ट्रायम्फ़ थ्रक्सटन 400
- विवरण
- मूल्य
- एक्स्पर्ट राय
- समान Cafe Racer Bikes
- कलर्स
- माइलेज
- विशेषताएं और फ़ीचर्स
- यूज़र रिव्यूज़
- ख़बरें
- वीडियोज़
ट्रायम्फ़ थ्रक्सटन 400 Variants
| वेरीएंट | प्राइस | विशेष विवरण | |
|---|---|---|---|
थ्रक्सटन 400 स्टैंडर्ड | ₹ 2,76,642 औसत एक्स-शोरूम | डिस्क Brakes, अलॉय Wheels ऑफ़र्स पाएं |
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थ्रक्सटन 400 मुख्य विशेषताएं | |
|---|---|
| इंजन की क्षमता | 398 cc |
| माइलेज - एआरएआई | 27.5 किमी/लीटर |
| ट्रैंस्मिशन | छह स्पीड मैनुअल |
| कर्ब वजन | 183 किलोग्राम |
| फ़्यूल टैंक क्षमता | 13 लीटर्स |
| सीट की ऊंचाई | 795 mm |
Things to Know About थ्रक्सटन 400
ट्रायम्फ़ थ्रक्सटन 400 सारांश
ट्रायम्फ़ थ्रक्सटन 400 एक cafe racer bike है, जो सिर्फ़ 1 वेरीएंट और 4 रंगों में उपलब्ध है।ट्रायम्फ़ थ्रक्सटन 400 398cc bs6 इंजन द्वारा संचालित है, जो 41.4 bhp की शक्ति और 37.5 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है।आगे और पीछे दोनों डिस्क ब्रेक के साथ, ट्रायम्फ़ थ्रक्सटन 400 एंटी-लॉकिंग ब्रेकिंग सिस्टम के साथ आता है।इस थ्रक्सटन 400 बाइक का वज़न 183 किग्रा है और इसकी ईंधन टंकी की क्षमता 13 लीटर है।
Cafe Racer Bikes थ्रक्सटन 400 के समान
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ट्रायम्फ़ थ्रक्सटन 400 के रंग
ट्रायम्फ़ की थ्रक्सटन 400 भारत में निम्नलिखित रंगों में उपलब्ध है।
1/4
Pearl Metallic White/Storm Grey
ज़ूम करने के लिए दो बार टैप करें
ट्रायम्फ़ थ्रक्सटन 400 माइलेज
ट्रायम्फ़ थ्रक्सटन 400 का एआरएआई माइलेज 27 kmpl है। बाइक के मालिकों के अनुसार, थ्रक्सटन 400 का औसत 27 kmpl है।
थ्रक्सटन 400 के स्पेसिफ़िकेशन और फ़ीचर्स
वेरीएंट:
स्टैंडर्ड
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
विशेषताएं
पावर और परफ़ॉर्मेंस
- डिस्प्लेसमेंट398 cc
- अधिकतम पावर41.4 bhp @ 9000 rpm
- अधिकतम टॉर्क37.5 Nm @ 7500 rpm
- टॉप स्पीड-
और देखें(+17)
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Brakes & Wheels
- ब्रेकिंग सिस्टमDual Channel ABS
- फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्क
- फ्रंट ब्रेक का साइज़300 mm
- Caliper - Front4 Piston
और देखें(+10)
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Suspensions & Chassis
- आगे का सस्पेंशन43mm upside down Big Piston forks. 140mm wheel travel
- पीछे का सस्पेंशनGas monoshock RSU with external reservoir and pre-load adjustment. 130mm wheel travel
- फ्रंट सस्पेंशन प्रीलोड अड्जस्टरNo
- रियर सस्पेंशन प्रीलोड अड्जस्टरYes
और देखें(+1)
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Dimensions
- कर्ब वज़न183 kg
- सीट की ऊंचाई795 mm
- Seat Length-
- ग्राउंड क्लियरेंस158 mm
और देखें(+4)
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निर्माता वॉरंटी
- स्टैंडर्ड वॉरंटी2 year
- स्टैंडर्ड वॉरंटीअसीमित km
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Report incorrect विशेषताएं
फ़ीचर्स
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
- इंस्ट्रूमेंट कंसोलSemi-Digital
- टच स्क्रीन डिस्प्लेNo
- Display Size-
- Digital Display Type-
और देखें(+27)
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Safety & Convenience
- यूएसबी चार्जिंग पोर्टहाँ
- Keyless Lock/Unlock-
- Saree Guard-
- Quickshifter-
और देखें(+8)
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Mobile App Monitoring
- Vehicle Location Trackingनहीं
- जियो फ़ेंसिंगNo
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Lights
- हेडलाइट टाइपएलईडी
- Projector HeadlampYes
- Dual LightsNo
- डीआरएल्स (डेटाइम रनिंग लाइट्स)Yes
और देखें(+4)
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Seat & Storage
- सीट के नीचे स्टोरेजनहीं
- पीछे की सीटनहीं
- पिलियन बैकरेस्टNo
- पीछे बैठने का स्थानNo
और देखें(+1)
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अतिरिक्त फ़ीचर्स
- अतिरिक्त फ़ीचर्सRide-by-wire throttle
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भारत में थ्रक्सटन 400 की क़ीमत
ट्रायम्फ़ थ्रक्सटन 400 उपयोगकर्ता के रिव्यु
4.4/5
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
फ़ीचर्स और तकनीक
- सभी (7)
- सकारात्मक (7)
- अनुभव
- सर्विस
Thruxton 400
7 हफ्तों ago
Raj Kashyap
