वेरीएंट | प्राइस | विशेष विवरण | |
---|---|---|---|
एंट्रांस नियो sx | ₹ 83,138 ऑन-रोड | डिस्क Brakes, अलॉय Wheels ऑफ़र्स पाएं | |
एंट्रांस नियो स्टैंडर्ड | ₹ 96,916 ऑन-रोड | डिस्क Brakes, अलॉय Wheels ऑफ़र्स पाएं | |
एंट्रांस नियो प्लस | ₹ 1,07,513 ऑन-रोड | डिस्क Brakes, अलॉय Wheels ऑफ़र्स पाएं |
3.0/5
Design and styling
विश्वसनीयता
परफॉरमेंस
सेवा का अनुभव
मेंटेनेंस लागत
अतिरिक्त फ़ीचर्स
कम्फर्ट
वैल्यू फॉर मनी
Buy it
2 years ago
Shri Ram
I buy pure entrance neo in April 2022. The riding experience is very good. Pick-up is very good. The battery is good. The top speed is 57 to 59 . I got top speed on full charged condition 62 kmph. No maintenance is required still. I suggest all to buy this if they required and look into range in 100 km. A very low cost and imperative ev.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
Design and styling
विश्वसनीयता
परफॉरमेंस
सेवा का अनुभव
मेंटेनेंस लागत
अतिरिक्त फ़ीचर्स
समीक्षक के बारे में
इस्तेमाल किया
डेली कम्यूट
ओन्ड फ़ॉर
6 महीने से 1 साल
रिडिन फ़ॉर
<5000 किलोमीटर
Ridden for (If Owned)
0-5000 km
अन्य सवारियों के लिए टिप्स
Use it like ev, not petrol bike it pays you good condition and no maintenance.
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
6
10
Battery damaged in 6 months.
39 weeks ago
Dharmendra Chauhan
I purchased a PURE EV electric 2-wheeler on April 1, 2022, and within a year of ownership, I have encountered multiple instances of battery malfunction. According to the warranty terms and my understanding of the product, I expected the battery to function optimally for an extended period. However, the reality has been far from satisfactory.To provide a clear overview of the situation:1) I have filed two formal complaints about the erratic performance of the battery. PURE EV has taken the unit for repairs on both occasions and returned it to me. Unfortunately, these repairs did not result in significant improvements, and the problem persists.2) My feedback regarding the battery's performance issues has seemingly gone unnoticed or unaddressed by PURE EV. Despite reporting the issue and suggesting possible solutions, there has been no proactive response or follow-up from their end.3) Recently, I have encountered difficulties in reaching PURE EV through emails, as they have stopped responding to my communications. This lack of responsiveness has further aggravated my concerns.The crux of my complaint revolves around the fact that the PURE EV had originally promised a range of 120 kilometers on a single charge for the electric 2-wheeler I purchased. However, even after a year of ownership and multiple repair attempts, I find it challenging to use the vehicle for rides exceeding 70 kilometers without experiencing battery-related issues.Currently not able to use the scooter at all. The battery is completely dead.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
Design and styling
विश्वसनीयता
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
समीक्षक के बारे में
इस्तेमाल किया
डेली कम्यूट
ओन्ड फ़ॉर
> 1 साल
रिडिन फ़ॉर
10000-15000 किमी
Ridden for (If Owned)
5000-15000 kms
अन्य सवारियों के लिए टिप्स
Battery damaged. Not able to use scooter. No support from OEM. No response.
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
5
1
Not at all worth
2 years ago
Jayant
Very inferior accessories parts are been used, even if the battery is half charged it takes nearly 4 to 5 hours to recharge, the leg mat slips very often resulting in loss if not taken care of, and too many jerks are experienced even at low speed, the headlight is also ok, not even a year has passed it started rusting.To be frank not at all worth this cost. Even after complaining to customer care, nothing is been done. The only assurance is been given.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
Design and styling
विश्वसनीयता
परफॉरमेंस
सेवा का अनुभव
मेंटेनेंस लागत
अतिरिक्त फ़ीचर्स
समीक्षक के बारे में
इस्तेमाल किया
कभी-कभार आना-जाना
ओन्ड फ़ॉर
6 महीने से 1 साल
रिडिन फ़ॉर
<5000 किलोमीटर
Ridden for (If Owned)
0-5000 km
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
8
1
₹ 83,138
पचमढ़ी में ऑन रोड क़ीमत
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