
- फ़्यूल-होज़ के टैंक से कनेक्शन में मिली गड़बड़ी
- जर्मनी में शुरू हुआ है यह रीकॉल
होंडा ने जर्मनी में CB1000 हॉर्नेट और CB1000 हॉर्नेट SP को फ़्यूल-लीक की समस्या के चलते रीकॉल करने की कवायद शुरू कर दी है। ऐसा माना जा रहा है कि, फ़्यूल-होज़ जोकि टैंक से जुड़ा होता है, वह अचानक अलग हो सकता है, इससे राइड करते वक़्त फ़्यूल के लीक होने जैसी बड़ी चुनौती सामने आ सकती है।

कंपनी का कहना है कि, अगर टिल्ट सेंस़र के वायरिंग हार्नेस की रूटिंग सही नहीं है तो, टैंक की होज़ दब सकती है। इससे प्रेशर बनता है और होज़ डिस्कनेक्ट हो सकती है।, जिसे सही करने के लिए टिल्ट सेंस़र वायरिंग हार्नेस को दोबारा से सही रूटिंग में लगाया जाएगा और ज़रूरत पड़ने पर अतिरिक्त हार्नेस सपोर्ट भी लगाया जाएगा।
इस गड़बड़ी को अब तक जर्मनी में 2,583 यूनिट्स में पाया जा चुका है। इसलिए, कंपनी सभी प्रभावित बाइक ओनर्स से तत्काल प्रभाव से संपर्क करेगी और फ्री इंस्पेक्शन एवं रिपेयर की सुविधा उपलब्ध कराएगी।

फ़िलहाल राहत की बात यह है कि, भारतीय यूनिट्स को लेकर ऐसी कोई जानकारी नहीं मिली है। भारत में होंडा ने CB1000 हॉर्नेट SP को मई 2025 में लॉन्च किया गया था, जिसकी एक्स-शोरूम कॉीमत 12.35 लाख रुपए है। हालांकि, लॉन्च के बाद से ही इस बाइक को गियरशिफ़्ट पिवोट बोल्ट की दिक्कत की वजह से रीकॉल किया गया था। कंपनी ने यह रिप्लेसमेंट वॉरंटी की स्थिति जाने बगैर फ्री में किया था।
होंडा CB1000 हॉर्नेट SP में 999cc का इनलाइन-चार-सिलेंडर इंजन मिलता है, जो 11,000rpm पर 155bhp का पावर और 9,000rpm पर 107Nm का टॉर्क प्रोड्यूस करता है। इसमें शोवा SFF-BP फ़ोर्क्स और ओहलिन्स TTX36 मोनोशॉक सस्पेंशन उपलब्ध कराए जाते हैं।

























![येज़दी स्क्रैम्बलर [2026] येज़दी स्क्रैम्बलर [2026]](https://imgd.aeplcdn.com/272x153/n/cw/ec/208060/scrambler-2025-right-front-three-quarter.avif?isig=0&q=80)