This bike is the best cafe racer in the Budget segment with premium Fit and Finish that offers decent performance and mileage in city traffic conditions as well as on highway cruising. The service cost is a bit high compared to other Indian brands like Bajaj and TVS, but it provides good service to your bike and assurance to you. I fully recommend anyone for buying this bike who wants to enter in cafe racer segment as a beginner. Just Go For It.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
फ़ीचर्स और तकनीक
समीक्षक के बारे में
कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
5000-15000 किमी
का माइलेज मिला
32 किमी प्रति लीटर
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
2
0
Triumph or Bust: My Brutally Honest Review of [Triumph Thruxton 400]
19 हफ्तों ago
Shashank Dhoundiyal
The day I brought my Triumph Thruxton 400 home, I couldn't stop staring at it. I'd seen the pictures and watched the videos, but in person, the bike is simply stunning. The half-fairing, the clip-on handlebars, and that gorgeous seat cowl give it such a classic cafe racer look that it feels like a work of art. My favorite is the Pearl White color—it's so clean and really makes the lines of the bike pop. Every time I park it, I catch people giving it a second look, and I've already had a few strangers come up and ask me about it. That feeling of owning something so stylish and unique is just a huge part of the fun.Riding the Thruxton 400 has been an absolute joy. The engine, a 398cc single, is incredibly smooth and well-behaved in the city. Navigating through traffic is easy, and the low seat height and slim profile make it very manageable. The power delivery is linear, but once you get into the mid-to-high revs, it really wakes up and pulls hard. I've found that it's just as happy cruising on the highway as it is zipping around town. A few people have mentioned some vibrations at higher RPMs, and while I can feel them, they're not a deal-breaker for me—they just add to the bike's character.The riding position is definitely a bit committed, leaning forward with the clip-on handlebars, but it's not uncomfortable for my daily commute or even a couple of hours on a weekend ride. It’s a purposeful stance that makes you feel connected to the bike, especially when you're carving through corners. The handling is a lot of fun; it feels light on its feet and turns in quickly, which gives me a ton of confidence. The suspension setup is great, too. It’s sporty enough for some spirited riding but also plush enough to soak up the bad roads and potholes that are a part of everyday life.I've also been impressed with the practicality. The fuel efficiency is pretty decent for a bike in this class, and the long service intervals mean less time at the garage and more time on the road. The fact that it comes with modern tech like dual-channel ABS and switchable traction control is a huge bonus, giving me peace of mind. Overall, the Triumph Thruxton 400 has been everything I hoped for and more. It’s a bike that not only performs great but also makes every ride feel special. I couldn't be happier with my purchase.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
फ़ीचर्स और तकनीक
समीक्षक के बारे में
कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
0-5000 किमी
का माइलेज मिला
27 किमी प्रति लीटर
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
6
3
Review for Bike
19 हफ्तों ago
Amit Saini
My friend recently took delivery of a Triumph Thruxton 400, and I drove it for 50-55 km on a good road. The only problem I faced it minor back pain after 40 minutes of reading, but with time, it may be bearable. I am also planning to book it, but now the GST seems to have been changed, so I have to make up my mind again. This bike is a good competitor for the GT 650.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
फ़ीचर्स और तकनीक
समीक्षक के बारे में
कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
0-5000 किमी
का माइलेज मिला
50 किमी प्रति लीटर
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
4
2
Good
21 हफ्तों ago
Jasti Vasishta
The Triumph Thruxton 400 brings British café racer heritage to a new, accessible platform, making it a fantastic option for both retro enthusiasts and daily commuters. From the moment you spot the Thruxton 400, its styling stands out: classic round headlamp, teardrop fuel tank, and a neatly sculpted single seat deliver iconic 1960s racer vibes while subtly integrating modern touches.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
