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पैनिगेल v4 s [2018-2019] पर रिव्यू Prabhanjan द्वारा

4.4/5


3 रिव्यूज़
7 रेटिंग्स

Crazy looker, don't dare to commute on it

4 years ago


Prabhanjan

रेटिंग पैरामीटर्स

(5 में से)

5

विशुअल अपील


4

विश्वसनीयता


5

परफॉरमेंस


4

सेवा का अनुभव


2

मेंटेनेंस लागत

5

अतिरिक्त फ़ीचर्स

समीक्षक के बारे में

इस्तेमाल किया

लीज़र राइड्स

ओन्ड फ़ॉर

6 महीने से 1 साल

रिडिन फ़ॉर

5000 से 10000 किलोमीटर

The bike is crazy , it looks gorgeous, the best part is it had a lot of low end torque cuz of v4 set up. The handing is great and the bike is a lot of fun.The are few cons but those are absolutely prominent. Part of the issue comes with the extreme riding position and the maintenance cost which is very expensive, the spare parts service cost everything is expensive cuz it's an italian superbike, but the main problem is the engine heating. If u ride the bike in the city, it will absolutely burn ur thighs, in the city. Don't even dare to ride this in the city cuz this is the bike which heats up the most in the world n it heats up unbearably.

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पैनिगेल v4 s [2018-2019] पर और रिव्यूज़

  • सबसे ज़्यादा मददगार (2)
  • सबसे हालिया (2)
  • गंभीर (0)
  • सकारात्मक (2)
  • Dreaming wheels..

    4 years ago


    Atmajo Chowdhury

    If anyone wants to buy or thinking to buy this bike then he or she shouldn't wait just make his or her dreams true and buy this bike without waiting for a single moment a person only gets a single chance for all the best moment in his or her life.......The riding experience must be awesome, it also have the glam look and the public reaction is the main thing if one is riding in the main road the public reaction will make him or her much happy......

    रेटिंग पैरामीटर्स

    (5 में से)

    5

    विशुअल अपील


    5

    विश्वसनीयता


    5

    परफॉरमेंस


    5

    सेवा का अनुभव


    4

    मेंटेनेंस लागत

    5

    अतिरिक्त फ़ीचर्स

    समीक्षक के बारे में

    इस्तेमाल किया

    लीज़र राइड्स

    ओन्ड फ़ॉर

    कभी स्वामित्व नहीं

    क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

    2


    2


  • The mood changer

    5 years ago


    Bipul Pahadi

    This bike is just a little bit price .Bike is good for racing but not for cruising. The look is 10 out of 10 the performance is awesome it is too sporty too good.As it is a costly sports bike it deserve a good service and maintenance but the cost of service is little bit high compare to other bike but it deserve it. The pros are the pick up is very good quick up and down gear shifting is awesome speed of the bike is mind blowing .Cons of the bike is the mileage and the cost of service and maintenance . Otherwise the bike is perfect.

    रेटिंग पैरामीटर्स

    (5 में से)

    5

    विशुअल अपील


    4

    विश्वसनीयता


    5

    परफॉरमेंस


    5

    सेवा का अनुभव


    1

    मेंटेनेंस लागत

    4

    अतिरिक्त फ़ीचर्स

    समीक्षक के बारे में

    इस्तेमाल किया

    कभी-कभार आना-जाना

    ओन्ड फ़ॉर

    3 से 6 महीने

    रिडिन फ़ॉर

    5000 से 10000 किलोमीटर

    अन्य सवारियों के लिए टिप्स

    The oil should be change in 2500km to 3000km The tyre should be used tubeless . And at last but not the least take care of the bike.

    क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

    27


    9

  • Dreaming wheels..

    4 years ago


    Atmajo Chowdhury

    If anyone wants to buy or thinking to buy this bike then he or she shouldn't wait just make his or her dreams true and buy this bike without waiting for a single moment a person only gets a single chance for all the best moment in his or her life.......The riding experience must be awesome, it also have the glam look and the public reaction is the main thing if one is riding in the main road the public reaction will make him or her much happy......

    रेटिंग पैरामीटर्स

    (5 में से)

    5

    विशुअल अपील


    5

    विश्वसनीयता


    5

    परफॉरमेंस


    5

    सेवा का अनुभव


    4

    मेंटेनेंस लागत

    5

    अतिरिक्त फ़ीचर्स

    समीक्षक के बारे में

    इस्तेमाल किया

    लीज़र राइड्स

    ओन्ड फ़ॉर

    कभी स्वामित्व नहीं

    क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

    2


    2


  • The mood changer

    5 years ago


    Bipul Pahadi

    This bike is just a little bit price .Bike is good for racing but not for cruising. The look is 10 out of 10 the performance is awesome it is too sporty too good.As it is a costly sports bike it deserve a good service and maintenance but the cost of service is little bit high compare to other bike but it deserve it. The pros are the pick up is very good quick up and down gear shifting is awesome speed of the bike is mind blowing .Cons of the bike is the mileage and the cost of service and maintenance . Otherwise the bike is perfect.

