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    होंडा NX200



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    Honda NX200 Right Side View
    Honda NX200 Left Rear Three Quarter
    Honda NX200 Right Front Three Quarter

    कर्ब वज़न

    148 किलोग्रामअच्छा

    अधिकतम पावर

    17.03 bhp

    सीट की ऊंचाई

    810 mm

    Pearl Igneous Black
    Radiant Red Metallic
    + 4 Images

    वेरीएंट

    स्टैंडर्ड
    शहर
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं
    ₹ 1,55,659
    ऑन-रोड क़ीमत चेक करें
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    सहयोग पाएं
    होंडा से संपर्क करें
    बेहतरीन ऑफ़र्स, टेस्ट राइड्स, ईएमआई विकल्पों, एक्सचेंज बेनिफ़िट्स और अन्य ऑफ़र्स के लिए होंडा से संपर्क करें

    होंडा NX200 Variants

    वेरीएंटप्राइसविशेष विवरण
    NX200 स्टैंडर्ड
    ₹ 1,55,659
    औसत एक्स-शोरूम
    डिस्क Brakes, अलॉय Wheels
    ऑफ़र्स पाएं

    NX200 मुख्य विशेषताएं

    इंजन की क्षमता184.4 cc
    माइलेज
    42 किमी/लीटर
    ट्रैंस्मिशन5 स्पीड मैनुअल
    कर्ब वजन148 किलोग्राम

    इससे कम कर्ब वजन 64% street bikes का।

    फ़्यूल टैंक क्षमता12 लीटर्स
    सीट की ऊंचाई810 mm
    View All Specifications and Features

    होंडा NX200 सारांश

    क़ीमत: होंडा NX200 price for its variant - NX200 स्टैंडर्ड starts at Rs. 1,55,659. बताई गई NX200 क़ीमत औसत एक्स-शोरूम क़ीमत है।

    होंडा NX200 एक स्ट्रीट बाइक है, जो सिर्फ़ 1 वेरीएंट और 3 रंगों में उपलब्ध है।होंडा NX200 184.4cc bs6 इंजन द्वारा संचालित है, जो 17.03 bhp की शक्ति और 15.9 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है।आगे और पीछे दोनों डिस्क ब्रेक के साथ, होंडा NX200 एंटी-लॉकिंग ब्रेकिंग सिस्टम के साथ आता है।इस NX200 बाइक का वज़न 148 किग्रा है और इसकी ईंधन टंकी की क्षमता 12 लीटर है।

    स्ट्रीट बाइक NX200 के समान

    होंडा हॉर्नेट 2.0
    होंडा हॉर्नेट 2.0
    184.4 cc|45 किमी/लीटर|17.03 bhp
    ₹ 1,45,065से शुरु
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

    NX200 के साथ तुलना करें
    हीरो एक्सट्रीम 250R
    हीरो एक्सट्रीम 250R
    249.03 cc|36 किमी/लीटर|29.5 bhp
    ₹ 1,65,974से शुरु
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

    NX200 के साथ तुलना करें
    हीरो एक्सपल्स 210
    हीरो एक्सपल्स 210
    210 cc|37 किमी/लीटर|24.2 bhp
    ₹ 1,62,075से शुरु
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

    NX200 के साथ तुलना करें
    टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4v
    टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4v
    197.75 cc|38 किमी/लीटर|20.54 bhp
    ₹ 1,42,128से शुरु
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

    NX200 के साथ तुलना करें
    कीवे K300 SF
    कीवे K300 SF
    292.4 cc|37 किमी/लीटर|27.8 bhp
    ₹ 1,57,000से शुरु
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

    NX200 के साथ तुलना करें
    बजाज डॉमिनार 250
    बजाज डॉमिनार 250
    248.8 cc|32 किमी/लीटर|26.63 bhp
    ₹ 1,77,273से शुरु
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

    NX200 के साथ तुलना करें
    सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम SX
    सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम SX
    249 cc|36 किमी/लीटर|26.1 bhp
    ₹ 2,00,189से शुरु
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

    NX200 के साथ तुलना करें
    ओडिसी वेडर
    ईवी
    ओडिसी वेडर
    125 किमी|85 kmph|4 घंटे
    ₹ 1,61,574से शुरु
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

    NX200 के साथ तुलना करें
    बजाज पल्सर ns200
    बजाज पल्सर ns200
    199.5 cc|36 किमी/लीटर|24.13 bhp
    ₹ 1,33,705से शुरु
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