फ़ीचर्स और तकनीक
समीक्षक के बारे में
कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
0-5000 किमी
का माइलेज मिला
27 किमी प्रति लीटर
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
0
4
The OG cafe Racer
22 हफ्तों ago
Hiren
Loved it how the way it looks , it has four colour out of them the black and the red one are very eye catchy it has very few changes as compared to Triumph Speed 400 it has better torque and higher rpm as compared to the Triumph Speed 400.There are only a few competitors in this cafe racer segment It can be compared with the Royal Enfield GT 650
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
फ़ीचर्स और तकनीक
समीक्षक के बारे में
कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
0-5000 किमी
का माइलेज मिला
29 किमी प्रति लीटर
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
3
0
Most Affordable Cafe Racer Bike with the brand value of Triumph
23 हफ्तों ago
Omesh Nirmal
The Triumph Thruxton 400 is a very awesome motorcycle with the price point it is launched in good but I think it should be it should be launched in the price under 3 lakhs onroad but this price is also okay for the guys who wanted to own a cafe racer but their budget is tight. This bike is pretty awesome is terms of performance, handling, comfort, it is a good bike for those who like an aggressive posture.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
फ़ीचर्स और तकनीक
समीक्षक के बारे में
कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
0-5000 किमी
का माइलेज मिला
26 किमी प्रति लीटर
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
3
3
Thruxton 400
7 हफ्तों ago
Raj Kashyap
This bike is the best cafe racer in the Budget segment with premium Fit and Finish that offers decent performance and mileage in city traffic conditions as well as on highway cruising. The service cost is a bit high compared to other Indian brands like Bajaj and TVS, but it provides good service to your bike and assurance to you. I fully recommend anyone for buying this bike who wants to enter in cafe racer segment as a beginner. Just Go For It.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
फ़ीचर्स और तकनीक
समीक्षक के बारे में
कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
5000-15000 किमी
का माइलेज मिला
32 किमी प्रति लीटर
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
2
0
Triumph or Bust: My Brutally Honest Review of [Triumph Thruxton 400]
19 हफ्तों ago
Shashank Dhoundiyal
The day I brought my Triumph Thruxton 400 home, I couldn't stop staring at it. I'd seen the pictures and watched the videos, but in person, the bike is simply stunning. The half-fairing, the clip-on handlebars, and that gorgeous seat cowl give it such a classic cafe racer look that it feels like a work of art. My favorite is the Pearl White color—it's so clean and really makes the lines of the bike pop. Every time I park it, I catch people giving it a second look, and I've already had a few strangers come up and ask me about it. That feeling of owning something so stylish and unique is just a huge part of the fun.Riding the Thruxton 400 has been an absolute joy. The engine, a 398cc single, is incredibly smooth and well-behaved in the city. Navigating through traffic is easy, and the low seat height and slim profile make it very manageable. The power delivery is linear, but once you get into the mid-to-high revs, it really wakes up and pulls hard. I've found that it's just as happy cruising on the highway as it is zipping around town. A few people have mentioned some vibrations at higher RPMs, and while I can feel them, they're not a deal-breaker for me—they just add to the bike's character.The riding position is definitely a bit committed, leaning forward with the clip-on handlebars, but it's not uncomfortable for my daily commute or even a couple of hours on a weekend ride. It’s a purposeful stance that makes you feel connected to the