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    ट्रायम्फ़ स्पीड T4 [2025]



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    • विवरण
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    • विशेषताएं और फ़ीचर्स
    • यूज़र रिव्यूज़
    • ख़बरें
    • वीडियोज़
    स्पीड T4 [2025] Model Image
    Baja Orange
    Phantom Black / Pearl Metallic White

    अधिकतम पावर

    30.6 bhpअच्छा

    कर्ब वज़न

    180 kg

    सीट की ऊंचाई

    806 mm

    Phantom Black / Storm Grey
    Triumph Speed T4 Review | Should You Buy It Over Hunter 350 & Mavrick 440? | BikeWale
    youtube-icon
    Caspian Blue / Pearl Metallic White
    Lava Red Gloss / Pearl Metallic White

    वेरीएंट

    स्टैंडर्ड
    शहर
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं
    ₹ 1,95,006
    ऑन-रोड क़ीमत चेक करें
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    सहयोग पाएं
    ट्रायम्फ़ से संपर्क करें
    बेहतरीन ऑफ़र्स, टेस्ट राइड्स, ईएमआई विकल्पों, एक्सचेंज बेनिफ़िट्स और अन्य ऑफ़र्स के लिए ट्रायम्फ़ से संपर्क करें

    ट्रायम्फ़ स्पीड T4 [2025] Variants

    वेरीएंटप्राइसविशेष विवरण
    स्पीड T4 [2025] स्टैंडर्ड
    ₹ 1,95,006
    औसत एक्स-शोरूम
    डिस्क Brakes, अलॉय Wheels
    ऑफ़र्स पाएं

    स्पीड T4 [2025] मुख्य विशेषताएं

    इंजन की क्षमता398.15 cc
    माइलेज
    29 किमी/लीटर
    ट्रैंस्मिशनछह स्पीड मैनुअल
    कर्ब वजन180 किलोग्राम
    फ़्यूल टैंक क्षमता13 लीटर्स
    सीट की ऊंचाई806 mm
    View All Specifications and Features

    ट्रायम्फ़ स्पीड T4 [2025] सारांश

    क़ीमत: ट्रायम्फ़ स्पीड T4 [2025] price for its variant - स्पीड T4 [2025] स्टैंडर्ड starts at Rs. 1,95,006. बताई गई स्पीड T4 [2025] क़ीमत औसत एक्स-शोरूम क़ीमत है।

    ट्रायम्फ़ स्पीड T4 [2025] एक स्ट्रीट बाइक है, जो सिर्फ़ 1 वेरीएंट और 5 रंगों में उपलब्ध है।ट्रायम्फ़ स्पीड T4 [2025] 398.15cc bs6 इंजन द्वारा संचालित है, जो 30.6 bhp की शक्ति और 36 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है।आगे और पीछे दोनों डिस्क ब्रेक के साथ, ट्रायम्फ़ स्पीड T4 [2025] एंटी-लॉकिंग ब्रेकिंग सिस्टम के साथ आता है।इस स्पीड T4 [2025] बाइक का वज़न 180 किग्रा है और इसकी ईंधन टंकी की क्षमता 13 लीटर है।

    स्ट्रीट बाइक स्पीड T4 [2025] के समान

    ट्रायम्फ़ स्पीड 400 [2025]
    ट्रायम्फ़ स्पीड 400 [2025]
    398.15 cc|28 किमी/लीटर|39.5 bhp
    ₹ 2,39,005से शुरु
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

    स्पीड T4 [2025] के साथ तुलना करें
    होंडा cb350rs
    होंडा cb350rs
    348.36 cc|35 किमी/लीटर|20.78 bhp
    ₹ 1,97,914से शुरु
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

    स्पीड T4 [2025] के साथ तुलना करें
    ट्रायम्फ़ स्पीड T4
    ट्रायम्फ़ स्पीड T4
    349 cc|28.6 bhp|180 किलोग्राम
    ₹ 1,95,163से शुरु
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

    स्पीड T4 [2025] के साथ तुलना करें
    ट्रायम्फ़ Scrambler 400 X [2025]
    ट्रायम्फ़ Scrambler 400 X [2025]
    398.15 cc|27 किमी/लीटर|39.5 bhp
    ₹ 2,69,976से शुरु
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

    स्पीड T4 [2025] के साथ तुलना करें
    बजाज Pulsar NS400Z [2024-2026]
    बजाज Pulsar NS400Z [2024-2026]
    373 cc|32 किमी/लीटर|42.41 bhp
    ₹ 1,94,061से शुरु
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

