दुनियाभर में प्रीमियम बाइक निर्माता ग्रुप के तौर पर अपनी पहचान रखने वाले क्लासिक लीजेन्ड ग्रुप के बहुचर्चित ब्रैंड जावा येज़दी मोटरसाइकल ने जावा 42, जावा 42 बॉबर जैसी कई प्रीमियम बाइक्स के बाद अब जावा 42 FJ को भारत में लॉन्च किया है। इस प्रीमियम बाइक का डिज़ाइन, मौजूदा मॉडल्स की तुलना में थोड़ा स्पोर्टी और आकर्षक रखा गया है। साथ ही इस बाइक में फ़िट ऐंड फ़िनिश का भी ख़ासा ध्यान रखा है।
आपको बता दें कि क्लासिक लीजेन्ड ग्रुप तक़रीबन छह सालों से भारत में अपनी कई बाइक्स उतार चुका है। ऐसे में देखने वाली बात यह होगी कि क्या इतनी जद्दोजहद करने के बाद भी जावा येज़दी मोटरसाइकल, लंबे अरसे से इस सेग्मेंट में अपने नाम की धाक जमाए बैठे रॉयल एनफ़ील्ड को टक्कर दे पाएगा या नहीं।
लॉन्च के बाद से जावा की इस नई बाइक का मुक़ाबला रॉयल एनफ़ील्ड की हंटर 350 से माना जा रहा है। इसलिए हम आपको रॉयल एनफ़ील्ड हंटर 350 और जावा 42 FJ 350, दोनों बाइक्स के बेस-स्पेक के बारे में विस्तार से बताएंगे।
फ्रंट लुक और डिज़ाइन
रॉयल एनफ़ील्ड हंटर 350 का लुक सामने से एकदम साधारण, लेकिन आकर्षक दिखता है। साथ ही इसमें आपको हैलोजन हेडलाइट, हैलोजन टेललाइट और हैलोजन टर्न इंडिकेटर्स मिलते हैं। जबकि नई जावा 42 FJ में फ्रंट एलईडी हेडलाइट, एलईडी टेललाइट और टर्न एलईडी इंडिकेटर्स दिए गए हैं। इसके अलावा, हंटर 350 में सेमी-डिज़िटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, डिज़िटल ओडोमीटर और एनालॉग स्पीडोमीटर उपलब्ध है। जबकि जावा की इस नई बाइक में डिज़िटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, डिज़िटल ओडोमीटर और डिज़िटल स्पीडोमीटर मौजूद है।
सीट कम्फ़र्ट की बात करें, तो कुछ जानकारों का कहना है कि जावा 42 FJ में अब पहले से ज़्यादा कुशनिंग महसूस होती है। इसके साथ ही पिलियन ग्रैब रेल्स, पिलियन फ़ुटरेस्ट मौजूद है। ये सभी फ़ीचर्स रॉयल एनफ़ील्ड की हंटर में भी देखने को मिल जाते हैं।
ब्रेकिंग और सस्पेंशन
हंटर 350 के बेस-स्पेक में जहां फ्रंट वील पर डिस्क ब्रेक मिलता है, वहीं रियर में ड्रम ब्रेक दिया गया है। लेकिन जावा 42 FJ में दोनों तरफ़ 320mm का डिस्क ब्रेक मिल जाएगा। इसके साथ ही जावा की इस नई बाइक में मौजूद स्टील चेसी को 41mm टेलिस्कोपिक फ़ोर्क्स और ट्विन शॉर्क्स अब्ज़ॉर्बर के साथ जोड़ा गया है। जबकि हंटर 350 में आगे की तरफ़ टेलिस्कोपिक फ़ोर्क्स, जबकि पीछे की तरफ़ 6-स्टेप अड्ज़स्टेबल प्री-लोड ट्विन शॉर्क्स अब्ज़ॉर्बर मिल जाता है।
पावर
इंजन के पावर की बात करें तो, जहां हंटर में 349.34cc का एयर/ऑयल कूल्ड इंजन मिलता है। यह इंजन 20.2bhp का पावर और 27Nm का टॉर्क जनरेट करता है, जिसे पांच-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है। वहीं, नई जावा 42 FJ में आपको 334cc वाला लिक्विड-कूल्ड इंजन मिलेगा, जो 28.76bhp का पावर और 29.62Nm का टॉर्क प्रोड्यूस करेगा। इस इंजन को छह-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है। ख़ास बात यह है कि इसमें अस्सिट ऐंड स्लिपर क्लच दिया गया है। जबकि हंटर 350 में वेट-मल्टील्पेट क्लच का विकल्प मिलेगा।
क़ीमत
क़ीमत के लिहाज़ से देखें तो, जावा 42 FJ का बेस-स्पेक, हंटर 350 के बेस-स्पेक से थोड़ा-सा महंगा है। क्योंकि शायद इसमें एड्वांस फ़ीचर्स दिए गए हैं। जहां रॉयल एनफ़ील्ड हंटर 350 के बेस-स्पेक की क़ीमत 1.49 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) है। वहीं, जावा 42 FJ का बेस-स्पेक 1.99 लाख रुपए में मिल जाएगा।
