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    केटीएम 390 एड्वेंचर [2024]


    • विवरण
    • समान Adventure Bikes
    • कलर्स
    • विशेषताएं और फ़ीचर्स
    • यूज़र रिव्यूज़
    • ख़बरें
    • वीडियोज़
    390 एड्वेंचर [2024] Model Image
    KTM 390 Adventure Right Front Three Quarter
    KTM 390 Adventure Right Front Three Quarter

    माइलेज - एआरएआई

    32.7 किमी/लीटर

    अधिकतम पावर

    42.9 bhp

    कर्ब वज़न

    177 kg

    KTM 390 Adventure Right Front Three Quarter
    Royal Enfield Himalayan 450 vs Himalayan 411 vs KTM 390 Adventure Specification Comparison |BikeWale
    youtube-icon
    KTM 390 Adventure Right Side View
    KTM 390 Adventure Right Side View
    KTM 390 Adventure Right Rear Three Quarter
    बंद

    वेरीएंट

    स्टैंडर्ड [2022]
    शहर
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं
    ₹ 3,38,177
    2025 में अंतिम दर्ज क़ीमत औसत, एक्स-शोरूम।

    Adventure Bikes 390 एड्वेंचर [2024] के समान

    कावासाकी वर्सिस-X 300 [2025]
    कावासाकी वर्सिस-X 300 [2025]
    296 cc|38.8 bhp|179 किलोग्राम
    ₹ 3,49,020से शुरु
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं
    केटीएम 390 एड्वेंचर
    केटीएम 390 एड्वेंचर
    398.63 cc|27 किमी/लीटर|45.3 bhp
    ₹ 3,97,397से शुरु
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं
    कावासाकी वर्सिस-X 300
    कावासाकी वर्सिस-X 300
    296 cc|38.8 bhp|175 किलोग्राम
    ₹ 3,49,000से शुरु
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं
    ज़ोन्टेस 350T
    ज़ोन्टेस 350T
    348 cc|29.5 किमी/लीटर|38.2 bhp
    ₹ 2,75,016से शुरु
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं
    रॉयल एनफ़ील्ड
 हिमालयन 450
    रॉयल एनफ़ील्ड हिमालयन 450
    451.65 cc|30 किमी/लीटर|39.47 bhp
    ₹ 3,05,722से शुरु
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं
    केटीएम 390 एंड्यूरो R
    केटीएम 390 एंड्यूरो R
    398.63 cc|45.37 bhp|177 किलोग्राम
    ₹ 3,42,193से शुरु
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं
    केटीएम 390 एड्वेंचर एक्स
    केटीएम 390 एड्वेंचर एक्स
    398.63 cc|29 किमी/लीटर|45.3 bhp
    ₹ 3,28,677से शुरु
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं
    होंडा nx500
    होंडा nx500
    471 cc|26.5 किमी/लीटर|46.9 bhp
    ₹ 6,32,126से शुरु
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं
    केटीएम 390 एड्वेंचर R
    केटीएम 390 एड्वेंचर R
    398.7 cc|44.2 bhp|183 किलोग्राम
    ₹ 3,78,620से शुरु
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

    हालिया केटीएम 1290 सुपर एड्वेंचर S के बारे में अधिक जानकारी

    केटीएम 390 एड्वेंचर [2024] के रंग

    केटीएम की 390 एड्वेंचर [2024] भारत में निम्नलिखित रंगों में उपलब्ध है।

    ब्रोशर डाउनलोड करें

    390 एड्वेंचर [2024] Brochure

    390 एड्वेंचर [2024] के स्पेसिफ़िकेशन और फ़ीचर्स

    वेरीएंट:

    स्टैंडर्ड [2022]

    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स

        विशेषताएं

        • पावर और परफ़ॉर्मेंस

          • डिस्प्लेसमेंट
            373.27 cc
          • अधिकतम पावर
            42.9 bhp @ 9000 rpm
          • अधिकतम टॉर्क
            37 Nm @ 7500 rpm
          • टॉप स्पीड
            180 kmph

          और देखें(+15)

          Thank you for your feedback.