    NX200 के साथ तुलना करें
    होंडा बाइक्स

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    उपलब्ध होंडा बाइक्स की सूची ढूंढें।

    होंडा NX200 के रंग

    होंडा की NX200 भारत में निम्नलिखित रंगों में उपलब्ध है।

    होंडा NX200 माइलेज

    होंडा NX200 माइलेज

    बाइक के मालिकों के अनुसार, NX200 का औसत 42 kmpl है।

    NX200 के माइलेज की जानकारी
    ब्रोशर डाउनलोड करें

    NX200 Brochure

    NX200 के स्पेसिफ़िकेशन और फ़ीचर्स

    वेरीएंट:

    स्टैंडर्ड

    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स

        विशेषताएं

        • पावर और परफ़ॉर्मेंस

          • डिस्प्लेसमेंट
            184.4 cc
          • अधिकतम पावर
            17.03 bhp @ 8500 rpm
          • अधिकतम टॉर्क
            15.9 Nm @ 6000 rpm
          • टॉप स्पीड
            -

          और देखें(+17)

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        • Brakes & Wheels

          • ब्रेकिंग सिस्टम
            Dual Channel ABS
          • फ्रंट ब्रेक का प्रकार
            डिस्क
          • फ्रंट ब्रेक का साइज़
            276 mm
          • Caliper - Front
            -

          और देखें(+13)

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        • Suspensions & Chassis

          • आगे का सस्पेंशन
            Upside Down Front Fork (USD)
          • पीछे का सस्पेंशन
            Monoshock Absorber
          • फ्रंट सस्पेंशन प्रीलोड अड्जस्टर
            -
          • रियर सस्पेंशन प्रीलोड अड्जस्टर
            -

          और देखें(+1)

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        • Dimensions

          • कर्ब वज़न
            148 किलोग्राम
          • सीट की ऊंचाई
            810 mm
          • Seat Length
            -
          • ग्राउंड क्लियरेंस
            167 mm

          और देखें(+6)

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        • निर्माता वॉरंटी

          • स्टैंडर्ड वॉरंटी
            -
          • स्टैंडर्ड वॉरंटी
            -

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        • Report incorrect विशेषताएं

        फ़ीचर्स

        • इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर

          • इंस्ट्रूमेंट कंसोल
            डिजिटल
          • टच स्क्रीन डिस्प्ले
            -
          • Display Size
            4.2 inch
          • Digital Display Type
            टीएफ़टी

          और देखें(+27)

          Thank you for your feedback.

        • Safety & Convenience

          • यूएसबी चार्जिंग पोर्ट
            -
          • Keyless Lock/Unlock
            -
          • Saree Guard
            -
          • Quickshifter
            -

          और देखें(+8)

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        • Mobile App Monitoring

          • Vehicle Location Tracking
            -
          • जियो फ़ेंसिंग
            No

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        • Lights

          • हेडलाइट टाइप
            एलईडी
          • Projector Headlamp
            -
          • Dual Lights
            -
          • डीआरएल्स (डेटाइम रनिंग लाइट्स)
            Yes

          और देखें(+5)

          Thank you for your feedback.

        • Seat & Storage

          • सीट के नीचे स्टोरेज
            नहीं
          • पीछे की सीट
            स्टेप्ड सीट
          • पिलियन बैकरेस्ट
            No
          • पीछे बैठने का स्थान
            Yes

          और देखें(+1)

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        • अतिरिक्त फ़ीचर्स

          • अतिरिक्त फ़ीचर्स
            TFT Instrument Cluster

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        • Report incorrect फ़ीचर्स

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        होंडा NX200 उपयोगकर्ता के रिव्यु

        4.7/5

        (40 रेटिंग्स) 14 रिव्यूज़

        4

        डिज़ाइन और स्टाइलिंग


        4

        परफॉरमेंस


        4

        कम्फर्ट


        4

        सेवा का अनुभव


        4

        वैल्यू फॉर मनी

        4

        Features and Technology

        • सभी (14)
        • सकारात्मक (13)
        • गंभीर (1)
        • अनुभव
        • माइलेज
        • इंजन
        • सर्विस
        • वैल्यू फॉर मनी
        • अच्छी बातें व और बेहतर हो सकने वाली बातें
        • स्पीड
        • पावर

