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मल्टीस्ट्राडा 1200 एंडुरो पर रिव्यू Ali द्वारा

4.7/5


2 रिव्यूज़
3 रेटिंग्स

Ducati ms1200e - the beast for all occasions!

6 years ago


Ali

रेटिंग पैरामीटर्स

(5 में से)

5

विशुअल अपील


5

विश्वसनीयता


5

परफॉरमेंस


4

सेवा का अनुभव


4

मेंटेनेंस लागत

5

अतिरिक्त फ़ीचर्स

समीक्षक के बारे में

इस्तेमाल किया

हर एक चीज़

ओन्ड फ़ॉर

3 से 6 महीने

रिडिन फ़ॉर

<5000 किलोमीटर

Bought this bike on a when, had been looking at ducati hypermotard (another amazing bike), but when i went to the ducati showroom i went crazy after looking at this beast.

This is a great looking beast, looks very intimidating but once you are on the saddle it handles like our 200 cc bikes (or even better).

It has 4 riding modes - urban, touring, enduro & sport. I have mostly ridden it in urban & enduro mode for daily commute. Its a delight to ride. You can change the burst of power you get to be in low, mid or high and trust me it is very effective.

This bike is a mile cruncher, you can ride all day without any issues. Can customise anything electronically - ducati wheelie control, ducati traction control, ducati skyhook suspensions. You name and its got it, including a ducati multistrada app that summarises your ride each time you use it. Avg speed, lean angles, distance covered, etc...

Loving the bike and folks at ducati vst have been good with queries as well. Waiting to open full throttle once i cross 2500 kms, that will surely be fun :-)

डुकाटी मल्टीस्ट्राडा 1200 एंडुरो पर टिप्स

Tubeless tyres oil change 10k needs chain adjustment every 1000 kms.

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मल्टीस्ट्राडा 1200 एंडुरो पर और रिव्यूज़

  • सबसे ज़्यादा मददगार (1)
  • सबसे हालिया (1)
  • गंभीर (0)
  • सकारात्मक (1)
  • A bike to reckon with

    6 years ago


    Captain Ravee

    What an experience riding on this bike. If you find a road block you can literally take it through the fields, its ground clearance is 210 mm more than an suv. Has spoke wheels thus there is no chance of rims bending which is very common in alloy rims. Very powerful, goes 235 kmph on tarmac and goes any speed off road, perfect balance, a beauty and a head turner on the roads. Good for all riders having height 5 ft 9 inches and above. Ducati india maintains it very well

    रेटिंग पैरामीटर्स

    (5 में से)

    5

    विशुअल अपील


    5

    विश्वसनीयता


    5

    परफॉरमेंस


    5

    सेवा का अनुभव


    5

    मेंटेनेंस लागत

    5

    अतिरिक्त फ़ीचर्स

    समीक्षक के बारे में

    इस्तेमाल किया

    टूर्स

    ओन्ड फ़ॉर

    6 महीने से 1 साल

    रिडिन फ़ॉर

    10000-15000 किमी

    अन्य सवारियों के लिए टिप्स

    Servicing after every 8000 kms very reasonable

    क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

    7


    2

  • A bike to reckon with

    6 years ago


    Captain Ravee

    What an experience riding on this bike. If you find a road block you can literally take it through the fields, its ground clearance is 210 mm more than an suv. Has spoke wheels thus there is no chance of rims bending which is very common in alloy rims. Very powerful, goes 235 kmph on tarmac and goes any speed off road, perfect balance, a beauty and a head turner on the roads. Good for all riders having height 5 ft 9 inches and above. Ducati india maintains it very well

    रेटिंग पैरामीटर्स

    (5 में से)

    5

    विशुअल अपील


    5

    विश्वसनीयता


    5

    परफॉरमेंस


    5

    सेवा का अनुभव


    5

    मेंटेनेंस लागत

    5

    अतिरिक्त फ़ीचर्स

    समीक्षक के बारे में

    इस्तेमाल किया

    टूर्स

    ओन्ड फ़ॉर

    6 महीने से 1 साल

    रिडिन फ़ॉर

    10000-15000 किमी

    अन्य सवारियों के लिए टिप्स

    Servicing after every 8000 kms very reasonable

    क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

    7


    2

गंभीर के लिए और रिव्यूज़ नहीं है

गंभीर के लिए और रिव्यूज़ नहीं है

  • A bike to reckon with

    6 years ago


    Captain Ravee

    What an experience riding on this bike. If you find a road block you can literally take it through the fields, its ground clearance is 210 mm more than an suv. Has spoke wheels thus there is no chance of rims bending which is very common in alloy rims. Very powerful, goes 235 kmph on tarmac and goes any speed off road, perfect balance, a beauty and a head turner on the roads. Good for all riders having height 5 ft 9 inches and above. Ducati india maintains it very well

    रेटिंग पैरामीटर्स

    (5 में से)

    5

    विशुअल अपील


    5

    विश्वसनीयता


    5

    परफॉरमेंस


    5

    सेवा का अनुभव


    5

    मेंटेनेंस लागत

    5

    अतिरिक्त फ़ीचर्स

    समीक्षक के बारे में

    इस्तेमाल किया

    टूर्स

    ओन्ड फ़ॉर

    6 महीने से 1 साल

    रिडिन फ़ॉर

    10000-15000 किमी

    अन्य सवारियों के लिए टिप्स

    Servicing after every 8000 kms very reasonable

    क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

    7


    2

बाइक्स मल्टीस्ट्राडा 1200 एंडुरो के जैसी

बीएमडब्ल्यू आर नाइन टी स्क्रैम्ब्लर
बीएमडब्ल्यू आर नाइन टी स्क्रैम्ब्लर
1170 cc|107.28 bhp|223 किलोग्राम
₹ 17,34,421से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
ट्रायम्फ़ टाइगर 1200
ट्रायम्फ़ टाइगर 1200
1160 cc|148 bhp|245 किलोग्राम
₹ 19,39,000से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
डुकाटी डेज़र्टएक्स
डुकाटी डेज़र्टएक्स
937 cc|108.6 bhp|223 किलोग्राम
₹ 18,33,132से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
ट्रायम्फ़ स्पीड ट्रिपल 1200 RS
ट्रायम्फ़ स्पीड ट्रिपल 1200 RS
1160 cc|177.5 bhp|198 किलोग्राम
₹ 18,24,976से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
कावासाकी KX450
कावासाकी KX450
449 cc|110.2 किलोग्राम|5 स्पीड मैनुअल
₹ 8,59,000से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
कावासाकी KLX450R
कावासाकी KLX450R
449 cc|126 किलोग्राम|5 स्पीड मैनुअल
₹ 8,99,000से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
डुकाटी स्ट्रीटफ़ाइटर V2
डुकाटी स्ट्रीटफ़ाइटर V2
955 cc|150.59 bhp|200 किलोग्राम
₹ 18,50,164से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
बीएमडब्ल्यू S 1000 R
बीएमडब्ल्यू S 1000 R
999 cc|162.26 bhp|199 किलोग्राम
₹ 18,99,939से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
होंडा अफ्रीका ट्विन
होंडा अफ्रीका ट्विन
1082 cc|97.89 bhp|239 किलोग्राम
₹ 16,01,500से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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ऐमज़ॉन
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