        • Brakes & Wheels

          • ब्रेकिंग सिस्टम
            Switchable ABS
          • Front Brake
            Disc, 320 mm, 4 piston caliper
          • Rear Brake
            Disc, 230 mm, 1 piston caliper
          • वील टाइप
            अलॉय

          और देखें(+5)

          Thank you for your feedback.

        • Suspensions & Chassis

          • आगे का सस्पेंशन
            USD
          • पीछे का सस्पेंशन
            WP APEX Monoshock
          • फ्रंट सस्पेंशन प्रीलोड अड्जस्टर
            -
          • रियर सस्पेंशन प्रीलोड अड्जस्टर
            -

          और देखें(+1)

          Thank you for your feedback.

        • Dimensions

          • कर्ब वज़न
            177 kg
          • सीट की ऊंचाई
            855 mm
          • Seat Length
            -
          • ग्राउंड क्लियरेंस
            200 mm

          और देखें(+4)

          Thank you for your feedback.

        • निर्माता वॉरंटी

          • Vehicle Warranty
            30,000 km or 2 years

          Thank you for your feedback.

        फ़ीचर्स

        • इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर

          • इंस्ट्रूमेंट कंसोल
            -
          • मोबाइल फ़ोन कनेक्टिविटी
            हाँ
          • जीपीएस और नेविगेशन
            हाँ
          • औसत ईंधन की खपत
            -

          और देखें(+23)

          Thank you for your feedback.

        • Safety & Convenience

          • यूएसबी चार्जिंग पोर्ट
            नहीं
          • Keyless Lock/Unlock
            -
          • Saree Guard
            -
          • Quickshifter
            -

          और देखें(+8)

          Thank you for your feedback.

        • Mobile App Monitoring

          • Vehicle Location Tracking
            -
          • जियो फ़ेंसिंग
            -

          Thank you for your feedback.

        • Lights

          • Headlight
            LED Headlamp
          • डीआरएल्स (डेटाइम रनिंग लाइट्स)
            Yes
          • ब्रेक/टेललाइट
            एलईडी
          • Hazard Warning Lights
            -

          और देखें(+2)

          Thank you for your feedback.

        • Seat & Storage

          • सीट के नीचे स्टोरेज
            नहीं
          • पीछे की सीट
            स्टेप्ड सीट
          • पिलियन का आराम
            Footrest, Grab rail

          Thank you for your feedback.

        • अतिरिक्त फ़ीचर्स

          • अतिरिक्त फ़ीचर्स
            राइडिंग मोड्स

          Thank you for your feedback.

        केटीएम 390 एड्वेंचर [2024] उपयोगकर्ता के रिव्यु

        4.7/5

        (64 रेटिंग्स) 25 रिव्यूज़

        4

        डिज़ाइन और स्टाइलिंग


        4

        विश्वसनीयता


        4

        कम्फर्ट


        4

        सेवा का अनुभव


        4

        वैल्यू फॉर मनी

        4

        परफॉरमेंस


        5

        फ़ीचर्स और तकनीक

        • सभी (25)
        • सकारात्मक (25)
        • अनुभव
        • सर्विस
        • वैल्यू फॉर मनी
        • माइलेज
        • पावर
        • इंजन
        • गियर
        • अच्छी बातें व और बेहतर हो सकने वाली बातें

        One of the best adventure bikes

        23 हफ्तों ago


        Deepak

        For individuals passionate about riding and dedicated to meticulous bike maintenance, including timely servicing and lubrication, this model presents an excellent choice.
        This machine necessitates attentive care. Furthermore, it distinguishes itself from comparable models available in the Indian market. The updated 390 version also exhibits notable enhancements.