    स्पीड T4 [2025] के साथ तुलना करें
    होंडा हाइनेस cb350
    होंडा हाइनेस cb350
    348.36 cc|35 किमी/लीटर|20.78 bhp
    ₹ 1,93,117से शुरु
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

    स्पीड T4 [2025] के साथ तुलना करें
    ज़ोन्टेस 350R
    ज़ोन्टेस 350R
    348 cc|33 किमी/लीटर|38.2 bhp
    ₹ 2,57,014से शुरु
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

    स्पीड T4 [2025] के साथ तुलना करें
    टीवीएस अपाचे RTX
    टीवीएस अपाचे RTX
    299 cc|32 किमी/लीटर|35.5 bhp
    ₹ 1,99,000से शुरु
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

    स्पीड T4 [2025] के साथ तुलना करें
    येज़दी एड्वेंचर
    येज़दी एड्वेंचर
    334 cc|31 किमी/लीटर|29.16 bhp
    ₹ 2,00,108से शुरु
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

    स्पीड T4 [2025] के साथ तुलना करें
    ट्रायम्फ़ बाइक्स

    ट्रायम्फ़ बाइक्स को खोजें

    उपलब्ध ट्रायम्फ़ बाइक्स की सूची ढूंढें।

    ट्रायम्फ़ स्पीड T4 [2025] के रंग

    ट्रायम्फ़ की स्पीड T4 [2025] भारत में निम्नलिखित रंगों में उपलब्ध है।

    ट्रायम्फ़ स्पीड T4 [2025] माइलेज

    ट्रायम्फ़ स्पीड T4 [2025] माइलेज

    बाइक के मालिकों के अनुसार, स्पीड T4 [2025] का औसत 29 kmpl है।

    स्पीड T4 [2025] के माइलेज की जानकारी

    स्पीड T4 [2025] के स्पेसिफ़िकेशन और फ़ीचर्स

    वेरीएंट:

    स्टैंडर्ड

    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स

        विशेषताएं

        • पावर और परफ़ॉर्मेंस

          • डिस्प्लेसमेंट
            398.15 cc
          • अधिकतम पावर
            30.6 bhp @ 7000 rpm
          • अधिकतम टॉर्क
            36 Nm @ 5000 rpm
          • टॉप स्पीड
            135 kmph

          और देखें(+14)

        • Brakes & Wheels

          • ब्रेकिंग सिस्टम
            Dual Channel ABS
          • Front Brake
            Disc, 300 mm, 2 piston caliper

            90%

            Excellent brake response
          • Rear Brake
            Disc, 230 mm, 1 piston caliper
          • वील टाइप
            अलॉय

          और देखें(+5)

        • Suspensions & Chassis

          • आगे का सस्पेंशन
            43mm Telescopic Fork. 140mm wheel travel
          • पीछे का सस्पेंशन
            Gas monoshock RSU with external reservoir and pre-load adjustment. 120mm wheel travel

            83%

            Good comfort on bad roads
          • फ्रंट सस्पेंशन प्रीलोड अड्जस्टर
            No
          • रियर सस्पेंशन प्रीलोड अड्जस्टर
            Yes

          और देखें(+1)

        • Dimensions

          • कर्ब वज़न
            180 kg
          • सीट की ऊंचाई
            806 mm
          • Seat Length
            -

            90%

            Excellent long ride comfort
          • ग्राउंड क्लियरेंस
            -

            97%

            Excellent ground clearance

          और देखें(+4)

        • Warranty and Services

          • Vehicle Warranty
            Unlimited km or 2 years
          • फ्री सर्विसेस की संख्या
            0
          • 1st Service
            -
          • 2nd Service
            -

          और देखें(+3)

        • Report Incorrect Specs or Features

          Report incorrect विशेषताएं

        फ़ीचर्स

        • इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर

          • इंस्ट्रूमेंट कंसोल
            LCD Semi-Digital Display with Brightness Control
          • मोबाइल फ़ोन कनेक्टिविटी
            नहीं
          • जीपीएस और नेविगेशन
            नहीं
          • औसत ईंधन की खपत
            -

          और देखें(+23)

        • Safety & Convenience

          • यूएसबी चार्जिंग पोर्ट
            हाँ
          • Keyless Lock/Unlock
            No
          • Saree Guard
            Yes
          • Quickshifter
            नहीं

          और देखें(+14)