bike, especially when you're carving through corners. The handling is a lot of fun; it feels light on its feet and turns in quickly, which gives me a ton of confidence. The suspension setup is great, too. It’s sporty enough for some spirited riding but also plush enough to soak up the bad roads and potholes that are a part of everyday life.I've also been impressed with the practicality. The fuel efficiency is pretty decent for a bike in this class, and the long service intervals mean less time at the garage and more time on the road. The fact that it comes with modern tech like dual-channel ABS and switchable traction control is a huge bonus, giving me peace of mind. Overall, the Triumph Thruxton 400 has been everything I hoped for and more. It’s a bike that not only performs great but also makes every ride feel special. I couldn't be happier with my purchase.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
फ़ीचर्स और तकनीक
समीक्षक के बारे में
कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
0-5000 किमी
का माइलेज मिला
27 किमी प्रति लीटर
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
6
3
Review for Bike
19 हफ्तों ago
Amit Saini
My friend recently took delivery of a Triumph Thruxton 400, and I drove it for 50-55 km on a good road. The only problem I faced it minor back pain after 40 minutes of reading, but with time, it may be bearable. I am also planning to book it, but now the GST seems to have been changed, so I have to make up my mind again. This bike is a good competitor for the GT 650.
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(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
फ़ीचर्स और तकनीक
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कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
0-5000 किमी
का माइलेज मिला
50 किमी प्रति लीटर
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
4
2
Good
21 हफ्तों ago
Jasti Vasishta
The Triumph Thruxton 400 brings British café racer heritage to a new, accessible platform, making it a fantastic option for both retro enthusiasts and daily commuters. From the moment you spot the Thruxton 400, its styling stands out: classic round headlamp, teardrop fuel tank, and a neatly sculpted single seat deliver iconic 1960s racer vibes while subtly integrating modern touches.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
फ़ीचर्स और तकनीक
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कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
0-5000 किमी
का माइलेज मिला
27 किमी प्रति लीटर
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
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4
The OG cafe Racer
22 हफ्तों ago
Hiren
Loved it how the way it looks , it has four colour out of them the black and the red one are very eye catchy it has very few changes as compared to Triumph Speed 400 it has better torque and higher rpm as compared to the Triumph Speed 400.There are only a few competitors in this cafe racer segment It can be compared with the Royal Enfield GT 650
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
फ़ीचर्स और तकनीक
समीक्षक के बारे में
कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
0-5000 किमी
का माइलेज मिला
29 किमी प्रति लीटर
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
3
0
Most Affordable Cafe Racer Bike with the brand value of Triumph
23 हफ्तों ago
Omesh Nirmal
The Triumph Thruxton 400 is a very awesome motorcycle with the price point it is launched in good but I think it should be it should be launched in the price under 3 lakhs onroad but this price is also okay for the guys who wanted to own a cafe racer but their budget is tight. This bike is pretty awesome is terms of performance, handling, comfort, it is a good bike for those who like an aggressive posture.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
फ़ीचर्स और तकनीक
समीक्षक के बारे में
कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
0-5000 किमी
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26 किमी प्रति लीटर
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3
3
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