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मल्टीस्ट्राडा 1200 एंडुरो पर रिव्यू Captain Ravee द्वारा

4.7/5


2 रिव्यूज़
3 रेटिंग्स

A bike to reckon with

6 years ago


Captain Ravee

रेटिंग पैरामीटर्स

(5 में से)

5

विशुअल अपील


5

विश्वसनीयता


5

परफॉरमेंस


5

सेवा का अनुभव


5

मेंटेनेंस लागत

5

अतिरिक्त फ़ीचर्स

समीक्षक के बारे में

इस्तेमाल किया

टूर्स

ओन्ड फ़ॉर

6 महीने से 1 साल

रिडिन फ़ॉर

10000-15000 किमी

What an experience riding on this bike. If you find a road block you can literally take it through the fields, its ground clearance is 210 mm more than an suv. Has spoke wheels thus there is no chance of rims bending which is very common in alloy rims. Very powerful, goes 235 kmph on tarmac and goes any speed off road, perfect balance, a beauty and a head turner on the roads. Good for all riders having height 5 ft 9 inches and above. Ducati india maintains it very well

डुकाटी मल्टीस्ट्राडा 1200 एंडुरो पर टिप्स

Servicing after every 8000 kms very reasonable

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मल्टीस्ट्राडा 1200 एंडुरो पर और रिव्यूज़

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  • गंभीर (0)
  • सकारात्मक (1)
  • Ducati ms1200e - the beast for all occasions!

    6 years ago


    Ali

    Bought this bike on a when, had been looking at ducati hypermotard (another amazing bike), but when i went to the ducati showroom i went crazy after looking at this beast.

    This is a great looking beast, looks very intimidating but once you are on the saddle it handles like our 200 cc bikes (or even better).

    It has 4 riding modes - urban, touring, enduro & sport. I have mostly ridden it in urban & enduro mode for daily commute. Its a delight to ride. You can change the burst of power you get to be in low, mid or high and trust me it is very effective.

    This bike is a mile cruncher, you can ride all day without any issues. Can customise anything electronically - ducati wheelie control, ducati traction control, ducati skyhook suspensions. You name and its got it, including a ducati multistrada app that summarises your ride each time you use it. Avg speed, lean angles, distance covered, etc...

    Loving the bike and folks at ducati vst have been good with queries as well. Waiting to open full throttle once i cross 2500 kms, that will surely be fun :-)

    रेटिंग पैरामीटर्स

    (5 में से)

    5

    विशुअल अपील


    5

    विश्वसनीयता


    5

    परफॉरमेंस


    4

    सेवा का अनुभव


    4

    मेंटेनेंस लागत

    5

    अतिरिक्त फ़ीचर्स

    समीक्षक के बारे में

    इस्तेमाल किया

    हर एक चीज़

    ओन्ड फ़ॉर

    3 से 6 महीने

    रिडिन फ़ॉर

    <5000 किलोमीटर

    अन्य सवारियों के लिए टिप्स

    Tubeless tyres oil change 10k needs chain adjustment every 1000 kms.

    क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

    11


    1

  • Ducati ms1200e - the beast for all occasions!

    6 years ago


    Ali

    Bought this bike on a when, had been looking at ducati hypermotard (another amazing bike), but when i went to the ducati showroom i went crazy after looking at this beast.

    This is a great looking beast, looks very intimidating but once you are on the saddle it handles like our 200 cc bikes (or even better).

    It has 4 riding modes - urban, touring, enduro & sport. I have mostly ridden it in urban & enduro mode for daily commute. Its a delight to ride. You can change the burst of power you get to be in low, mid or high and trust me it is very effective.

    This bike is a mile cruncher, you can ride all day without any issues. Can customise anything electronically - ducati wheelie control, ducati traction control, ducati skyhook suspensions. You name and its got it, including a ducati multistrada app that summarises your ride each time you use it. Avg speed, lean angles, distance covered, etc...