        रेटिंग पैरामीटर्स

        (5 में से)

        5

        डिज़ाइन और स्टाइलिंग


        5

        परफॉरमेंस


        5

        कम्फर्ट


        5

        सेवा का अनुभव


        5

        वैल्यू फॉर मनी

        5

        फ़ीचर्स और तकनीक

        समीक्षक के बारे में

        कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)

        5000-15000 किमी

        का माइलेज मिला

        30 किमी प्रति लीटर

        क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

        0


        0


        KTM 390 Adventure [2024] Spoke Wheel

        33 हफ्तों ago


        Souvik Bera

        I own a KTM Adventure 390, and I think it is the best in its segment based on the riding experience it offers, especially in terms of its performance, features, and particularly its braking. I love the bite of the brakes the most. I compared all the bikes in this price segment, but no one can match what KTM offers as a package. I love every part of it.

        रेटिंग पैरामीटर्स

        (5 में से)

        5

        डिज़ाइन और स्टाइलिंग


        5

        परफॉरमेंस


        5

        कम्फर्ट


        5

        सेवा का अनुभव


        5

        वैल्यू फॉर मनी

        5

        फ़ीचर्स और तकनीक

        समीक्षक के बारे में

        कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)

        15000+ किमी

        का माइलेज मिला

        24 किमी प्रति लीटर

        क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

        0


        0


        My Honest Review

        51 हफ्तों ago


        Dennis David

        This is my honest review of the new KTM Adventure 390 after taking a ride on this bike. I had a great experience with it; I enjoyed riding and will be booking it soon. Adventure bikes are my favourite category; their styling, design, and performance are good. Compared to other bikes I have test-driven, like the Yezdi Adventure, Himalayan, V-Strom, and BMW GS 310 G, the value for money, comfort, service and maintenance, design, and styling are worth every penny for this bike. However, the misinformed public often recognizes it as a 'chapri' bike, but it's not that kind of bike. After riding it, I was truly impressed.
        Pros:
        It has many features like traction control, cruise control, TFT, tubeless spokes, abs and riding modes.
        Cons:
        Pillion seats are small it may not be comfortable
        Foot pegs are vibrating.
        Conclusion
        The bike is the best which is value for money it gives luxury features on a budget of 4 lakhs even BMW adventure bikes don't give you. For people who are looking for value for money in the adventure category with nice power torque, this bike is good to ride. The only problem is the pillion seat.

        रेटिंग पैरामीटर्स

        (5 में से)

        5

        डिज़ाइन और स्टाइलिंग


        5

        परफॉरमेंस


        5

        कम्फर्ट


        5

        सेवा का अनुभव


        5

        वैल्यू फॉर मनी

        समीक्षक के बारे में

        कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)

        0-5000 किमी

        का माइलेज मिला

        150 किमी प्रति लीटर

        क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

        0


        0

        Truimph 400 vs KTM Adventure 390 which one is best.

        1 साल ago


        Vaibhav

        This is my first bike, I have driven it approx 50k Km yet and now looking for a change so I want to experience the Triumph Speed 400 or KTM Adventure 390, I have taken a test drive of Triumph which is a good but its bhp is 38 and as I have seen KTM Adventure Bhp is 43 approx, so most probably, will go for KTM, Let's see.

        रेटिंग पैरामीटर्स

        (5 में से)

        5

        डिज़ाइन और स्टाइलिंग


        5

        परफॉरमेंस


        5

        कम्फर्ट


        5

        सेवा का अनुभव


        5

        वैल्यू फॉर मनी

        समीक्षक के बारे में

        कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)

        15000+ किमी

        का माइलेज मिला

        32 किमी प्रति लीटर

        क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

        0


        0

        KTM 390 Adventure

        1 साल ago


        Adarsh Kumar Singh

        When I went to buy the motercycle the showroom experience was not so good because at that time it was completely new showroom so they were still figuring out the operations so but when I purchased the motercycle I was amazed by the power packed engine and the comfort of this motercycle i went on road trip many times with my adv 390 and it cruises very smoothly between speeds 100-120 also When you accelerate it through the speeds above 80 there is a grunting sound in the bike which makes you realise that you are riding a powerful beast and gives you adrenaline then front part of the bike vibrates sometimes at low rpms but that's completely managed when you ride it for few hours also only problem I have encountered in my 4 years of riding adv 390 that it looses ignition at low rpms frequently that's all otherwise much better engine parts body parts and reliability of this motercycle no comparison with any other brand royal Enfield don't come near it in any way ktms service, parts availablity, power to weight ratio, engineering is top notch quality no comparison except triumph.