        • Mobile App Monitoring

          • Vehicle Location Tracking
            -
          • जियो फ़ेंसिंग
            No
        • Lights

          • Headlight
            LED Headlamp

            72%

            Good night visibility
          • डीआरएल्स (डेटाइम रनिंग लाइट्स)
            Yes
          • ब्रेक/टेललाइट
            एलईडी
          • Hazard Warning Lights
            Yes

          और देखें(+2)

        • Seat & Storage

          • सीट के नीचे स्टोरेज
            नहीं
          • पीछे की सीट
            हाँ

            75%

            Good pillion comfort
          • पिलियन का आराम
            Footrest, Grab rail
        • अतिरिक्त फ़ीचर्स

          • अतिरिक्त फ़ीचर्स
            -
        • Report Incorrect Specs or Features

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        ट्रायम्फ़ स्पीड T4 [2025] उपयोगकर्ता के रिव्यु

        4.6/5

        (146 रेटिंग्स) 47 रिव्यूज़

        4

        डिज़ाइन और स्टाइलिंग


        4

        परफॉरमेंस


        4

        कम्फर्ट


        4

        सेवा का अनुभव


        4

        वैल्यू फॉर मनी

        4

        फ़ीचर्स और तकनीक

        • सभी (47)
        • सकारात्मक (44)
        • गंभीर (3)
        • अनुभव
        • स्पीड
        • सर्विस
        • माइलेज
        • इंजन
        • वैल्यू फॉर मनी
        • पावर
        • अच्छी बातें व और बेहतर हो सकने वाली बातें
        • गियर

        I love this toy

        2 हफ्तों ago


        Harikrishnan S R

        The Triumph Speed 400 is an excellent entry into the premium motorcycle segment. It offers a refined engine, strong road presence, and high-quality components at a competitive price. It is best suited for riders who value style, comfort, and everyday usability over outright performance.
        The Triumph Speed 400 is a modern-classic motorcycle that blends premium British styling with everyday practicality. Developed in collaboration with Bajaj Auto, it aims to deliver a high-quality riding experience at an accessible price point, especially for riders in markets like India.

        रेटिंग पैरामीटर्स

        (5 में से)

        5

        डिज़ाइन और स्टाइलिंग


        5

        परफॉरमेंस


        5

        कम्फर्ट


        5

        सेवा का अनुभव


        5

        वैल्यू फॉर मनी

        5

        फ़ीचर्स और तकनीक

        समीक्षक के बारे में

        कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)

        0-5000 किमी

        का माइलेज मिला

        35 किमी प्रति लीटर

        क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

        1


        0


        Very good bike

        3 हफ्तों ago


        Shamanth

        This bike is very good and comfortable, must try for a good experience. Looks are awesome and ride is comfortable and the price is also less when compared to other bikes in that cc engine capacity.

        रेटिंग पैरामीटर्स

        (5 में से)

        5

        डिज़ाइन और स्टाइलिंग


        5

        परफॉरमेंस


        5

        कम्फर्ट


        5

        सेवा का अनुभव


        5

        वैल्यू फॉर मनी

        5

        फ़ीचर्स और तकनीक

        समीक्षक के बारे में

        कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)

        0-5000 किमी

        का माइलेज मिला

        32 किमी प्रति लीटर

        क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

        0


        0


        Best Value Roadster in 400cc Segment – Powerful, Refined & Comfortable for All-Round Usage

