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कावासाकी निन्जा h2 [2018-2019] के रिव्यूज़

  • यूज़र रिव्यूज़
निन्जा h2 [2018-2019] इमेज

4.8/5

51 रेटिंग्स

10 रिव्यूज़

5 star

86%

4 star

10%

3 star

2%

2 star

0%

1 star

2%

₹ 34,91,486
औसत एक्स-शोरूम प्राइस

रेटिंग पैरामीटर्स

(5 में से)

4

विशुअल अपील


4

विश्वसनीयता


5

परफॉरमेंस


4

सेवा का अनुभव

निन्जा h2 [2018-2019] पर रिव्यूज़

  • सबसे ज़्यादा मददगार (10)
  • सबसे हालिया (10)
  • गंभीर (0)
  • सकारात्मक (10)
  • Only h2

    6 years ago


    Arnav Shah

    I was the first person to buy this bike in the city.

    When go through the city everyone starts capturing pictures.

    Due to the types of roads in the India is very nice that we need to first think that we should take out the bike or not.

    Roads of India are still not yet developed to ride this bike at its top speed. My riding to speed is 257 km/h.Only thing focused on highway was my bike because it created huge exhaust sound which drew the attention of other vehicles. Still i don't required service for my bike. Thank you

    रेटिंग पैरामीटर्स

    (5 में से)

    5

    विशुअल अपील


    5

    विश्वसनीयता


    5

    परफॉरमेंस


    4

    सेवा का अनुभव


    5

    मेंटेनेंस लागत

    5

    अतिरिक्त फ़ीचर्स

    समीक्षक के बारे में

    इस्तेमाल किया

    लीज़र राइड्स

    ओन्ड फ़ॉर

    > 1 साल

    रिडिन फ़ॉर

    5000 से 10000 किलोमीटर

    अन्य सवारियों के लिए टिप्स

    If possible ride this bike on the track only.

    क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

    46


    9


  • Real beast unleashed

    5 years ago


    Rakesh

    You will not feel lack of power above 4000rpm. Wow supercharger sounds amazing out of this world. Brakes are superb.And also support in back is good enough. Suspensions are doing pretty good job. Heat management is super. But the problem is police have attention on you every time in h2. Seat height is good for riders above 5.3 inch.

    रेटिंग पैरामीटर्स

    (5 में से)

    4

    विशुअल अपील


    5

    विश्वसनीयता


    5

    परफॉरमेंस


    4

    सेवा का अनुभव


    3

    मेंटेनेंस लागत

    5

    अतिरिक्त फ़ीचर्स

    समीक्षक के बारे में

    इस्तेमाल किया

    कभी-कभार आना-जाना

    ओन्ड फ़ॉर

    कभी स्वामित्व नहीं

    अन्य सवारियों के लिए टिप्स

    1000km

    क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

    13


    3

  • Only h2

    6 years ago


    Arnav Shah

    I was the first person to buy this bike in the city.

    When go through the city everyone starts capturing pictures.

    Due to the types of roads in the India is very nice that we need to first think that we should take out the bike or not.

    Roads of India are still not yet developed to ride this bike at its top speed. My riding to speed is 257 km/h.Only thing focused on highway was my bike because it created huge exhaust sound which drew the attention of other vehicles. Still i don't required service for my bike. Thank you

    रेटिंग पैरामीटर्स

    (5 में से)

    5

    विशुअल अपील


    5

    विश्वसनीयता


    5

    परफॉरमेंस


    4

    सेवा का अनुभव


    5

    मेंटेनेंस लागत

    5

    अतिरिक्त फ़ीचर्स

    समीक्षक के बारे में

    इस्तेमाल किया

    लीज़र राइड्स

    ओन्ड फ़ॉर

    > 1 साल

    रिडिन फ़ॉर

    5000 से 10000 किलोमीटर

    अन्य सवारियों के लिए टिप्स

    If possible ride this bike on the track only.

    क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

    46


    9


  • Real beast unleashed

    5 years ago


    Rakesh

    You will not feel lack of power above 4000rpm. Wow supercharger sounds amazing out of this world. Brakes are superb.And also support in back is good enough. Suspensions are doing pretty good job. Heat management is super. But the problem is police have attention on you every time in h2. Seat height is good for riders above 5.3 inch.