        Jack of all, Master of none. But a Worthy Motorcycle

        2 हफ्तों ago


        Divyanshu Sharma

        First of all the overall experience with this motorcycle:-
        Please read the complete review for the genuine user feedback. ia have ridden this bike for aorund 5500km till date.
        People really do ask me which bike is this, how much is the cost and what is the engine size. As soon as i tell the engine size they laugh and say just 184CC, i thought it was a bigger one like a 300CC or 400CC. This happens with me atleast once a week since i have purchased this motorcycle.
        This motorcycle actually looks good when loaded with accessories.
        The accessories i have installed are:-
        1) Legundary customs Crash guard- Really sturdy and best in class finish quality. Also the material is also very sturdy.
        2) BOBO Phone mount BM 14 Pro Plus.
        and some tyre stickers of bad quality whose color faded.
        I am riding this motorcycle since April 2025. In These 6 months i have noticed some things on the vehicles in Pros and cons.
        Pros:-
        1) Aggressive looks- people stop to ask which bike is this.
        2) Dual channel ABS Works pretty well.
        3) Stability on high speeds (100+)
        4) Front suspensions
        5) Honda roadsync support on TFT Display is a great great thing for me for picking up call, changing music, replying to messages on whatsapp
        6) Honda BIG Wing service experience. (Yes it is expensive than the conventional Honda service centre, but you get priority support high quality machines, high quality work, no scratces on vehicle when out on test drives, various suggestions from BIG Wing Service advisors, Etc.)
        7) Lightweight vehicle. Just 148kGs. absolutely stunning in neck to neck traffic and great manuverability.
        8) Upright and comfortable seating position
        9) Great Engine performance in low end and mid end. this motorcycle is not made for racing purpose and serves the purpose well. All thanks to honda's reliability on engines.
        Cons:-
        1) Seats are not at all comfortable. Its not soft and not hard either but riding the motorcycle for more than a hour starts maing pain in hips. Pillion seat is also not comfortable and is very small in size too.
        2) Rear Suspension is very stiff. i got it adjusted with pre load setting but after some days it felt like same before. no change.
        3) The Chain noise- Even after thorughly cleaning and lubricating there i noticable chain noise while running. also the noise comes after chain tension adjustment as specified in the user manual from Honda.
        4) Sometimes feel like the handle bar is placed on a lower side. also there is a slight issue in front wheel alignment with handle (my thinking). because while riding it sometimes feel uncomfortable on my right elbow. it starts paining. I also got it checked in service but they refused to check and said remove the aftermarket crash guards and then give us the vehcile for inspection.
        5) Plastic fit and finish quality is not upto the mark. there is panel gap, unfit panels near display and headlight, below pillion grab handles.
        6) vibrations are there on high speeds like 90+ and increases by speed after that. (This might be due the crash guard. Will check after removing the crashguard again)
        7) Mileage:-
        The mileage of this motorcycle gave me mixed feelings. i have checked other people videos and reviews and they are getting 40+ and 45+ mileage.
        But in my case i was getting approximately 44Kmpl mileage before 1st service. Then the mileage dropped to around 35-36kmpl after 1st service. Then after second service the mileage currently i am getting is around 36-37kmpl.
        8) Gear changing noises:- when changing gear from 1st to 2nd and then 2nd to 3rd gear then is very loud clunk/thakk sound and this is coming after 1st service only.
        9) Fit and finish quality is only 60% acceptable as per my opinion. there is a panel near my foot like middle panel from gear level on left side on motorcycle. it is attached with 2 hooks and 1 bolt. that one bolt is so tight and have damaged the threads of its seat due to which that plastic panel is loose. so while going on a rough patch of road it sounds like plastic rubbing touching the metal parts.
        That's all currently. if any updates are there i will surely edit the review

        रेटिंग पैरामीटर्स

        (5 में से)

        5

        डिज़ाइन और स्टाइलिंग


        4

        परफॉरमेंस


        3

        कम्फर्ट


        5

        सेवा का अनुभव


        4

        वैल्यू फॉर मनी

        5

        Features and Technology

        समीक्षक के बारे में

        कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)

        5000-15000 किमी

        का माइलेज मिला

        38 किमी प्रति लीटर

        क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

        1


        0


        A Perfect city bike falsely promoted as "Adventure tourer"