        5 हफ्तों ago


        Manda Kalyan Reddy

        I am sharing my ownership review of the Triumph Speed 400 (T4) after completing my first service.
        This motorcycle stands out as one of the best value-for-money offerings in the 350–400cc segment, especially for riders looking for a balance between performance, comfort, and premium styling.
        Performance & Engine:
        The bike is powered by a 398.15cc liquid-cooled, single-cylinder engine, delivering strong low-end torque and linear power delivery. The throttle response is crisp, and the refinement levels are excellent with minimal vibrations even at higher RPMs. It performs exceptionally well in both city traffic and highway cruising.
        Ride & Handling:
        The chassis setup and suspension tuning provide a well-balanced ride. Whether it's urban riding or long-distance touring, the bike feels stable and confidence-inspiring. The seating ergonomics are excellent, ensuring that even long rides do not cause fatigue.
        Braking & Safety:
        The dual-channel ABS performs reliably, offering good feedback and control during sudden braking. The bike maintains stability even at higher speeds.
        Cooling & Build Quality:
        The liquid cooling system with radiator works efficiently, and there are no heating issues observed even in traffic conditions. Build quality is premium, and the fit and finish are top-notch for this segment.
        Mileage:
        Fuel efficiency is around 28–30 km/l, which is reasonable considering the performance and engine capacity.
        Service Experience:
        The first service experience was smooth. Service costs are relatively affordable compared to other premium brands.
        Pros:
        Strong and refined 398cc liquid-cooled engine
        Excellent power delivery and highway capability
        Comfortable seating and riding posture
        Premium styling and road presence
        Good braking performance with dual-channel ABS
        Stable at high speeds
        Cons:
        Rear mudguard design leads to mud accumulation
        Missing traction control (would have been better for safety)
        Semi-digital instrument cluster feels slightly outdated
        Final Verdict:
        Overall, the Triumph Speed 400 (T4) is an excellent choice for riders who want a premium, powerful, and comfortable motorcycle at a competitive price. It is perfectly suited for both daily commuting and long rides.
        Highly recommended for anyone looking for a reliable and stylish mid-capacity roadster.

        रेटिंग पैरामीटर्स

        (5 में से)

        4

        डिज़ाइन और स्टाइलिंग


        4

        परफॉरमेंस


        4

        कम्फर्ट


        4

        सेवा का अनुभव


        5

        वैल्यू फॉर मनी

        3

        फ़ीचर्स और तकनीक

        समीक्षक के बारे में

        कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)

        0-5000 किमी

        का माइलेज मिला

        27 किमी प्रति लीटर

        क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

        0


        1

        Everything is good except the seat

        7 हफ्तों ago


        Maanes Mv

        Performance and handling is excellent. In long rides my butt pains a lot. Need to upgrade the seat if you need to go for rides. For city use its excellent. Best value for money in that price range.
        I am getting 28-30km/l before 1k service. Headlights are little bit on lower side. Visibility is an issue

        रेटिंग पैरामीटर्स

        (5 में से)

        5

        डिज़ाइन और स्टाइलिंग


        5

        परफॉरमेंस


        3

        कम्फर्ट


        5

        सेवा का अनुभव


        5

        वैल्यू फॉर मनी

        4

        फ़ीचर्स और तकनीक

        समीक्षक के बारे में

        कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)

        0-5000 किमी

        का माइलेज मिला

        27 किमी प्रति लीटर

        क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

        0


        2

        Dream bike & purchase

        7 हफ्तों ago


        Parth Mhaddalkar

        After using the Triumph Speed T4 (Lava Red variant) one of the first things that stands out is how well the bike performs in city conditions. The engine tuning feels very friendly for everyday riding, especially in traffic. It delivers good torque at lower RPMs, so you don’t need to constantly shift gears while navigating busy streets. This makes the bike relaxed and enjoyable to ride during daily commutes.
        Another strong point is the overall build quality and finish.
        When it comes to comfort, the Speed T4 actually feels slightly more relaxed compared to the riumph Speed 400. The riding posture is more comfortable and upright, making it easier for longer rides or extended time in traffic
        However, the T4 does sacrifice a few premium components compared to the Speed 400. For example, it does not come with the aluminium handlebars, bar-end mirrors, or the key immobiliser system that the Speed 400 offers.
        The braking setup is similar to what you see on the Triumph Scrambler 400 X, and while it works fine for normal riding, I would personally recommend upgrading to aftermarket sintered brake pads. They provide a stronger bite and better braking confidence, especially when riding at higher speeds or during sudden stops.
        Another useful upgrade would be switching to touring seats. Touring seats usually offer better cushioning and support, which can make a big difference on longer journeys. With a few such upgrades, the Speed T4 can easily become a very capable and comfortable touring motorcycle.
        I'm getting 28KMPL, it depends on the riding style
        Overall, if you are looking for a comfortable, stylish, and premium roadster for daily rides and occasional touring, the Speed T4 definitely proves to be a bike that’s truly worth buying.

        रेटिंग पैरामीटर्स

        (5 में से)

        5

        डिज़ाइन और स्टाइलिंग


        5

        परफॉरमेंस


        5

        कम्फर्ट


        5

        सेवा का अनुभव


        5

        वैल्यू फॉर मनी

        5

        फ़ीचर्स और तकनीक

        समीक्षक के बारे में

        कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)

        0-5000 किमी

        का माइलेज मिला

        30 किमी प्रति लीटर

        क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

        0


        0

        Triumph Speed T4 – Ownership Review -- Still Worth Buying?

