होंडा X-adv
- विवरण
- मूल्य
- एक्स्पर्ट राय
- समान Adventure Bikes
- कलर्स
- विशेषताएं और फ़ीचर्स
- यूज़र रिव्यूज़
- ख़बरें
होंडा X-adv Variants
| वेरीएंट | प्राइस | विशेष विवरण | |
|---|---|---|---|
X-adv स्टैंडर्ड | ₹ 13,20,563 औसत एक्स-शोरूम | डिस्क Brakes, स्पोक Wheels ऑफ़र्स पाएं |
X-adv मुख्य विशेषताएं | |
|---|---|
| इंजन की क्षमता | 745 cc |
| ट्रैंस्मिशन | 6 Speed Dual Clutch Automatic |
| कर्ब वजन | 237 किलोग्राम |
| फ़्यूल टैंक क्षमता | 13.2 लीटर्स |
| सीट की ऊंचाई | 820 mm |
| अधिकतम पावर | 57.79 bhp |
होंडा X-adv सारांश
होंडा X-adv एक adventure bike है, जो सिर्फ़ 1 वेरीएंट और 2 रंगों में उपलब्ध है।होंडा X-adv 745cc bs6 इंजन द्वारा संचालित है, जो 57.79 bhp की शक्ति और 69 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है।आगे और पीछे दोनों डिस्क ब्रेक के साथ, होंडा X-adv एंटी-लॉकिंग ब्रेकिंग सिस्टम के साथ आता है।इस X-adv बाइक का वज़न 237 किग्रा है और इसकी ईंधन टंकी की क्षमता 13.2 लीटर है।
Adventure Bikes X-adv के समान
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होंडा X-adv के रंग
होंडा की X-adv भारत में निम्नलिखित रंगों में उपलब्ध है।
1/2
Graphite Black
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X-adv Brochure
X-adv के स्पेसिफ़िकेशन और फ़ीचर्स
वेरीएंट:
स्टैंडर्ड
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
विशेषताएं
पावर और परफ़ॉर्मेंस
- डिस्प्लेसमेंट745 cc
- अधिकतम पावर57.79 bhp @ 6750 rpm
- अधिकतम टॉर्क69 Nm @ 4750 rpm
- टॉप स्पीड-
और देखें(+14)
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Brakes & Wheels
- ब्रेकिंग सिस्टमDual Channel ABS
- Front BrakeDisc, 296 mm, 4 piston caliper
- Rear BrakeDisc, 240 mm, 1 piston caliper
- वील टाइपस्पोक
और देखें(+5)
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Suspensions & Chassis
- आगे का सस्पेंशन41mm USD (Upside Down) Forks
- पीछे का सस्पेंशनSpring Preload Adjustable Monoshock
- फ्रंट सस्पेंशन प्रीलोड अड्जस्टरNo
- रियर सस्पेंशन प्रीलोड अड्जस्टरYes
और देखें(+1)
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Dimensions
- कर्ब वज़न237 kg
- सीट की ऊंचाई820 mm
- Seat Length-
- ग्राउंड क्लियरेंस165 mm
और देखें(+4)
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निर्माता वॉरंटी
- Vehicle Warranty-
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फ़ीचर्स
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
- इंस्ट्रूमेंट कंसोल5 " TFT Display
- मोबाइल फ़ोन कनेक्टिविटीBluetooth
- जीपीएस और नेविगेशनहाँ
- औसत ईंधन की खपत-
और देखें(+23)
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Safety & Convenience
- यूएसबी चार्जिंग पोर्टहाँ
- Keyless Lock/Unlock-
- Saree GuardYes
- Quickshifter-
और देखें(+8)
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Mobile App Monitoring
- Vehicle Location Tracking-
- जियो फ़ेंसिंग-
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Lights
- HeadlightDual LED Projector Headlamp
- डीआरएल्स (डेटाइम रनिंग लाइट्स)Yes
- ब्रेक/टेललाइटएलईडी
- Hazard Warning Lights-
और देखें(+2)
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Seat & Storage
- सीट के नीचे स्टोरेज22 litres
- पीछे की सीटस्टेप्ड सीट
- पिलियन का आरामFootrest, Grab rail
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अतिरिक्त फ़ीचर्स
- अतिरिक्त फ़ीचर्सRide-by-Wire, Adjustable Windscreen
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Report incorrect फ़ीचर्स
भारत में X-adv की क़ीमत
होंडा X-adv उपयोगकर्ता के रिव्यु
4.9/5
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
फ़ीचर्स और तकनीक
- सभी (6)
- सकारात्मक (6)
The Ultimate Hybrid I’ve owned the Honda X-ADV for six months, and it’s truly in a league of its own.
