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नाइटस्टर पर रिव्यू Sparsh द्वारा

4.7/5


2 रिव्यूज़
10 रेटिंग्स

Little beast

11 weeks ago


Sparsh

रेटिंग पैरामीटर्स

(5 में से)

5

विशुअल अपील


5

विश्वसनीयता


4

कम्फर्ट


5

सेवा का अनुभव


4

वैल्यू फॉर मनी

समीक्षक के बारे में

इस्तेमाल किया

लीज़र राइड्स

ओन्ड फ़ॉर

6 महीने से 1 साल

रिडिन फ़ॉर

<5000 किलोमीटर

A powerhouse with an aggressive driving stance. Doesn't feel like a cruiser, the mid-mount pegs are small. One has to be careful at bumps. the exhaust note is decent when you start the bike but as you pull it at higher revs you will feel the exhaust Harley is known for. Also to fuel it up you have to get it on a side stand as the fuel tank is under the seat. Overall it pulls like a beast, a torque house.

हार्लि-डेविडसन नाइटस्टर पर टिप्स

Do not wear boots with metal edges at the sides as it tends to damage the alternator cover paint due to small and mid mounted footpegs.

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नाइटस्टर पर और रिव्यूज़

  • सबसे ज़्यादा मददगार (1)
  • सबसे हालिया (1)
  • गंभीर (0)
  • सकारात्मक (1)
  • Its a hybrid of cruiser and a naked bike

    24 weeks ago


    Anuj Waldia

    Pros: It is a good overall package, it has a really good road presence and has lot of power even in road mode and in sports mode it performs like a naked bike other than this the servicing cost is around 15k which is normal for high-end bikes.
    Cons: The ground clearance is just 110 mm. The spares are really expensive.

    रेटिंग पैरामीटर्स

    (5 में से)

    5

    विशुअल अपील


    5

    विश्वसनीयता


    5

    कम्फर्ट


    5

    सेवा का अनुभव


    5

    वैल्यू फॉर मनी

    समीक्षक के बारे में

    इस्तेमाल किया

    हर एक चीज़

    ओन्ड फ़ॉर

    <3 महीने

    रिडिन फ़ॉर

    <5000 किलोमीटर

    क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

    3


    3

  • Its a hybrid of cruiser and a naked bike

    24 weeks ago


    Anuj Waldia

    Pros: It is a good overall package, it has a really good road presence and has lot of power even in road mode and in sports mode it performs like a naked bike other than this the servicing cost is around 15k which is normal for high-end bikes.
    Cons: The ground clearance is just 110 mm. The spares are really expensive.

    रेटिंग पैरामीटर्स

    (5 में से)

    5

    विशुअल अपील


    5

    विश्वसनीयता


    5

    कम्फर्ट


    5

    सेवा का अनुभव


    5

    वैल्यू फॉर मनी

    समीक्षक के बारे में

    इस्तेमाल किया

    हर एक चीज़

    ओन्ड फ़ॉर

    <3 महीने

    रिडिन फ़ॉर

    <5000 किलोमीटर

    क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

    3


    3

गंभीर के लिए और रिव्यूज़ नहीं है

गंभीर के लिए और रिव्यूज़ नहीं है

  • Its a hybrid of cruiser and a naked bike

    24 weeks ago


    Anuj Waldia

    Pros: It is a good overall package, it has a really good road presence and has lot of power even in road mode and in sports mode it performs like a naked bike other than this the servicing cost is around 15k which is normal for high-end bikes.
    Cons: The ground clearance is just 110 mm. The spares are really expensive.

    रेटिंग पैरामीटर्स

    (5 में से)

    5

    विशुअल अपील


    5

    विश्वसनीयता


    5

    कम्फर्ट


    5

    सेवा का अनुभव


    5

    वैल्यू फॉर मनी

    समीक्षक के बारे में

    इस्तेमाल किया

    हर एक चीज़

    ओन्ड फ़ॉर

    <3 महीने

    रिडिन फ़ॉर

    <5000 किलोमीटर

    क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

    3


    3

बाइक्स नाइटस्टर के जैसी

हार्लि-डेविडसन स्पोर्टस्टर S
हार्लि-डेविडसन स्पोर्टस्टर S
1252 cc|120.69 bhp|225 किलोग्राम
₹ 16,48,938से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
ट्रायम्फ़ बॉनविल बॉबर
ट्रायम्फ़ बॉनविल बॉबर
1200 cc|76.9 bhp|251 किलोग्राम
₹ 12,84,921से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
ट्रायम्फ़ बॉनविले स्पीडमास्टर
ट्रायम्फ़ बॉनविले स्पीडमास्टर
1200 cc|76.9 bhp|263 किलोग्राम
₹ 12,84,762से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
ट्रायम्फ़ स्पीड ट्विन
ट्रायम्फ़ स्पीड ट्विन
1200 cc|98.6 bhp|216 किलोग्राम
₹ 11,88,681से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
ट्रायम्फ़ बॉनविल T120
ट्रायम्फ़ बॉनविल T120
1200 cc|78.9 bhp|236 किलोग्राम
₹ 11,88,921से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
ट्रायम्फ़ बॉनविल T100
ट्रायम्फ़ बॉनविल T100
900 cc|64.1 bhp|228 किलोग्राम
₹ 10,04,000से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
ट्रायम्फ़ स्पीड ट्विन 900
ट्रायम्फ़ स्पीड ट्विन 900
900 cc|64.1 bhp|216 किलोग्राम
₹ 8,79,004से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
कावासाकी z900rs
कावासाकी z900rs
948 cc|109.96 bhp|215 किलोग्राम
₹ 16,80,000से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
कावासाकी वुल्कन S
कावासाकी वुल्कन S
649 cc|59.94 bhp|235 किलोग्राम
₹ 7,10,000से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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ऐमज़ॉन
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