- नई होंडा एक्टिवा 125 BS-VI की कीमत 67,490 एक्स-शोरूम
- तीन वेरिएंट में उपलब्ध है
- इलेक्ट्रॉनिक फ्यूल इंजेक्शन के साथ BS-VI कम्प्लीयन्ट मोटर प्राप्त
- नया इंस्ट्रूमेंट कंसोल, आइडल-स्टार्ट-स्टॉप फंक्शन, एक्सटर्नल फ्यूल फिलर कैप और एसीजी स्टार्टर मिलता है
अधिक कठोर उत्सर्जन मानदंडों की ओर बढ़ते हुए, होंडा 2 व्हीलर्स इंडिया ने देश में आधिकारिक तौर पर एक्टिवा 125 BS-VI लॉन्च किया है। यह तीन वेरिएंट्स- स्टैंडर्ड, अलॉय और डीलक्स में उपलब्ध होगा। तीन वेरिएंट में उपलब्ध, बेस स्टैंडर्ड वेरिएंट की कीमत 67,490 रुपये है, जिसमें स्टील व्हील्स के साथ ड्रम ब्रेक्स है, इसके बाद एलॉय व्हील्स के साथ ड्रम ब्रेक्स से लैस एलॉय वेरिएंट की कीमत 70,990 रुपये और 74,490 रुपये में अलॉय व्हील्स के साथ फ्रंट डिस्क की विशेषता वाला टॉप-स्पेक डीलक्स मॉडल है (सभी कीमतें एक्स-शोरूम, दिल्ली)।
एक्टिवा 125 BS-VI कंपनी के पोर्टफोलियो में BS-VI अनुपालन प्राप्त करने वाला पहला उत्पाद है, जिसमें इसे कई कॉस्मेटिक और मैकेनिकल अपग्रेड के साथ भी अपडेट किया गया है। डिजाइन से शुरू करते हे, हालांकि स्कूटर ऑन-गोइंग मॉडल के समान ही अनुसरण करता है, इसे रेस्टलेड एलईडी पोजीशन लैंप के रूप में सूक्ष्म डिजाइन अपग्रेड मिलता है और साइड पैनल पर 3D एक्टिवा 125 का लोगो उभरा होता है। इसमें एक नया सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल भी मिलता है, जो ओडोमीटर, क्लॉक, ईसीओ इंडिकेटर और सर्विस ड्यू इंडिकेटर जैसे स्टैंडर्ड बिट्स के अलावा रियल टाइम फ्यूल एफिशिएंसी, रेंज और माइलेज की जानकारी देता है। यह अतिरिक्त सुरक्षा के लिए एक मलफंक्शन लैंप और साइड स्टैंड इंडिकेटर के साथ भी आता है। इसके अलावा, होंडा ने बिट्स को पास स्विच, फ्रंट ग्लोव बॉक्स और एक एक्सटर्नल फ्यूल लिड की तरह जोड़कर प्रयोज्य सुविधा में सुधार किया है।
मैकेनिकल में, एक्टिवा 125 के लिए BS-VI कम्प्लीयन्ट होने के कारण, मोटर में कई बदलाव हुए हैं। होंडा ने इनलेट पोर्ट आकार को संशोधित किया है और अधिक एफिशिएंट कंबशन के लिए अधिक कॉम्पैक्ट कंबशन चैंबर का विकल्प चुना है। मोटर अब अधिक सटीक ईंधन प्राप्त करने के लिए इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन की सुविधा देता है। पावर आउटपुट के संदर्भ में, इंजन अब 8.1bhp को रजिस्टर करता है जो कि कार्ब वैरिएंट के 8.5bhp के लिए थोड़ा कम है। हालांकि, बिजली के नुकसान की भरपाई के लिए, होंडा ने नई सुविधाएँ जोड़ी हैं। इनमें एक आइडल-स्टार्ट-स्टॉप फ़ंक्शन शामिल है जो निष्क्रिय होने के बाद थोड़ी देर के लिए मोटर को स्विच ऑफ करता है और एक एसीजी स्टार्टर जो उसी एसी जनरेटर का उपयोग करता है जो बिजली उत्पन्न करता है और बैटरी को मोटर को क्रैंक करने के लिए चार्ज करता है।यह एक अलग स्टार्टर मोटर की आवश्यकता को सीमित करता है, इस प्रकार किसी भी गियर मेशिंग शोर को रद्द करता है।
सायकल पार्ट्स के लिए, नया एक्टिवा 125 अपरिवर्तित रहता है। स्कूटर को सामने टेलिस्कोपिक फोर्क्स और पीछे एक मोनोशॉक से सस्पेंड किया गया है जबकि ब्रेकिंग डिस्क-ड्रम और सभी ड्रम व्यवस्था (वैरिएंट के आधार पर) द्वारा किई जाती है और CBS (कॉम्बी-ब्रेकिंग सिस्टम) द्वारा सहायता प्रदान की जाती है। स्कूटर क्रमशः 12/90 और 90/100 सेक्शन टायर के साथ आगे 12-इंच और पीछे 10-इंच अलॉय व्हील्स पर सवारी करता हैं।
हौंडा नई एक्टिवा 125 BS-VI को चार कलर शेड्स के विकल्प के साथ पेश कर रही है जिसमें रिबेल रेड मेटैलिक, मिडनाइट ब्लू मेटालिक, हैवी ग्रे मेटालिक और पर्ल मेटालिक व्हाइट शामिल हैं। प्रतियोगिता के संदर्भ में, स्कूटर टीवीएस Ntorq 125 और हीरो मैस्ट्रो एड्ज 125 के साथ प्रतिस्पर्धा करता है।