        2 हफ्तों ago


        Arun

        Design & Looks (Subjective) - Design & road presence (10/10)
        Overall quality - 8/10
        Display & Features - 9/10
        Headlight (LED) - Dark night roads (7/10), City roads & Highway
        Position - Handlebar not upright for rider height height more than 5.7 ft , Ground clearance - ok
        Handling - City (10/10), Cornering (9/10), Highway wind blast stability (0/10)
        Seat Comfort - Heavy traffic (4/10), Free roads (6/10), Pillion seating - ok
        Suspension - 7/10 (Avg) Front & Rear (Good) in both City & Highway
        Tyres - (17" MRF) City & Highway - superb, Off road - ok, Overall - (8/10)
        Braking - (10/10) Perfect front brake and ok rear brake
        Engine - 9/10 Refined & Reliable
        Throttle response - 8/10
        Cooling - Air cooled (Before 1st service bad heating, After service 40% heat reduced)
        Mileage - (Premium petrol) Before 1st service 38 kmpl, After service 40 to 42 kmpl
        MAJOR CONS :
        Clutch & Gear - 0/10
        Poor Low end Torque and High end performance
        Front & Rear Mudguard in rain
        Service - 1/10

        रेटिंग पैरामीटर्स

        (5 में से)

        5

        डिज़ाइन और स्टाइलिंग


        3

        परफॉरमेंस


        2

        कम्फर्ट


        1

        सेवा का अनुभव


        4

        वैल्यू फॉर मनी

        4

        Features and Technology

        समीक्षक के बारे में

        कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)

        0-5000 किमी

        का माइलेज मिला

        40 किमी प्रति लीटर

        क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

        0


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        Review after 1000km ride

        2 हफ्तों ago


        Soumyajeet Das

        I purchased the bike in 25th Oct 2025. After riding 1000km given the review.
        Looking wish bike is very nice, it's a public attention bike, Mileage got 54.49km after 1st service. But there are something cons in this bike.
        Bike suspension is not good and the seat comfort also. Bike lighting is not for highway riding. You need some extra fog light. Rest are all good.

        रेटिंग पैरामीटर्स

        (5 में से)

        5

        डिज़ाइन और स्टाइलिंग


        5

        परफॉरमेंस


        4

        कम्फर्ट


        4

        सेवा का अनुभव


        5

        वैल्यू फॉर मनी

        5

        Features and Technology

        समीक्षक के बारे में

        कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)

        0-5000 किमी

        का माइलेज मिला

        55 किमी प्रति लीटर

        क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

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        The Unmatched Icon

        2 हफ्तों ago


        Sekar

        ​This machine isn't just transportation; it's a mobile sculpture that redefines street presence. The style is so unique, so meticulously executed, that it guarantees attention. Forget blending into traffic—when you arrive, you arrive in an event. Every line, every piece of bodywork, is a deliberate design choice, culminating in a visual masterpiece. People don't just glance; they genuinely stop what they’re doing, pause for a few minutes, and admire the design. It is a perfect 10/10 for those who want a truly iconic look, setting a new bar for motorcycle aesthetics.
        ​In terms of performance, the engine provides a thoroughly decent and reliable riding experience. It balances power with usability, making it manageable for daily life while still exciting. Its true calling, however, is the long ride and high-speed highway cruising. The exceptional stability at speed, coupled with smooth, predictable power delivery, makes eating up miles effortless and highly rewarding. Cruising down the highway feels incredibly planted and confident. Furthermore, the robust build proves surprisingly capable for light off-road riding, allowing you to explore dusty trails without hesitation.
        ​The trade-offs are minor but notable. The responsive handling comes at the cost of a quite stiff suspension. While brilliant for cornering and overall stability, you will definitely feel those sharp road irregularities in the city. The seat comfort is also just "okish." For quick urban commutes, it’s manageable, but on those marathon trips, you’ll need to schedule in comfort breaks more frequently.
        ​Despite these small functional compromises, the overall machine is an absolute winner. It flawlessly marries an extraordinary, unparalleled aesthetic with practical utility, making it best for combining city agility with serious long-distance touring. This bike is an undeniable icon.