    रेटिंग पैरामीटर्स

    (5 में से)

    4

    विशुअल अपील


    5

    विश्वसनीयता


    5

    परफॉरमेंस


    4

    सेवा का अनुभव


    3

    मेंटेनेंस लागत

    5

    अतिरिक्त फ़ीचर्स

    समीक्षक के बारे में

    इस्तेमाल किया

    कभी-कभार आना-जाना

    ओन्ड फ़ॉर

    कभी स्वामित्व नहीं

    अन्य सवारियों के लिए टिप्स

    1000km

    क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

    13


    3

गंभीर के लिए और रिव्यूज़ नहीं है

गंभीर के लिए और रिव्यूज़ नहीं है

  • Only h2

    6 years ago


    Arnav Shah

    I was the first person to buy this bike in the city.

    When go through the city everyone starts capturing pictures.

    Due to the types of roads in the India is very nice that we need to first think that we should take out the bike or not.

    Roads of India are still not yet developed to ride this bike at its top speed. My riding to speed is 257 km/h.Only thing focused on highway was my bike because it created huge exhaust sound which drew the attention of other vehicles. Still i don't required service for my bike. Thank you

    रेटिंग पैरामीटर्स

    (5 में से)

    5

    विशुअल अपील


    5

    विश्वसनीयता


    5

    परफॉरमेंस


    4

    सेवा का अनुभव


    5

    मेंटेनेंस लागत

    5

    अतिरिक्त फ़ीचर्स

    समीक्षक के बारे में

    इस्तेमाल किया

    लीज़र राइड्स

    ओन्ड फ़ॉर

    > 1 साल

    रिडिन फ़ॉर

    5000 से 10000 किलोमीटर

    अन्य सवारियों के लिए टिप्स

    If possible ride this bike on the track only.

    क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

    46


    9


  • Real beast unleashed

    5 years ago


    Rakesh

    You will not feel lack of power above 4000rpm. Wow supercharger sounds amazing out of this world. Brakes are superb.And also support in back is good enough. Suspensions are doing pretty good job. Heat management is super. But the problem is police have attention on you every time in h2. Seat height is good for riders above 5.3 inch.

    रेटिंग पैरामीटर्स

    (5 में से)

    4

    विशुअल अपील


    5

    विश्वसनीयता


    5

    परफॉरमेंस


    4

    सेवा का अनुभव


    3

    मेंटेनेंस लागत

    5

    अतिरिक्त फ़ीचर्स

    समीक्षक के बारे में

    इस्तेमाल किया

    कभी-कभार आना-जाना

    ओन्ड फ़ॉर

    कभी स्वामित्व नहीं

    अन्य सवारियों के लिए टिप्स

    1000km

    क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

    13


    3

निन्जा h2 [2018-2019] के जैसी बाइक्स

कावासाकी निन्जा h2 sx
कावासाकी निन्जा h2 sx
₹ 31,95,000से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
अप्रिलिया RSV4 1100 फ़ैक्ट्री
अप्रिलिया RSV4 1100 फ़ैक्ट्री
₹ 31,26,000से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
अभी-अभी लॉन्च हुई
16th अप्
बीएमडब्ल्यू m 1000 r
बीएमडब्ल्यू m 1000 r
₹ 33,00,000से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
डुकाटी पनिगाले v4 r
डुकाटी पनिगाले v4 r
₹ 69,99,000से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
कावासाकी निन्जा H2R
कावासाकी निन्जा H2R
₹ 79,90,000से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
बीएमडब्ल्यू m 1000 rr
बीएमडब्ल्यू m 1000 rr
₹ 48,98,779से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
कावासाकी निन्जा h2 sx se
कावासाकी निन्जा h2 sx se
₹ 32,95,000से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
डुकाटी स्ट्रीटफ़ाइटर v4
डुकाटी स्ट्रीटफ़ाइटर v4
₹ 24,62,400से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
डुकाटी पनिगाले V4
डुकाटी पनिगाले V4
₹ 27,72,549से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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