13 हफ्तों ago
Arit Mondal
Living with the Honda X-ADVI’ve been living with the Honda X-ADV for about a year now, and it is hands down the most versatile machine I have ever parked in my garage. It occupies a strange middle ground—half maxi-scooter, half adventure bike—but somehow, Honda has made this Frankenstein concept work brilliantly.The heart of the experience is the 745cc engine paired with the Dual Clutch Transmission (DCT). This is the true game-changer. Unlike a standard scooter with a CVT belt that feels like a stretched rubber band, the X-ADV shifts actual gears. You feel the mechanical connection. In ‘Sport’ mode, it holds gears longer for aggressive riding, while in ‘Drive’, it short-shifts for fuel economy, which is surprisingly good (I average around 60-65 mpg).Ride quality is where it leaves other maxi-scooters in the dust. The long-travel suspension soaks up deep city potholes and speed bumps that would usually shatter your spine on a T-MAX or Burgman. I’ve taken it on gravel trails and dry dirt roads, and it feels genuinely planted. It is certainly not a dedicated enduro bike, but for a "scooter," it is incredibly capable off the tarmac.Practicality, however, is a mixed bag. The under-seat storage is LED-lighted and fits a full-face helmet, but only if you position it perfectly; it’s a tight squeeze. On the plus side, the tech is premium, featuring a Smart Key system and a beautiful 5-inch TFT display that connects to your phone for navigation and music.The negatives? It is heavy. At 236kg, you really feel the mass when pushing it around the garage or paddling backward into a spot. The price is also steep; you are paying premium money for this hybrid engineering.Ultimately, the X-ADV is the SUV of the motorcycle world. It offers the weather protection and convenience of a commuter with the rugged attitude and suspension of an adventure bike. If you can forgive the weight, it is arguably the best all-around daily rider on the market today.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
फ़ीचर्स और तकनीक
समीक्षक के बारे में
कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
0-5000 किमी
का माइलेज मिला
44 किमी प्रति लीटर
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
1
3
Its an beast on road
15 हफ्तों ago
Sourish Bhadra
Everything is good, but at places the ground clearance is a bit low, and secondly, it's very expensive, then it's heavy, but once you get used to it will be easy peasy awesome power and comfortable for long tours and mainly it's a headturner and bigger in front of superbikes, it's a big daddy by its look.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
फ़ीचर्स और तकनीक
समीक्षक के बारे में
कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
0-5000 किमी
का माइलेज मिला
27 किमी प्रति लीटर
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
2
0
Worth it
17 हफ्तों ago
Harish
The Honda C-ADV is a remarkable blend of style, comfort, and performance, redefining what an adventure scooter can be. It combines the practicality of a maxi-scooter with the rugged appeal of an adventure bike, making it a perfect choice for urban commuters and weekend explorers alike. The design stands out with its muscular stance, sharp lines, and premium build quality that reflect Honda’s strong engineering DNA.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
फ़ीचर्स और तकनीक
समीक्षक के बारे में
कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
0-5000 किमी
का माइलेज मिला
30 किमी प्रति लीटर
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
2
1
Daily drives
26 हफ्तों ago
Prantik Dey
A nice and powerful scooter to get caught attention on any roads no matter cruising, off-roading, or dragging. Best of all and comparing with Yamaha Aerox or other brands on Indian roads it's not worth it cause it's not made for Indian roads in only a few are here to get high performance premium scooters in India.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
फ़ीचर्स और तकनीक
समीक्षक के बारे में
कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
0-5000 किमी
का माइलेज मिला
22 किमी प्रति लीटर
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
0
5
They are very supportive, and the work was so professional, I enjoyed it when I saw their website.
36 हफ्तों ago
Vishal Pal
They are very professional and I enjoy when I see the website, and they mention the details so that it is easy to clarify and choosing best out of best vehicle in my life. These can be good workarounds for the entire world so which is why I am glad to talk to BikeWale.com. I have to say thanks to Bikewale.com.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
फ़ीचर्स और तकनीक
समीक्षक के बारे में
कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
कभी स्वामित्व नहीं
का माइलेज मिला
42 किमी प्रति लीटर
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
3
11
Honda X-ADV Standard
40 हफ्तों ago
Parantap Sharma
It's a very functional bike either on city roads or on muddy terrain. You also choose for long cruise but only good for the rider but for the pillion it may be tough to sustain after 200km. It's quite torquey on a pull but a motorcycle person will feel like the heavy machine to ride on terrain. But for a price segment of this bike with an auto clutch, you can feel like having a good value for money.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
समीक्षक के बारे में
कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
0-5000 किमी
का माइलेज मिला
30 किमी प्रति लीटर
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
10
6
The Ultimate Hybrid I’ve owned the Honda X-ADV for six months, and it’s truly in a league of its own.