        रेटिंग पैरामीटर्स

        (5 में से)

        5

        डिज़ाइन और स्टाइलिंग


        5

        परफॉरमेंस


        4

        कम्फर्ट


        5

        सेवा का अनुभव


        4

        वैल्यू फॉर मनी

        5

        Features and Technology

        समीक्षक के बारे में

        कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)

        0-5000 किमी

        का माइलेज मिला

        40 किमी प्रति लीटर

        क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

        2


        1

        It's a commuter bike in disguise of an adventure bike

        6 हफ्तों ago


        Vicky

        The bike is great. The engine is very smooth. Not so pillion friendly in long rides but for short tours it's great. It's very reliable. Road presence is also great. You can do little off-road on this bike but not hardcore. Cornering stability is great. Above 110 it's little unstable due to wind. Top speed is around 130. Upto 110 the pull us great. Mileage is around 45kmpl. The throw of the headlamp is bad. The headlamp and the seats are the only problem. Seats are not comfortable for long rides. It's a commuter bike
        After 200km the seats feel hard.

        रेटिंग पैरामीटर्स

        (5 में से)

        4

        डिज़ाइन और स्टाइलिंग


        4

        परफॉरमेंस


        3

        कम्फर्ट


        4

        सेवा का अनुभव


        4

        वैल्यू फॉर मनी

        4

        Features and Technology

        समीक्षक के बारे में

        कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)

        15000+ किमी

        का माइलेज मिला

        41 किमी प्रति लीटर

        क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

        0


        1

        The TFT display and seat are very bad

        6 हफ्तों ago


        Raneesh Ck

        I have taken NX 200 on 17/6/25, Honda Bigwing Westhill, Kozhikode, Kerala
        I have reported an issue before the first service, which I have seen in the display board, that water is entering the display. The service centre told me you have to register a complaint, and if the reply comes, we will rectify it. After the first service, I got the display changed while the vehicle was kept for 2 days. But still, the problem is not rectified.
        The seat is too hard.

        रेटिंग पैरामीटर्स

        (5 में से)

        5

        डिज़ाइन और स्टाइलिंग


        5

        परफॉरमेंस


        3

        कम्फर्ट


        2

        सेवा का अनुभव


        3

        वैल्यू फॉर मनी

        1

        Features and Technology

        समीक्षक के बारे में

        कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)

        0-5000 किमी

        का माइलेज मिला

        45 किमी प्रति लीटर

        क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

        2


        0

        Jack of all, Master of none. But a Worthy Motorcycle

        2 हफ्तों ago


        Divyanshu Sharma

        First of all the overall experience with this motorcycle:-
        Please read the complete review for the genuine user feedback. ia have ridden this bike for aorund 5500km till date.
        People really do ask me which bike is this, how much is the cost and what is the engine size. As soon as i tell the engine size they laugh and say just 184CC, i thought it was a bigger one like a 300CC or 400CC. This happens with me atleast once a week since i have purchased this motorcycle.
        This motorcycle actually looks good when loaded with accessories.
        The accessories i have installed are:-
        1) Legundary customs Crash guard- Really sturdy and best in class finish quality. Also the material is also very sturdy.
        2) BOBO Phone mount BM 14 Pro Plus.
        and some tyre stickers of bad quality whose color faded.
        I am riding this motorcycle since April 2025. In These 6 months i have noticed some things on the vehicles in Pros and cons.
        Pros:-
        1) Aggressive looks- people stop to ask which bike is this.
        2) Dual channel ABS Works pretty well.
        3) Stability on high speeds (100+)
        4) Front suspensions
        5) Honda roadsync support on TFT Display is a great great thing for me for picking up call, changing music, replying to messages on whatsapp
        6) Honda BIG Wing service experience. (Yes it is expensive than the conventional Honda service centre, but you get priority support high quality machines, high quality work, no scratces on vehicle when out on test drives, various suggestions from BIG Wing Service advisors, Etc.)
        7) Lightweight vehicle. Just 148kGs. absolutely stunning in neck to neck traffic and great manuverability.
        8) Upright and comfortable seating position
        9) Great Engine performance in low end and mid end. this motorcycle is not made for racing purpose and serves the purpose well. All thanks to honda's reliability on engines.
        Cons:-
        1) Seats are not at all comfortable. Its not soft and not hard either but riding the motorcycle for more than a hour starts maing pain in hips. Pillion seat is also not comfortable and is very small in size too.
        2) Rear Suspension is very stiff. i got it adjusted with pre load setting but after some days it felt like same before. no change.
        3) The Chain noise- Even after thorughly cleaning and lubricating there i noticable chain noise while running. also the noise comes after chain tension adjustment as specified in the user manual from Honda.
        4) Sometimes feel like the handle bar is placed on a lower side. also there is a slight issue in front wheel alignment with handle (my thinking). because while riding it sometimes feel uncomfortable on my right elbow. it starts paining. I also got it checked in service but they refused to check and said remove the aftermarket crash guards and then give us the vehcile for inspection.
        5) Plastic fit and finish quality is not upto the mark. there is panel gap, unfit panels near display and headlight, below pillion grab handles.
        6) vibrations are there on high speeds like 90+ and increases by speed after that. (This might be due the crash guard. Will check after removing the crashguard again)
        7) Mileage:-
        The mileage of this motorcycle gave me mixed feelings. i have checked other people videos and reviews and they are getting 40+ and 45+ mileage.
        But in my case i was getting approximately 44Kmpl mileage before 1st service. Then the mileage dropped to around 35-36kmpl after 1st service. Then after second service the mileage currently i am getting is around 36-37kmpl.
        8) Gear changing noises:- when changing gear from 1st to 2nd and then 2nd to 3rd gear then is very loud clunk/thakk sound and this is coming after 1st service only.
        9) Fit and finish quality is only 60% acceptable as per my opinion. there is a panel near my foot like middle panel from gear level on left side on motorcycle. it is attached with 2 hooks and 1 bolt. that one bolt is so tight and have damaged the threads of its seat due to which that plastic panel is loose. so while going on a rough patch of road it sounds like plastic rubbing touching the metal parts.
        That's all currently. if any updates are there i will surely edit the review

