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1200 कस्टम पर रिव्यू Sanjay Singh द्वारा

4.7/5


3 रिव्यूज़
6 रेटिंग्स

Just ride it

1 year ago


Sanjay Singh

रेटिंग पैरामीटर्स

(5 में से)

5

विशुअल अपील


5

विश्वसनीयता


4

कम्फर्ट


3

सेवा का अनुभव


4

वैल्यू फॉर मनी

समीक्षक के बारे में

इस्तेमाल किया

डेली कम्यूट

ओन्ड फ़ॉर

6 महीने से 1 साल

रिडिन फ़ॉर

<5000 किलोमीटर

It is really a great bike. If your budget allows. I am very happy with the bike's performance and look. Many peoples suggested me to avoid it due to maintenance costs.

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1200 कस्टम पर और रिव्यूज़

  • सबसे ज़्यादा मददगार (2)
  • सबसे हालिया (2)
  • गंभीर (0)
  • सकारात्मक (2)
  • The Roaring Beast

    1 year ago


    Vikas Gurbani

    The bike runs very grounded on roads. The stability and handling are awesome. You can choose to cruise peacefully or make it roar and storm the road. You can accessorize it and convert it into a tourer. The Michelin scorcher tyres are too good. The low seat height also gives proper handling and stability.
    Pros - Handling, Looks, Power and acceleration, Stability
    Cons - Ground clearance, Trouble with improper roads.

    रेटिंग पैरामीटर्स

    (5 में से)

    5

    विशुअल अपील


    4

    विश्वसनीयता


    5

    परफॉरमेंस


    4

    सेवा का अनुभव


    4

    मेंटेनेंस लागत

    4

    अतिरिक्त फ़ीचर्स

    समीक्षक के बारे में

    इस्तेमाल किया

    टूर्स

    ओन्ड फ़ॉर

    > 1 साल

    रिडिन फ़ॉर

    5000 से 10000 किलोमीटर

    अन्य सवारियों के लिए टिप्स

    Just needs one service a year or 8000 Kms, whichever is earlier. It's better to ride on good roads. Bumpy roads are a problem on this bike because of very low ground clearance. You should start it once a week for longer battery life and ride for 30-50 kms. Service cost is 10-12k per service. The tyres should also be changed after their periodical wear and tear. Harley Davidson has a Pan-India roadside assistance program at an extra reasonable cost. So you don't have to worry about getting stuck anywhere with your ride.

    क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

    1


    0


  • Sportster crowd

    2 years ago


    Pintoba Khatri

    Stop worrying about what others think. Ride what you like. You're riding it, not them, they can ride their own.
    But the sportster is capable of so much more. With a few additions and modifications, it can be transformed into a competent touring motorcycle. A bike that can keep up with the bigger, purpose-built baggers. Even Harley believes that the sportster is capable of long miles.

    रेटिंग पैरामीटर्स

    (5 में से)

    5

    विशुअल अपील


    5

    विश्वसनीयता


    5

    परफॉरमेंस


    5

    सेवा का अनुभव


    5

    मेंटेनेंस लागत

    5

    अतिरिक्त फ़ीचर्स

    समीक्षक के बारे में

    इस्तेमाल किया

    हर एक चीज़

    ओन्ड फ़ॉर

    कभी स्वामित्व नहीं

    क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

    3


    0

  • The Roaring Beast

    1 year ago


    Vikas Gurbani

    The bike runs very grounded on roads. The stability and handling are awesome. You can choose to cruise peacefully or make it roar and storm the road. You can accessorize it and convert it into a tourer. The Michelin scorcher tyres are too good. The low seat height also gives proper handling and stability.
    Pros - Handling, Looks, Power and acceleration, Stability
    Cons - Ground clearance, Trouble with improper roads.

    रेटिंग पैरामीटर्स

    (5 में से)

    5

    विशुअल अपील


    4

    विश्वसनीयता


    5

    परफॉरमेंस


    4

    सेवा का अनुभव


    4

    मेंटेनेंस लागत

    4

    अतिरिक्त फ़ीचर्स

    समीक्षक के बारे में

    इस्तेमाल किया

    टूर्स

    ओन्ड फ़ॉर

    > 1 साल

    रिडिन फ़ॉर

    5000 से 10000 किलोमीटर

    अन्य सवारियों के लिए टिप्स

    Just needs one service a year or 8000 Kms, whichever is earlier. It's better to ride on good roads. Bumpy roads are a problem on this bike because of very low ground clearance. You should start it once a week for longer battery life and ride for 30-50 kms. Service cost is 10-12k per service. The tyres should also be changed after their periodical wear and tear. Harley Davidson has a Pan-India roadside assistance program at an extra reasonable cost. So you don't have to worry about getting stuck anywhere with your ride.

    क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

    1


    0


  • Sportster crowd

    2 years ago


    Pintoba Khatri

    Stop worrying about what others think. Ride what you like. You're riding it, not them, they can ride their own.
    But the sportster is capable of so much more. With a few additions and modifications, it can be transformed into a competent touring motorcycle. A bike that can keep up with the bigger, purpose-built baggers. Even Harley believes that the sportster is capable of long miles.