13 हफ्तों ago
Arit Mondal
Living with the Honda X-ADVI’ve been living with the Honda X-ADV for about a year now, and it is hands down the most versatile machine I have ever parked in my garage. It occupies a strange middle ground—half maxi-scooter, half adventure bike—but somehow, Honda has made this Frankenstein concept work brilliantly.The heart of the experience is the 745cc engine paired with the Dual Clutch Transmission (DCT). This is the true game-changer. Unlike a standard scooter with a CVT belt that feels like a stretched rubber band, the X-ADV shifts actual gears. You feel the mechanical connection. In ‘Sport’ mode, it holds gears longer for aggressive riding, while in ‘Drive’, it short-shifts for fuel economy, which is surprisingly good (I average around 60-65 mpg).Ride quality is where it leaves other maxi-scooters in the dust. The long-travel suspension soaks up deep city potholes and speed bumps that would usually shatter your spine on a T-MAX or Burgman. I’ve taken it on gravel trails and dry dirt roads, and it feels genuinely planted. It is certainly not a dedicated enduro bike, but for a "scooter," it is incredibly capable off the tarmac.Practicality, however, is a mixed bag. The under-seat storage is LED-lighted and fits a full-face helmet, but only if you position it perfectly; it’s a tight squeeze. On the plus side, the tech is premium, featuring a Smart Key system and a beautiful 5-inch TFT display that connects to your phone for navigation and music.The negatives? It is heavy. At 236kg, you really feel the mass when pushing it around the garage or paddling backward into a spot. The price is also steep; you are paying premium money for this hybrid engineering.Ultimately, the X-ADV is the SUV of the motorcycle world. It offers the weather protection and convenience of a commuter with the rugged attitude and suspension of an adventure bike. If you can forgive the weight, it is arguably the best all-around daily rider on the market today.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
फ़ीचर्स और तकनीक
समीक्षक के बारे में
कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
0-5000 किमी
का माइलेज मिला
44 किमी प्रति लीटर
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
1
3
Its an beast on road
15 हफ्तों ago
Sourish Bhadra
Everything is good, but at places the ground clearance is a bit low, and secondly, it's very expensive, then it's heavy, but once you get used to it will be easy peasy awesome power and comfortable for long tours and mainly it's a headturner and bigger in front of superbikes, it's a big daddy by its look.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
फ़ीचर्स और तकनीक
समीक्षक के बारे में
कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
0-5000 किमी
का माइलेज मिला
27 किमी प्रति लीटर
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
2
0
Worth it
17 हफ्तों ago
Harish
The Honda C-ADV is a remarkable blend of style, comfort, and performance, redefining what an adventure scooter can be. It combines the practicality of a maxi-scooter with the rugged appeal of an adventure bike, making it a perfect choice for urban commuters and weekend explorers alike. The design stands out with its muscular stance, sharp lines, and premium build quality that reflect Honda’s strong engineering DNA.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
फ़ीचर्स और तकनीक
समीक्षक के बारे में
कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
0-5000 किमी
का माइलेज मिला
30 किमी प्रति लीटर
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
2
1
Daily drives
26 हफ्तों ago
Prantik Dey
A nice and powerful scooter to get caught attention on any roads no matter cruising, off-roading, or dragging. Best of all and comparing with Yamaha Aerox or other brands on Indian roads it's not worth it cause it's not made for Indian roads in only a few are here to get high performance premium scooters in India.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
फ़ीचर्स और तकनीक
समीक्षक के बारे में
कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
0-5000 किमी
का माइलेज मिला
22 किमी प्रति लीटर
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
0
5
They are very supportive, and the work was so professional, I enjoyed it when I saw their website.
36 हफ्तों ago
Vishal Pal
They are very professional and I enjoy when I see the website, and they mention the details so that it is easy to clarify and choosing best out of best vehicle in my life. These can be good workarounds for the entire world so which is why I am glad to talk to BikeWale.com. I have to say thanks to Bikewale.com.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
फ़ीचर्स और तकनीक
समीक्षक के बारे में
कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
कभी स्वामित्व नहीं
का माइलेज मिला
42 किमी प्रति लीटर
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
3
11
Honda X-ADV Standard
40 हफ्तों ago
Parantap Sharma
It's a very functional bike either on city roads or on muddy terrain. You also choose for long cruise but only good for the rider but for the pillion it may be tough to sustain after 200km. It's quite torquey on a pull but a motorcycle person will feel like the heavy machine to ride on terrain. But for a price segment of this bike with an auto clutch, you can feel like having a good value for money.
रेटिंग पैरामीटर्स
(5 में से)
डिज़ाइन और स्टाइलिंग
परफॉरमेंस
कम्फर्ट
सेवा का अनुभव
वैल्यू फॉर मनी
समीक्षक के बारे में
कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)
0-5000 किमी
का माइलेज मिला
30 किमी प्रति लीटर
क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?
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