        रेटिंग पैरामीटर्स

        (5 में से)

        5

        डिज़ाइन और स्टाइलिंग


        4

        परफॉरमेंस


        3

        कम्फर्ट


        5

        सेवा का अनुभव


        4

        वैल्यू फॉर मनी

        5

        Features and Technology

        समीक्षक के बारे में

        कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)

        5000-15000 किमी

        का माइलेज मिला

        38 किमी प्रति लीटर

        क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

        1


        0


        A Perfect city bike falsely promoted as "Adventure tourer"

        2 हफ्तों ago


        Arun

        Design & Looks (Subjective) - Design & road presence (10/10)
        Overall quality - 8/10
        Display & Features - 9/10
        Headlight (LED) - Dark night roads (7/10), City roads & Highway
        Position - Handlebar not upright for rider height height more than 5.7 ft , Ground clearance - ok
        Handling - City (10/10), Cornering (9/10), Highway wind blast stability (0/10)
        Seat Comfort - Heavy traffic (4/10), Free roads (6/10), Pillion seating - ok
        Suspension - 7/10 (Avg) Front & Rear (Good) in both City & Highway
        Tyres - (17" MRF) City & Highway - superb, Off road - ok, Overall - (8/10)
        Braking - (10/10) Perfect front brake and ok rear brake
        Engine - 9/10 Refined & Reliable
        Throttle response - 8/10
        Cooling - Air cooled (Before 1st service bad heating, After service 40% heat reduced)
        Mileage - (Premium petrol) Before 1st service 38 kmpl, After service 40 to 42 kmpl
        MAJOR CONS :
        Clutch & Gear - 0/10
        Poor Low end Torque and High end performance
        Front & Rear Mudguard in rain
        Service - 1/10

        रेटिंग पैरामीटर्स

        (5 में से)

        5

        डिज़ाइन और स्टाइलिंग


        3

        परफॉरमेंस


        2

        कम्फर्ट


        1

        सेवा का अनुभव


        4

        वैल्यू फॉर मनी

        4

        Features and Technology

        समीक्षक के बारे में

        कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)

        0-5000 किमी

        का माइलेज मिला

        40 किमी प्रति लीटर

        क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

        0


        0


        Review after 1000km ride

        2 हफ्तों ago


        Soumyajeet Das

        I purchased the bike in 25th Oct 2025. After riding 1000km given the review.
        Looking wish bike is very nice, it's a public attention bike, Mileage got 54.49km after 1st service. But there are something cons in this bike.
        Bike suspension is not good and the seat comfort also. Bike lighting is not for highway riding. You need some extra fog light. Rest are all good.