        9 हफ्तों ago


        Rajesh

        After using the Triumph Speed T4 (Lava Red variant) one of the first things that stands out is how well the bike performs in city conditions. The engine tuning feels very friendly for everyday riding, especially in traffic. It delivers good torque at lower RPMs, so you don’t need to constantly shift gears while navigating busy streets. This makes the bike relaxed and enjoyable to ride during daily commutes.
        Another strong point is the overall build quality and finish.
        When it comes to comfort, the Speed T4 actually feels slightly more relaxed compared to the **Triumph Speed 400. The riding posture is more comfortable and upright, making it easier for longer rides or extended time in traffic
        However, the T4 does sacrifice a few premium components compared to the Speed 400. For example, it does not come with the aluminium handlebars, bar-end mirrors, or the key immobiliser system that the Speed 400 offers.
        The braking setup is similar to what you see on the **Triumph Scrambler 400 X, and while it works fine for normal riding, I would personally recommend upgrading to aftermarket sintered brake pads. They provide stronger bite and better braking confidence, especially when riding at higher speeds or during sudden stops.
        Another useful upgrade would be switching to touring seats. Touring seats usually offer better cushioning and support, which can make a big difference on longer journeys. With a few such upgrades, the Speed T4 can easily become a very capable and comfortable touring motorcycle.
        I'm getting 28KMPL, it depends on the riding style
        Overall, if you are looking for a comfortable, stylish, and premium roadster for daily rides and occasional touring, the Speed T4 definitely proves to be a bike that’s truly worth buying.

        रेटिंग पैरामीटर्स

        (5 में से)

        5

        डिज़ाइन और स्टाइलिंग


        5

        परफॉरमेंस


        4

        कम्फर्ट


        4

        सेवा का अनुभव


        5

        वैल्यू फॉर मनी

        3

        फ़ीचर्स और तकनीक

        समीक्षक के बारे में

        कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)

        5000-15000 किमी

        का माइलेज मिला

        28 किमी प्रति लीटर

        क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

        5


        1

        I love this toy

        2 हफ्तों ago


        Harikrishnan S R

        The Triumph Speed 400 is an excellent entry into the premium motorcycle segment. It offers a refined engine, strong road presence, and high-quality components at a competitive price. It is best suited for riders who value style, comfort, and everyday usability over outright performance.
        The Triumph Speed 400 is a modern-classic motorcycle that blends premium British styling with everyday practicality. Developed in collaboration with Bajaj Auto, it aims to deliver a high-quality riding experience at an accessible price point, especially for riders in markets like India.

        रेटिंग पैरामीटर्स

        (5 में से)

        5

        डिज़ाइन और स्टाइलिंग


        5

        परफॉरमेंस


        5

        कम्फर्ट


        5

        सेवा का अनुभव


        5

        वैल्यू फॉर मनी

        5

        फ़ीचर्स और तकनीक

        समीक्षक के बारे में

        कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)

        0-5000 किमी

        का माइलेज मिला

        35 किमी प्रति लीटर

        क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

        1


        0


        Very good bike

        3 हफ्तों ago


        Shamanth

        This bike is very good and comfortable, must try for a good experience. Looks are awesome and ride is comfortable and the price is also less when compared to other bikes in that cc engine capacity.

        रेटिंग पैरामीटर्स

        (5 में से)

        5

        डिज़ाइन और स्टाइलिंग


        5

        परफॉरमेंस


        5

        कम्फर्ट


        5

        सेवा का अनुभव


        5

        वैल्यू फॉर मनी

        5

        फ़ीचर्स और तकनीक

        समीक्षक के बारे में

        कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)

        0-5000 किमी

        का माइलेज मिला

        32 किमी प्रति लीटर

        क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

        0


        0


        Best Value Roadster in 400cc Segment – Powerful, Refined & Comfortable for All-Round Usage