        रेटिंग पैरामीटर्स

        (5 में से)

        5

        डिज़ाइन और स्टाइलिंग


        5

        परफॉरमेंस


        5

        कम्फर्ट


        5

        सेवा का अनुभव


        5

        वैल्यू फॉर मनी

        समीक्षक के बारे में

        कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)

        15000+ किमी

        का माइलेज मिला

        25 किमी प्रति लीटर

        क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

        3


        1

        Best bike around 4 lakhs budget.

        1 साल ago


        Sushant Gharge

        The bike is one of the best bikes around 4 lakhs budget. The road presence is very good compared to other bikes around this budget. You will get the attention of the crowd. The bike needs to be driven respectfully like taking care of proper gear selection according to respective rpm, otherwise, the bike will stall. Maintenance cost is moderate considering it is a 400cc bike. But spare parts cost is cheaper than BMW, and Kawasaki, and availability is also good.
        Pros-
        1. Performance
        2. Fuel economy
        3. Riding posture
        4. Electronic package
        Cons-
        1. Ride comfort- the seat is very hard
        2. Stalling issues if not driven in a particular gear
        3. Absence of suspension adjustability
        4. Missing hazard lights function even though the bike has the best electronic features compared to an 8-9 lakh bike
        Overall if looking for a first adv/all-rounder bike with a low budget and new to the bike world, this is the best bike to consider.

        रेटिंग पैरामीटर्स

        (5 में से)

        5

        डिज़ाइन और स्टाइलिंग


        5

        परफॉरमेंस


        4

        कम्फर्ट


        4

        सेवा का अनुभव


        5

        वैल्यू फॉर मनी

        समीक्षक के बारे में

        कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)

        15000+ किमी

        का माइलेज मिला

        28 किमी प्रति लीटर

        क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

        2


        0

        One of the best adventure bikes

        23 हफ्तों ago


        Deepak

        For individuals passionate about riding and dedicated to meticulous bike maintenance, including timely servicing and lubrication, this model presents an excellent choice.
        This machine necessitates attentive care. Furthermore, it distinguishes itself from comparable models available in the Indian market. The updated 390 version also exhibits notable enhancements.

        रेटिंग पैरामीटर्स

        (5 में से)

        5

        डिज़ाइन और स्टाइलिंग


        5

        परफॉरमेंस


        5

        कम्फर्ट


        5

        सेवा का अनुभव


        5

        वैल्यू फॉर मनी

        5

        फ़ीचर्स और तकनीक

        समीक्षक के बारे में

        कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)

        5000-15000 किमी

        का माइलेज मिला

        30 किमी प्रति लीटर

        क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

        0


        0


        KTM 390 Adventure [2024] Spoke Wheel

        33 हफ्तों ago


        Souvik Bera

        I own a KTM Adventure 390, and I think it is the best in its segment based on the riding experience it offers, especially in terms of its performance, features, and particularly its braking. I love the bite of the brakes the most. I compared all the bikes in this price segment, but no one can match what KTM offers as a package. I love every part of it.