        रेटिंग पैरामीटर्स

        (5 में से)

        5

        डिज़ाइन और स्टाइलिंग


        5

        परफॉरमेंस


        4

        कम्फर्ट


        4

        सेवा का अनुभव


        5

        वैल्यू फॉर मनी

        5

        Features and Technology

        समीक्षक के बारे में

        कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)

        0-5000 किमी

        का माइलेज मिला

        55 किमी प्रति लीटर

        क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

        0


        0

        The Unmatched Icon

        2 हफ्तों ago


        Sekar

        ​This machine isn't just transportation; it's a mobile sculpture that redefines street presence. The style is so unique, so meticulously executed, that it guarantees attention. Forget blending into traffic—when you arrive, you arrive in an event. Every line, every piece of bodywork, is a deliberate design choice, culminating in a visual masterpiece. People don't just glance; they genuinely stop what they’re doing, pause for a few minutes, and admire the design. It is a perfect 10/10 for those who want a truly iconic look, setting a new bar for motorcycle aesthetics.
        ​In terms of performance, the engine provides a thoroughly decent and reliable riding experience. It balances power with usability, making it manageable for daily life while still exciting. Its true calling, however, is the long ride and high-speed highway cruising. The exceptional stability at speed, coupled with smooth, predictable power delivery, makes eating up miles effortless and highly rewarding. Cruising down the highway feels incredibly planted and confident. Furthermore, the robust build proves surprisingly capable for light off-road riding, allowing you to explore dusty trails without hesitation.
        ​The trade-offs are minor but notable. The responsive handling comes at the cost of a quite stiff suspension. While brilliant for cornering and overall stability, you will definitely feel those sharp road irregularities in the city. The seat comfort is also just "okish." For quick urban commutes, it’s manageable, but on those marathon trips, you’ll need to schedule in comfort breaks more frequently.
        ​Despite these small functional compromises, the overall machine is an absolute winner. It flawlessly marries an extraordinary, unparalleled aesthetic with practical utility, making it best for combining city agility with serious long-distance touring. This bike is an undeniable icon.

        रेटिंग पैरामीटर्स

        (5 में से)

        5

        डिज़ाइन और स्टाइलिंग


        5

        परफॉरमेंस


        4

        कम्फर्ट


        5

        सेवा का अनुभव


        4

        वैल्यू फॉर मनी

        5

        Features and Technology

        समीक्षक के बारे में

        कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)

        0-5000 किमी

        का माइलेज मिला

        40 किमी प्रति लीटर

        क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

        2


        1

        It's a commuter bike in disguise of an adventure bike

        6 हफ्तों ago


        Vicky

        The bike is great. The engine is very smooth. Not so pillion friendly in long rides but for short tours it's great. It's very reliable. Road presence is also great. You can do little off-road on this bike but not hardcore. Cornering stability is great. Above 110 it's little unstable due to wind. Top speed is around 130. Upto 110 the pull us great. Mileage is around 45kmpl. The throw of the headlamp is bad. The headlamp and the seats are the only problem. Seats are not comfortable for long rides. It's a commuter bike
        After 200km the seats feel hard.

        रेटिंग पैरामीटर्स

        (5 में से)

        4

        डिज़ाइन और स्टाइलिंग


        4

        परफॉरमेंस


        3

        कम्फर्ट


        4

        सेवा का अनुभव


        4

        वैल्यू फॉर मनी

        4

        Features and Technology

        समीक्षक के बारे में

        कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)

        15000+ किमी

        का माइलेज मिला

        41 किमी प्रति लीटर

        क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

        0


        1

        Good-looking bike

        6 हफ्तों ago


        Faisal Khan

        Comfortable and suitable for long rides, good-looking and smooth engine, getting good mileage up to 46kmpl, comfortable for both city and highway ride, not comfortable for off-roading, it has a 184 cc engine and the power is good enough for the highway ride and city ride, cooling system is air-cooled, which is not good for long rides.

        रेटिंग पैरामीटर्स

        (5 में से)

        5

        डिज़ाइन और स्टाइलिंग


        4

        परफॉरमेंस


        4

        कम्फर्ट


        4

        सेवा का अनुभव


        4

        वैल्यू फॉर मनी

        4

        Features and Technology

        समीक्षक के बारे में

        कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)

        0-5000 किमी

        का माइलेज मिला

        46 किमी प्रति लीटर

        क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

        2


        1

        The TFT display and seat are very bad

        6 हफ्तों ago


        Raneesh Ck

        I have taken NX 200 on 17/6/25, Honda Bigwing Westhill, Kozhikode, Kerala
        I have reported an issue before the first service, which I have seen in the display board, that water is entering the display. The service centre told me you have to register a complaint, and if the reply comes, we will rectify it. After the first service, I got the display changed while the vehicle was kept for 2 days. But still, the problem is not rectified.
        The seat is too hard.