    रेटिंग पैरामीटर्स

    (5 में से)

    5

    विशुअल अपील


    4

    विश्वसनीयता


    5

    परफॉरमेंस


    5

    सेवा का अनुभव


    1

    मेंटेनेंस लागत

    4

    अतिरिक्त फ़ीचर्स

    समीक्षक के बारे में

    इस्तेमाल किया

    कभी-कभार आना-जाना

    ओन्ड फ़ॉर

    3 से 6 महीने

    रिडिन फ़ॉर

    5000 से 10000 किलोमीटर

    अन्य सवारियों के लिए टिप्स

    The oil should be change in 2500km to 3000km The tyre should be used tubeless . And at last but not the least take care of the bike.

    क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

    27


    9

गंभीर के लिए और रिव्यूज़ नहीं है

गंभीर के लिए और रिव्यूज़ नहीं है

  • Dreaming wheels..

    4 years ago


    Atmajo Chowdhury

    If anyone wants to buy or thinking to buy this bike then he or she shouldn't wait just make his or her dreams true and buy this bike without waiting for a single moment a person only gets a single chance for all the best moment in his or her life.......The riding experience must be awesome, it also have the glam look and the public reaction is the main thing if one is riding in the main road the public reaction will make him or her much happy......

    रेटिंग पैरामीटर्स

    (5 में से)

    5

    विशुअल अपील


    5

    विश्वसनीयता


    5

    परफॉरमेंस


    5

    सेवा का अनुभव


    4

    मेंटेनेंस लागत

    5

    अतिरिक्त फ़ीचर्स

    समीक्षक के बारे में

    इस्तेमाल किया

    लीज़र राइड्स

    ओन्ड फ़ॉर

    कभी स्वामित्व नहीं

    क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

    2


    2


  • The mood changer

    5 years ago


    Bipul Pahadi

    This bike is just a little bit price .Bike is good for racing but not for cruising. The look is 10 out of 10 the performance is awesome it is too sporty too good.As it is a costly sports bike it deserve a good service and maintenance but the cost of service is little bit high compare to other bike but it deserve it. The pros are the pick up is very good quick up and down gear shifting is awesome speed of the bike is mind blowing .Cons of the bike is the mileage and the cost of service and maintenance . Otherwise the bike is perfect.

    रेटिंग पैरामीटर्स

    (5 में से)

    5

    विशुअल अपील


    4

    विश्वसनीयता


    5

    परफॉरमेंस


    5

    सेवा का अनुभव


    1

    मेंटेनेंस लागत

    4

    अतिरिक्त फ़ीचर्स

    समीक्षक के बारे में

    इस्तेमाल किया

    कभी-कभार आना-जाना

    ओन्ड फ़ॉर

    3 से 6 महीने

    रिडिन फ़ॉर

    5000 से 10000 किलोमीटर

    अन्य सवारियों के लिए टिप्स

    The oil should be change in 2500km to 3000km The tyre should be used tubeless . And at last but not the least take care of the bike.

    क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

    27


    9

बाइक्स पैनिगेल v4 s [2018-2019] के जैसी

बीएमडब्ल्यू K 1600
बीएमडब्ल्यू K 1600
1649 cc|158 bhp|344 किलोग्राम
₹ 29,90,000से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
अप्रिलिया RSV4 1100 फ़ैक्ट्री
अप्रिलिया RSV4 1100 फ़ैक्ट्री
1099 cc|213.89 bhp|202 किलोग्राम
₹ 31,26,000से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
डुकाटी पनिगाले V4
डुकाटी पनिगाले V4
1103 cc|212.5 bhp|198.5 किलोग्राम
₹ 27,72,549से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
डुकाटी स्ट्रीटफ़ाइटर v4
डुकाटी स्ट्रीटफ़ाइटर v4
1103 cc|205 bhp|201 किलोग्राम
₹ 24,62,400से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
डुकाटी डिआवेल v4
डुकाटी डिआवेल v4
1158 cc|166.28 bhp|236 किलोग्राम
₹ 25,91,047से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
बीएमडब्ल्यू m 1000 r
बीएमडब्ल्यू m 1000 r
999 cc|206.5 bhp|छह स्पीड मैनुअल
₹ 33,00,000से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
कावासाकी निन्जा H2R
कावासाकी निन्जा H2R
998 cc|20 किमी प्रति लीटर|305.75 bhp
₹ 79,90,000से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
डुकाटी पनिगाले v4 r
डुकाटी पनिगाले v4 r
998 cc|215 bhp|193.5 किलोग्राम
₹ 69,99,000से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
बीएमडब्ल्यू m 1000 rr
बीएमडब्ल्यू m 1000 rr
999 cc|209.19 bhp|192 किलोग्राम
₹ 48,98,779से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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ऐमज़ॉन
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