        5 हफ्तों ago


        Manda Kalyan Reddy

        I am sharing my ownership review of the Triumph Speed 400 (T4) after completing my first service.
        This motorcycle stands out as one of the best value-for-money offerings in the 350–400cc segment, especially for riders looking for a balance between performance, comfort, and premium styling.
        Performance & Engine:
        The bike is powered by a 398.15cc liquid-cooled, single-cylinder engine, delivering strong low-end torque and linear power delivery. The throttle response is crisp, and the refinement levels are excellent with minimal vibrations even at higher RPMs. It performs exceptionally well in both city traffic and highway cruising.
        Ride & Handling:
        The chassis setup and suspension tuning provide a well-balanced ride. Whether it's urban riding or long-distance touring, the bike feels stable and confidence-inspiring. The seating ergonomics are excellent, ensuring that even long rides do not cause fatigue.
        Braking & Safety:
        The dual-channel ABS performs reliably, offering good feedback and control during sudden braking. The bike maintains stability even at higher speeds.
        Cooling & Build Quality:
        The liquid cooling system with radiator works efficiently, and there are no heating issues observed even in traffic conditions. Build quality is premium, and the fit and finish are top-notch for this segment.
        Mileage:
        Fuel efficiency is around 28–30 km/l, which is reasonable considering the performance and engine capacity.
        Service Experience:
        The first service experience was smooth. Service costs are relatively affordable compared to other premium brands.
        Pros:
        Strong and refined 398cc liquid-cooled engine
        Excellent power delivery and highway capability
        Comfortable seating and riding posture
        Premium styling and road presence
        Good braking performance with dual-channel ABS
        Stable at high speeds
        Cons:
        Rear mudguard design leads to mud accumulation
        Missing traction control (would have been better for safety)
        Semi-digital instrument cluster feels slightly outdated
        Final Verdict:
        Overall, the Triumph Speed 400 (T4) is an excellent choice for riders who want a premium, powerful, and comfortable motorcycle at a competitive price. It is perfectly suited for both daily commuting and long rides.
        Highly recommended for anyone looking for a reliable and stylish mid-capacity roadster.

        रेटिंग पैरामीटर्स

        (5 में से)

        4

        डिज़ाइन और स्टाइलिंग


        4

        परफॉरमेंस


        4

        कम्फर्ट


        4

        सेवा का अनुभव


        5

        वैल्यू फॉर मनी

        3

        फ़ीचर्स और तकनीक

        समीक्षक के बारे में

        कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)

        0-5000 किमी

        का माइलेज मिला

        27 किमी प्रति लीटर

        क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

        0


        1

        Everything is good except the seat

        7 हफ्तों ago


        Maanes Mv

        Performance and handling is excellent. In long rides my butt pains a lot. Need to upgrade the seat if you need to go for rides. For city use its excellent. Best value for money in that price range.
        I am getting 28-30km/l before 1k service. Headlights are little bit on lower side. Visibility is an issue

        रेटिंग पैरामीटर्स

        (5 में से)

        5

        डिज़ाइन और स्टाइलिंग


        5

        परफॉरमेंस


        3

        कम्फर्ट


        5

        सेवा का अनुभव


        5

        वैल्यू फॉर मनी

        4

        फ़ीचर्स और तकनीक

        समीक्षक के बारे में

        कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)

        0-5000 किमी

        का माइलेज मिला

        27 किमी प्रति लीटर

        क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

        0


        2

        Dream bike & purchase

        7 हफ्तों ago


        Parth Mhaddalkar

        After using the Triumph Speed T4 (Lava Red variant) one of the first things that stands out is how well the bike performs in city conditions. The engine tuning feels very friendly for everyday riding, especially in traffic. It delivers good torque at lower RPMs, so you don’t need to constantly shift gears while navigating busy streets. This makes the bike relaxed and enjoyable to ride during daily commutes.
        Another strong point is the overall build quality and finish.
        When it comes to comfort, the Speed T4 actually feels slightly more relaxed compared to the riumph Speed 400. The riding posture is more comfortable and upright, making it easier for longer rides or extended time in traffic
        However, the T4 does sacrifice a few premium components compared to the Speed 400. For example, it does not come with the aluminium handlebars, bar-end mirrors, or the key immobiliser system that the Speed 400 offers.
        The braking setup is similar to what you see on the Triumph Scrambler 400 X, and while it works fine for normal riding, I would personally recommend upgrading to aftermarket sintered brake pads. They provide a stronger bite and better braking confidence, especially when riding at higher speeds or during sudden stops.
        Another useful upgrade would be switching to touring seats. Touring seats usually offer better cushioning and support, which can make a big difference on longer journeys. With a few such upgrades, the Speed T4 can easily become a very capable and comfortable touring motorcycle.
        I'm getting 28KMPL, it depends on the riding style
        Overall, if you are looking for a comfortable, stylish, and premium roadster for daily rides and occasional touring, the Speed T4 definitely proves to be a bike that’s truly worth buying.

