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लियोनसिनो 250 [2020] पर रिव्यू Joseph Alwin Soza द्वारा

4.1/5


2 रिव्यूज़
8 रेटिंग्स

The lion cub

4 years ago


Joseph Alwin Soza

रेटिंग पैरामीटर्स

(5 में से)

5

विशुअल अपील


4

विश्वसनीयता


5

परफॉरमेंस


5

कम्फर्ट

समीक्षक के बारे में

इस्तेमाल किया

टूर्स

ओन्ड फ़ॉर

कभी स्वामित्व नहीं

The first thing that everyone notice about the benelli leoncino is its looks. The bike has a unique look and it has kept its name of the lion cub in terms of performance and looks.It is finished in good quality materials and has a sturdy build too. The front suspension is eye catching and performs well in terms of stability.The seats are spacious and gives comfort even in long rides. The bike is easy to handle because of its low height design and wider handle bar.In terms of performance the benelli leoncino has a 250cc engine witch gives a linear power delivery.The thing i liked is its ability to push power at higher bands. That's the real thing about this bike, it is silent and low rpms and a beast at higher rpms . The main con i found in this is that it doesn't give that much performance it gives at higher rpms at lower rpms .

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लियोनसिनो 250 [2020] पर और रिव्यूज़

  • सबसे ज़्यादा मददगार (1)
  • सबसे हालिया (1)
  • गंभीर (1)
  • सकारात्मक (0)
  • Imported junk

    3 years ago


    Pavan

    No more a junk ...Frequently breaks out because of silly reasons..Sometimes its fuse burnout, sometimes faulty idling,service cost unnecessarily high...Performance no more than a 12bhp engine...Exhaust note not much impressive...Suspension are stony hard for a cafe racer/scrambler, you have to literally stand on rear brake for it to be applied.

    रेटिंग पैरामीटर्स

    (5 में से)

    4

    विशुअल अपील


    3

    विश्वसनीयता


    2

    परफॉरमेंस


    3

    सेवा का अनुभव


    1

    मेंटेनेंस लागत

    2

    अतिरिक्त फ़ीचर्स

    समीक्षक के बारे में

    इस्तेमाल किया

    कभी-कभार आना-जाना

    ओन्ड फ़ॉर

    6 महीने से 1 साल

    रिडिन फ़ॉर

    <5000 किलोमीटर

    क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

    1


    0

  • Imported junk

    3 years ago


    Pavan

    No more a junk ...Frequently breaks out because of silly reasons..Sometimes its fuse burnout, sometimes faulty idling,service cost unnecessarily high...Performance no more than a 12bhp engine...Exhaust note not much impressive...Suspension are stony hard for a cafe racer/scrambler, you have to literally stand on rear brake for it to be applied.

    रेटिंग पैरामीटर्स

    (5 में से)

    4

    विशुअल अपील


    3

    विश्वसनीयता


    2

    परफॉरमेंस


    3

    सेवा का अनुभव


    1

    मेंटेनेंस लागत

    2

    अतिरिक्त फ़ीचर्स

    समीक्षक के बारे में

    इस्तेमाल किया

    कभी-कभार आना-जाना

    ओन्ड फ़ॉर

    6 महीने से 1 साल

    रिडिन फ़ॉर

    <5000 किलोमीटर

    क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

    1


    0

  • Imported junk

    3 years ago


    Pavan

    No more a junk ...Frequently breaks out because of silly reasons..Sometimes its fuse burnout, sometimes faulty idling,service cost unnecessarily high...Performance no more than a 12bhp engine...Exhaust note not much impressive...Suspension are stony hard for a cafe racer/scrambler, you have to literally stand on rear brake for it to be applied.

    रेटिंग पैरामीटर्स

    (5 में से)

    4

    विशुअल अपील


    3

    विश्वसनीयता


    2

    परफॉरमेंस


    3

    सेवा का अनुभव


    1

    मेंटेनेंस लागत

    2

    अतिरिक्त फ़ीचर्स

    समीक्षक के बारे में

    इस्तेमाल किया

    कभी-कभार आना-जाना

    ओन्ड फ़ॉर

    6 महीने से 1 साल

    रिडिन फ़ॉर

    <5000 किलोमीटर

    क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

    1


    0

सकारात्मक के लिए और रिव्यूज़ नहीं है

सकारात्मक के लिए और रिव्यूज़ नहीं है

बाइक्स लियोनसिनो 250 [2020] के जैसी

ज़ोन्टेस 350R
ज़ोन्टेस 350R
348 cc|38.2 bhp|छह स्पीड मैनुअल
₹ 2,79,000से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
होंडा CB300R
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286 cc|30 किमी प्रति लीटर|30.7 bhp
₹ 2,40,099से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
कीवे K300 N
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292.4 cc|27.1 bhp|151 किलोग्राम
₹ 2,29,000से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
टीवीएस अपाचे rtr 310
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312.12 cc|30 किमी प्रति लीटर|35.08 bhp
₹ 2,42,990से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
ज़ोन्टेस GK350
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348 cc|38.2 bhp|188 किलोग्राम
₹ 3,47,000से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
कावासाकी klx230rs
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233 cc|19.57 bhp|115 किलोग्राम
₹ 5,21,000से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
ट्रायम्फ़ स्पीड 400
ट्रायम्फ़ स्पीड 400
398.15 cc|29 किमी प्रति लीटर|39.5 bhp
₹ 2,33,000से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
कावासाकी kx65
कावासाकी kx65
64 cc|60 किलोग्राम|छह स्पीड मैनुअल
₹ 3,12,000से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
कावासाकी klx110r l
कावासाकी klx110r l
112 cc|76 किलोग्राम|4 स्पीड मैनुअल
₹ 3,12,000से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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