        रेटिंग पैरामीटर्स

        (5 में से)

        5

        डिज़ाइन और स्टाइलिंग


        5

        परफॉरमेंस


        5

        कम्फर्ट


        5

        सेवा का अनुभव


        5

        वैल्यू फॉर मनी

        5

        फ़ीचर्स और तकनीक

        समीक्षक के बारे में

        कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)

        15000+ किमी

        का माइलेज मिला

        24 किमी प्रति लीटर

        क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

        0


        0


        My Honest Review

        51 हफ्तों ago


        Dennis David

        This is my honest review of the new KTM Adventure 390 after taking a ride on this bike. I had a great experience with it; I enjoyed riding and will be booking it soon. Adventure bikes are my favourite category; their styling, design, and performance are good. Compared to other bikes I have test-driven, like the Yezdi Adventure, Himalayan, V-Strom, and BMW GS 310 G, the value for money, comfort, service and maintenance, design, and styling are worth every penny for this bike. However, the misinformed public often recognizes it as a 'chapri' bike, but it's not that kind of bike. After riding it, I was truly impressed.
        Pros:
        It has many features like traction control, cruise control, TFT, tubeless spokes, abs and riding modes.
        Cons:
        Pillion seats are small it may not be comfortable
        Foot pegs are vibrating.
        Conclusion
        The bike is the best which is value for money it gives luxury features on a budget of 4 lakhs even BMW adventure bikes don't give you. For people who are looking for value for money in the adventure category with nice power torque, this bike is good to ride. The only problem is the pillion seat.

        रेटिंग पैरामीटर्स

        (5 में से)

        5

        डिज़ाइन और स्टाइलिंग


        5

        परफॉरमेंस


        5

        कम्फर्ट


        5

        सेवा का अनुभव


        5

        वैल्यू फॉर मनी

        समीक्षक के बारे में

        कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)

        0-5000 किमी

        का माइलेज मिला

        150 किमी प्रति लीटर

        क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

        0


        0

        Truimph 400 vs KTM Adventure 390 which one is best.

        1 साल ago


        Vaibhav

        This is my first bike, I have driven it approx 50k Km yet and now looking for a change so I want to experience the Triumph Speed 400 or KTM Adventure 390, I have taken a test drive of Triumph which is a good but its bhp is 38 and as I have seen KTM Adventure Bhp is 43 approx, so most probably, will go for KTM, Let's see.

        रेटिंग पैरामीटर्स

        (5 में से)

        5

        डिज़ाइन और स्टाइलिंग


        5

        परफॉरमेंस


        5

        कम्फर्ट


        5

        सेवा का अनुभव


        5

        वैल्यू फॉर मनी

        समीक्षक के बारे में

        कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)

        15000+ किमी

        का माइलेज मिला

        32 किमी प्रति लीटर

        क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

        0


        0

        KTM 390 Adventure

        1 साल ago


        Adarsh Kumar Singh

        When I went to buy the motercycle the showroom experience was not so good because at that time it was completely new showroom so they were still figuring out the operations so but when I purchased the motercycle I was amazed by the power packed engine and the comfort of this motercycle i went on road trip many times with my adv 390 and it cruises very smoothly between speeds 100-120 also When you accelerate it through the speeds above 80 there is a grunting sound in the bike which makes you realise that you are riding a powerful beast and gives you adrenaline then front part of the bike vibrates sometimes at low rpms but that's completely managed when you ride it for few hours also only problem I have encountered in my 4 years of riding adv 390 that it looses ignition at low rpms frequently that's all otherwise much better engine parts body parts and reliability of this motercycle no comparison with any other brand royal Enfield don't come near it in any way ktms service, parts availablity, power to weight ratio, engineering is top notch quality no comparison except triumph.

        रेटिंग पैरामीटर्स

        (5 में से)

        5

        डिज़ाइन और स्टाइलिंग


        5

        परफॉरमेंस


        5

        कम्फर्ट


        5

        सेवा का अनुभव


        5

        वैल्यू फॉर मनी

        समीक्षक के बारे में

        कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)

        15000+ किमी

        का माइलेज मिला

        25 किमी प्रति लीटर

        क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

        3


        1

        Best bike around 4 lakhs budget.