    रेटिंग पैरामीटर्स

    (5 में से)

    5

    विशुअल अपील


    5

    विश्वसनीयता


    5

    परफॉरमेंस


    5

    सेवा का अनुभव


    5

    मेंटेनेंस लागत

    5

    अतिरिक्त फ़ीचर्स

    समीक्षक के बारे में

    इस्तेमाल किया

    हर एक चीज़

    ओन्ड फ़ॉर

    कभी स्वामित्व नहीं

    क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

    3


    0

गंभीर के लिए और रिव्यूज़ नहीं है

गंभीर के लिए और रिव्यूज़ नहीं है

  • The Roaring Beast

    1 year ago


    Vikas Gurbani

    The bike runs very grounded on roads. The stability and handling are awesome. You can choose to cruise peacefully or make it roar and storm the road. You can accessorize it and convert it into a tourer. The Michelin scorcher tyres are too good. The low seat height also gives proper handling and stability.
    Pros - Handling, Looks, Power and acceleration, Stability
    Cons - Ground clearance, Trouble with improper roads.

    रेटिंग पैरामीटर्स

    (5 में से)

    5

    विशुअल अपील


    4

    विश्वसनीयता


    5

    परफॉरमेंस


    4

    सेवा का अनुभव


    4

    मेंटेनेंस लागत

    4

    अतिरिक्त फ़ीचर्स

    समीक्षक के बारे में

    इस्तेमाल किया

    टूर्स

    ओन्ड फ़ॉर

    > 1 साल

    रिडिन फ़ॉर

    5000 से 10000 किलोमीटर

    अन्य सवारियों के लिए टिप्स

    Just needs one service a year or 8000 Kms, whichever is earlier. It's better to ride on good roads. Bumpy roads are a problem on this bike because of very low ground clearance. You should start it once a week for longer battery life and ride for 30-50 kms. Service cost is 10-12k per service. The tyres should also be changed after their periodical wear and tear. Harley Davidson has a Pan-India roadside assistance program at an extra reasonable cost. So you don't have to worry about getting stuck anywhere with your ride.

    क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

    1


    0


  • Sportster crowd

    2 years ago


    Pintoba Khatri

    Stop worrying about what others think. Ride what you like. You're riding it, not them, they can ride their own.
    But the sportster is capable of so much more. With a few additions and modifications, it can be transformed into a competent touring motorcycle. A bike that can keep up with the bigger, purpose-built baggers. Even Harley believes that the sportster is capable of long miles.

    रेटिंग पैरामीटर्स

    (5 में से)

    5

    विशुअल अपील


    5

    विश्वसनीयता


    5

    परफॉरमेंस


    5

    सेवा का अनुभव


    5

    मेंटेनेंस लागत

    5

    अतिरिक्त फ़ीचर्स

    समीक्षक के बारे में

    इस्तेमाल किया

    हर एक चीज़

    ओन्ड फ़ॉर

    कभी स्वामित्व नहीं

    क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

    3


    0

बाइक्स 1200 कस्टम के जैसी

ट्रायम्फ़ स्पीड ट्विन 900
ट्रायम्फ़ स्पीड ट्विन 900
900 cc|64.1 bhp|216 किलोग्राम
₹ 8,79,004से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
ट्रायम्फ़ बॉनविल T100
ट्रायम्फ़ बॉनविल T100
900 cc|64.1 bhp|228 किलोग्राम
₹ 10,04,000से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
ट्रायम्फ़ बॉनविले स्पीडमास्टर
ट्रायम्फ़ बॉनविले स्पीडमास्टर
1200 cc|76.9 bhp|263 किलोग्राम
₹ 12,84,762से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
ट्रायम्फ़ स्पीड ट्विन
ट्रायम्फ़ स्पीड ट्विन
1200 cc|98.6 bhp|216 किलोग्राम
₹ 11,88,681से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
ट्रायम्फ़ बॉनविल T120
ट्रायम्फ़ बॉनविल T120
1200 cc|78.9 bhp|236 किलोग्राम
₹ 11,88,921से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
ट्रायम्फ़ बॉनविल बॉबर
ट्रायम्फ़ बॉनविल बॉबर
1200 cc|76.9 bhp|251 किलोग्राम
₹ 12,84,921से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
हार्लि-डेविडसन नाइटस्टर
हार्लि-डेविडसन नाइटस्टर
975 cc|88.5 bhp|221 किलोग्राम
₹ 13,38,924से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
हार्लि-डेविडसन स्पोर्टस्टर S
हार्लि-डेविडसन स्पोर्टस्टर S
1252 cc|120.69 bhp|225 किलोग्राम
₹ 16,48,938से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
कावासाकी z900rs
कावासाकी z900rs
948 cc|109.96 bhp|215 किलोग्राम
₹ 16,80,000से शुरु
औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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