    Loving the bike and folks at ducati vst have been good with queries as well. Waiting to open full throttle once i cross 2500 kms, that will surely be fun :-)

    रेटिंग पैरामीटर्स

    (5 में से)

    5

    विशुअल अपील


    5

    विश्वसनीयता


    5

    परफॉरमेंस


    4

    सेवा का अनुभव


    4

    मेंटेनेंस लागत

    5

    अतिरिक्त फ़ीचर्स

    समीक्षक के बारे में

    इस्तेमाल किया

    हर एक चीज़

    ओन्ड फ़ॉर

    3 से 6 महीने

    रिडिन फ़ॉर

    <5000 किलोमीटर

    अन्य सवारियों के लिए टिप्स

    Tubeless tyres oil change 10k needs chain adjustment every 1000 kms.

    क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

    11


    1

गंभीर के लिए और रिव्यूज़ नहीं है

गंभीर के लिए और रिव्यूज़ नहीं है

  • Ducati ms1200e - the beast for all occasions!

    6 years ago


    Ali

    Bought this bike on a when, had been looking at ducati hypermotard (another amazing bike), but when i went to the ducati showroom i went crazy after looking at this beast.

    This is a great looking beast, looks very intimidating but once you are on the saddle it handles like our 200 cc bikes (or even better).

    It has 4 riding modes - urban, touring, enduro & sport. I have mostly ridden it in urban & enduro mode for daily commute. Its a delight to ride. You can change the burst of power you get to be in low, mid or high and trust me it is very effective.

    This bike is a mile cruncher, you can ride all day without any issues. Can customise anything electronically - ducati wheelie control, ducati traction control, ducati skyhook suspensions. You name and its got it, including a ducati multistrada app that summarises your ride each time you use it. Avg speed, lean angles, distance covered, etc...

    Loving the bike and folks at ducati vst have been good with queries as well. Waiting to open full throttle once i cross 2500 kms, that will surely be fun :-)

    रेटिंग पैरामीटर्स

    (5 में से)

    5

    विशुअल अपील


    5

    विश्वसनीयता


    5

    परफॉरमेंस


    4

    सेवा का अनुभव


    4

    मेंटेनेंस लागत

    5

    अतिरिक्त फ़ीचर्स

    समीक्षक के बारे में

    इस्तेमाल किया

    हर एक चीज़

    ओन्ड फ़ॉर

    3 से 6 महीने

    रिडिन फ़ॉर

    <5000 किलोमीटर

    अन्य सवारियों के लिए टिप्स

    Tubeless tyres oil change 10k needs chain adjustment every 1000 kms.

    क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

    11


    1

बाइक्स मल्टीस्ट्राडा 1200 एंडुरो के जैसी

सुज़ुकी हायाबुसा
सुज़ुकी हायाबुसा
1340 cc|190 bhp|266 किलोग्राम
₹ 16,97,282से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
कावासाकी KX450
कावासाकी KX450
449 cc|110.2 किलोग्राम|5 स्पीड मैनुअल
₹ 8,59,000से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
कावासाकी KLX450R
कावासाकी KLX450R
449 cc|126 किलोग्राम|5 स्पीड मैनुअल
₹ 8,99,000से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
बीएमडब्ल्यू आर नाइन टी स्क्रैम्ब्लर
बीएमडब्ल्यू आर नाइन टी स्क्रैम्ब्लर
1170 cc|107.28 bhp|223 किलोग्राम
₹ 17,34,421से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
ट्रायम्फ़ टाइगर 1200
ट्रायम्फ़ टाइगर 1200
1160 cc|148 bhp|245 किलोग्राम
₹ 19,39,000से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
बीएमडब्ल्यू R 1250 GS एड्वेंचर
बीएमडब्ल्यू R 1250 GS एड्वेंचर
1254 cc|134.1 bhp|268 किलोग्राम
₹ 22,50,000से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
हार्लि-डेविडसन पैन अमेरिका 1250
हार्लि-डेविडसन पैन अमेरिका 1250
1252 cc|150.19 bhp|258 किलोग्राम
₹ 21,24,000से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
ट्रायम्फ़ स्पीड ट्रिपल 1200 RS
ट्रायम्फ़ स्पीड ट्रिपल 1200 RS
1160 cc|177.5 bhp|198 किलोग्राम
₹ 18,24,976से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
कावासाकी Z650RS
कावासाकी Z650RS
649 cc|67.31 bhp|192 किलोग्राम
₹ 6,99,000से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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ऐमज़ॉन
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