        रेटिंग पैरामीटर्स

        (5 में से)

        5

        डिज़ाइन और स्टाइलिंग


        5

        परफॉरमेंस


        5

        कम्फर्ट


        5

        सेवा का अनुभव


        5

        वैल्यू फॉर मनी

        5

        फ़ीचर्स और तकनीक

        समीक्षक के बारे में

        कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)

        0-5000 किमी

        का माइलेज मिला

        30 किमी प्रति लीटर

        क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

        0


        0

        Triumph Speed T4 – Ownership Review -- Still Worth Buying?

        9 हफ्तों ago


        Rajesh

        After using the Triumph Speed T4 (Lava Red variant) one of the first things that stands out is how well the bike performs in city conditions. The engine tuning feels very friendly for everyday riding, especially in traffic. It delivers good torque at lower RPMs, so you don’t need to constantly shift gears while navigating busy streets. This makes the bike relaxed and enjoyable to ride during daily commutes.
        Another strong point is the overall build quality and finish.
        When it comes to comfort, the Speed T4 actually feels slightly more relaxed compared to the **Triumph Speed 400. The riding posture is more comfortable and upright, making it easier for longer rides or extended time in traffic
        However, the T4 does sacrifice a few premium components compared to the Speed 400. For example, it does not come with the aluminium handlebars, bar-end mirrors, or the key immobiliser system that the Speed 400 offers.
        The braking setup is similar to what you see on the **Triumph Scrambler 400 X, and while it works fine for normal riding, I would personally recommend upgrading to aftermarket sintered brake pads. They provide stronger bite and better braking confidence, especially when riding at higher speeds or during sudden stops.
        Another useful upgrade would be switching to touring seats. Touring seats usually offer better cushioning and support, which can make a big difference on longer journeys. With a few such upgrades, the Speed T4 can easily become a very capable and comfortable touring motorcycle.
        I'm getting 28KMPL, it depends on the riding style
        Overall, if you are looking for a comfortable, stylish, and premium roadster for daily rides and occasional touring, the Speed T4 definitely proves to be a bike that’s truly worth buying.

        रेटिंग पैरामीटर्स

        (5 में से)

        5

        डिज़ाइन और स्टाइलिंग


        5

        परफॉरमेंस


        4

        कम्फर्ट


        4

        सेवा का अनुभव


        5

        वैल्यू फॉर मनी

        3

        फ़ीचर्स और तकनीक

        समीक्षक के बारे में

        कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)

        5000-15000 किमी

        का माइलेज मिला

        28 किमी प्रति लीटर

        क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

        5


        1

        T4 looks good, but if Triumph adds front USD suspension in near future, it will look more premium and appealing.

        17 हफ्तों ago


        Ritrik Mondal

        Buying expensive is good for me ,and the riding experience is also great but rear brake are not that great. And brake pads life is very short its vanishes after 2000km .and the colour scheme of t4 are not appealing as previous models, also service cost is pretty much expensive, and if they gives the radial tyres it can provide more stability on corners.

        रेटिंग पैरामीटर्स

        (5 में से)

        2

        डिज़ाइन और स्टाइलिंग


        4

        परफॉरमेंस


        5

        कम्फर्ट


        3

        सेवा का अनुभव


        4

        वैल्यू फॉर मनी

        5

        फ़ीचर्स और तकनीक

        समीक्षक के बारे में

        कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)

        0-5000 किमी

        का माइलेज मिला

        28 किमी प्रति लीटर

        क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

        1


        1


        Speed T4

        1 साल ago


        Richard

        The Triumph Speed 400 T4 is a great choice for new riders or those looking for a stylish, easy-to-handle roadster with reliable performance. It offers a good balance of power, comfort, and classic Triumph charm, making it a strong contender in the entry-level naked bike segment. It is good for city rides.

        रेटिंग पैरामीटर्स

        (5 में से)

        3

        डिज़ाइन और स्टाइलिंग


        4

        परफॉरमेंस


        2

        कम्फर्ट


        4

        सेवा का अनुभव


        4

        वैल्यू फॉर मनी

        समीक्षक के बारे में

        कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)

        0-5000 किमी

        का माइलेज मिला

        18 किमी प्रति लीटर

        क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

        6


        21


        Triumph t4 review

        1 साल ago


        Vignesh

        I recently bought the Triumph T4 bike, and I had a very disappointing experience. After the first servicing, the mileage dropped to just 20, which is unacceptable. Why buy it if the mileage is only 20? Additionally, the console shows incorrect details after the update. I wouldn't recommend purchasing this bike.

