners. Easy to maneuver. You just have to understand the nature of Adventure 390. Pocket-friendly service charges. Still, I am not getting Bluetooth connectivity.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
विशुअल अपील
विश्वसनीयता
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
समीक्षक के बारे में
इस्तेमाल किया
डेली कम्यूट
ओन्ड फ़ॉर
कभी स्वामित्व नहीं
का माइलेज मिला
28 किमी प्रति लीटर
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
3
1
Amazing bike
43 weeks ago
Felix A
I just bought this KTM Adventure 390 x 2 weeks ago and its nearing 1st service of the bike, regarding the bike it's very powerful, has low noise, easy to ride, and the gears are very soft compared to honda highness while shifting down, since it's in running in the period I have not tried the bike over 4000 rpm, definitely it would perform superbly after crossing 4000 rpm. The only negative I found in the design is that while shifting down to lower gears and moving from there, the display monitor and windshield shook which I found awkward, it's a fault in design, and KTM should look into it and make a solution for it.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
विशुअल अपील
विश्वसनीयता
कम्फर्ट
समीक्षक के बारे में
इस्तेमाल किया
हर एक चीज़
ओन्ड फ़ॉर
<3 महीने
रिडिन फ़ॉर
<5000 किलोमीटर
का माइलेज मिला
32 किमी प्रति लीटर
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
2
2
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