        1 साल ago


        Sushant Gharge

        The bike is one of the best bikes around 4 lakhs budget. The road presence is very good compared to other bikes around this budget. You will get the attention of the crowd. The bike needs to be driven respectfully like taking care of proper gear selection according to respective rpm, otherwise, the bike will stall. Maintenance cost is moderate considering it is a 400cc bike. But spare parts cost is cheaper than BMW, and Kawasaki, and availability is also good.
        Pros-
        1. Performance
        2. Fuel economy
        3. Riding posture
        4. Electronic package
        Cons-
        1. Ride comfort- the seat is very hard
        2. Stalling issues if not driven in a particular gear
        3. Absence of suspension adjustability
        4. Missing hazard lights function even though the bike has the best electronic features compared to an 8-9 lakh bike
        Overall if looking for a first adv/all-rounder bike with a low budget and new to the bike world, this is the best bike to consider.

        रेटिंग पैरामीटर्स

        (5 में से)

        5

        डिज़ाइन और स्टाइलिंग


        5

        परफॉरमेंस


        4

        कम्फर्ट


        4

        सेवा का अनुभव


        5

        वैल्यू फॉर मनी

        समीक्षक के बारे में

        कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)

        15000+ किमी

        का माइलेज मिला

        28 किमी प्रति लीटर

        क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

        2


        0

        केटीएम 390 एड्वेंचर [2024] वीडियोज़

        Royal Enfield Himalayan 450 vs Himalayan 411 vs KTM 390 Adventure Specification Comparison |BikeWale
        youtube-icon
        Royal Enfield Himalayan 450 vs Himalayan 411 vs KTM 390 Adventure Specification Comparison |BikeWale
        BikeWale टीम द्वारा2 साल पहले
        16,907 बार देखा गया
        432 लाइक्स
        2023 KTM 390 Adventure Review | Spoke Wheels and 390 Adventure X Tested | BikeWale
        youtube-icon
        2023 KTM 390 Adventure Review | Spoke Wheels and 390 Adventure X Tested | BikeWale
        BikeWale टीम द्वारा2 साल पहले
        5,944 बार देखा गया
        165 लाइक्स

        आगामी केटीएम बाइक्स

        केटीएम 390 SMC R
        केटीएम 390 SMC R

        ₹ 3,50,000

        से शुरु
        मई 2026 (Tentative)अपेक्षित लॉन्च

        मुझे सूचित करें

        केटीएम 890 ड्यूक
        केटीएम 890 ड्यूक

        ₹ 10,00,000

        से शुरु
        जून 2026 (Tentative)अपेक्षित लॉन्च

        मुझे सूचित करें

        केटीएम 125 ड्यूक
        केटीएम 125 ड्यूक

        ₹ 1,75,000

        से शुरु
        अक्टूबर 2026 (Tentative)अपेक्षित लॉन्च

        मुझे सूचित करें

        केटीएम 650 ड्यूक
        केटीएम 650 ड्यूक

        ₹ 6,50,000

        से शुरु
        दिसम्बर 2026 (Tentative)अपेक्षित लॉन्च

        मुझे सूचित करें

        बेहतरीन Adventure Bikes

        टीवीएस अपाचे RTX
        टीवीएस अपाचे RTX
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        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        हीरो एक्सपल्स 200 4v
        हीरो एक्सपल्स 200 4v
        199.6 cc|159 किलोग्राम|18.9 bhp|38 किमी/लीटर
        ₹ 1,41,059से शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
        मेरे शहर में प्राइस दिखाएं
        हीरो एक्सपल्स 210
        हीरो एक्सपल्स 210
        210 cc|168 किलोग्राम|24.2 bhp|37 किमी/लीटर
        ₹ 1,62,901से शुरु
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        येज़दी एड्वेंचर
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        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        केटीएम 250 एड्वेंचर
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        सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम SX
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        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        होंडा X-adv
        होंडा X-adv
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        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        बेनेली TRK 502X
        बेनेली TRK 502X
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        ट्रायम्फ़ टाइगर 900
        ट्रायम्फ़ टाइगर 900
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