        रेटिंग पैरामीटर्स

        (5 में से)

        3

        डिज़ाइन और स्टाइलिंग


        3

        परफॉरमेंस


        3

        कम्फर्ट


        1

        सेवा का अनुभव


        1

        वैल्यू फॉर मनी

        समीक्षक के बारे में

        कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)

        0-5000 किमी

        का माइलेज मिला

        20 किमी प्रति लीटर

        क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

        30


        40

        ट्रायम्फ़ स्पीड T4 [2025] के बारे में सवाल-जवाब

        प्रश्न: 2026 में ट्रायम्फ़ स्पीड T4 [2025] की ऑन-रोड क़ीमत क्या है?
        2026 में दिल्ली में ट्रायम्फ़ स्पीड T4 [2025] की ऑन-रोड क़ीमत 2,32,074 रुपए है।इस ट्रायम्फ़ स्पीड T4 [2025] क़ीमत में एक्स-शोरूम क़ीमत, आरटीओ और बीमा शुल्क शामिल है।

        प्रश्न: ट्रायम्फ़ स्पीड T4 [2025] का वास्तविक माइलेज कितना है?
        According to the user reported data, ट्रायम्फ़ स्पीड T4 [2025] gives an average mileage of 29 किमी/लीटर.

        प्रश्न: ट्रायम्फ़ स्पीड T4 [2025] या ट्रायम्फ़ स्पीड 400 [2025] में से कौन बेहतर है?
        ट्रायम्फ़ स्पीड T4 [2025] की क़ीमत 1,95,006 रुपए है, 398.15 cc में छह स्पीड मैनुअल इंजन है, जो 29 किमी/लीटर का माइलेज देता है और इसका वज़न 180 किलोग्राम है|जहां ट्रायम्फ़ स्पीड 400 [2025] की क़ीमत 2,39,005 रुपए 398.15 cc इंजन के साथ 28 किमी/लीटर का माइलेज देता है और 179 किलोग्राम का वज़न करता है।

        प्रश्न: ट्रायम्फ़ स्पीड T4 [2025] के रंग विकल्प क्या हैं?
        ट्रायम्फ़ स्पीड T4 [2025] 5 रंगों में उपलब्ध है जो Baja Orange, Phantom Black / Pearl Metallic White, Phantom Black / Storm Grey, Caspian Blue / Pearl Metallic White और Lava Red Gloss / Pearl Metallic White हैं।

        प्रश्न: ट्रायम्फ़ स्पीड T4 [2025] की मुख्य स्पेसिफ़िकेशन क्या हैं?
        ट्रायम्फ़ स्पीड T4 [2025] एक Naked bike है, जिसका वज़न 180 किलोग्राम है इसमें 398.15 cc BS6 Phase 2B इंजन और 13 लीटर्स की फ़्यूल कैपेसिटी है।

        ट्रायम्फ़ स्पीड T4 [2025] के समाचार

        ट्रायम्फ़ स्पीड T4 [2025] वीडियोज़

        Triumph Speed T4 Review | Should You Buy It Over Hunter 350 & Mavrick 440? | BikeWale
        youtube-icon
        Triumph Speed T4 Review | Should You Buy It Over Hunter 350 & Mavrick 440? | BikeWale
        BikeWale टीम द्वारा1 साल पहले
        3,242 बार देखा गया
        104 लाइक्स

        आगामी ट्रायम्फ़ बाइक्स

        ट्रायम्फ़ Bonneville 400
        ट्रायम्फ़ Bonneville 400

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        अगस्त 2026 (Tentative)अपेक्षित लॉन्च

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        ट्रायम्फ़ टाइगर स्पोर्ट 800
        ट्रायम्फ़ टाइगर स्पोर्ट 800

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        से शुरु
        दिसम्बर 2026 (Tentative)अपेक्षित लॉन्च

        मुझे सूचित करें

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        बजाज पल्सर ns200
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        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        यामाहा xsr 155
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        155 cc|137 किलोग्राम|18.1 bhp|46 किमी/लीटर
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        केटीएम 250 ड्यूक
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        249.07 cc|162.8 किलोग्राम|30.57 bhp|31 किमी/लीटर
        ₹ 2,17,445से शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        केटीएम 200 ड्यूक
        केटीएम 200 ड्यूक
        199.5 cc|159 किलोग्राम|24.67 bhp|35 किमी/लीटर
        ₹ 1,91,570से शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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