        रेटिंग पैरामीटर्स

        (5 में से)

        5

        डिज़ाइन और स्टाइलिंग


        5

        परफॉरमेंस


        3

        कम्फर्ट


        2

        सेवा का अनुभव


        3

        वैल्यू फॉर मनी

        1

        Features and Technology

        समीक्षक के बारे में

        कितने किमी चली (पहले से ख़रीदी हुई)

        0-5000 किमी

        का माइलेज मिला

        45 किमी प्रति लीटर

        क्या इस रिव्यूज़ से कुछ मदद मिली?

        2


        0

        होंडा NX200 के बारे में सवाल-जवाब

        प्रश्न: 2025 में होंडा NX200 की ऑन-रोड क़ीमत क्या है?
        2025 में दिल्ली में होंडा NX200 की ऑन-रोड क़ीमत 1,81,947 रुपए है।इस होंडा NX200 क़ीमत में एक्स-शोरूम क़ीमत, आरटीओ और बीमा शुल्क शामिल है।

        प्रश्न: होंडा NX200 का वास्तविक माइलेज कितना है?
        According to the user reported data, होंडा NX200 gives an average mileage of 42 किमी/लीटर.

        प्रश्न: होंडा NX200 या होंडा हॉर्नेट 2.0 में से कौन बेहतर है?
        होंडा NX200 की क़ीमत 1,55,659 रुपए है, 184.4 cc में 5 स्पीड मैनुअल इंजन है, जो 42 किमी/लीटर का माइलेज देता है और इसका वज़न 148 किलोग्राम है|जहां होंडा हॉर्नेट 2.0 की क़ीमत 1,45,065 रुपए 184.4 cc इंजन के साथ 45 किमी/लीटर का माइलेज देता है और 142 किलोग्राम का वज़न करता है।

        प्रश्न: होंडा NX200 के रंग विकल्प क्या हैं?
        होंडा NX200 3 रंगों में उपलब्ध है जो Pearl Igneous Black, Radiant Red Metallic और Athletic Blue Metallic हैं।

        प्रश्न: होंडा NX200 की मुख्य स्पेसिफ़िकेशन क्या हैं?
        होंडा NX200 एक स्ट्रीट बाइक है, जिसका वज़न 148 किलोग्राम है इसमें 184.4 cc BS6 Phase 2B इंजन और 12 लीटर्स की फ़्यूल कैपेसिटी है।

        आगामी होंडा बाइक्स

        होंडा cbr500r
        होंडा cbr500r

        ₹ 4,45,000

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        दिसम्बर 2025 (Tentative)अपेक्षित लॉन्च

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        ₹ 2,00,000

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        जनवरी 2026 (Tentative)अपेक्षित लॉन्च

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        ₹ 80,000

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        जनवरी 2026 (Tentative)अपेक्षित लॉन्च

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        होंडा pcx 125
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        ₹ 85,000

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        फ़रवरी 2026 (Tentative)अपेक्षित लॉन्च

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        ₹ 13,00,000

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        फ़रवरी 2026 (Tentative)अपेक्षित लॉन्च

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        होंडा cb1000r

        ₹ 15,00,000

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        फ़रवरी 2026 (Tentative)अपेक्षित लॉन्च

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        होंडा NX500 [2026]

        ₹ 6,60,000

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        जून 2026 (Tentative)अपेक्षित लॉन्च

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        होंडा CRF300एल
        होंडा CRF300एल

        ₹ 4,50,000

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        जुलाई 2026 (Tentative)अपेक्षित लॉन्च

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        होंडा CRF300 रैली
        होंडा CRF300 रैली

        ₹ 5,00,000

        से शुरु
        जुलाई 2026 (Tentative)अपेक्षित लॉन्च

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        बेहतरीन स्ट्रीट बाइक

        रॉयल एनफ़ील्ड
 हंटर 350
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        349.34 cc|35 किमी/लीटर|20.2 bhp|181 किलोग्राम
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        रॉयल एनफ़ील्ड
 बुलेट 350
        रॉयल एनफ़ील्ड बुलेट 350
        349 cc|35 किमी/लीटर|20.2 bhp|195 किलोग्राम
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        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        यामाहा mt 15 v2
        यामाहा mt 15 v2
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        ₹ 1,56,445से शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        टीवीएस अपाचे आरटीआर 160
        टीवीएस अपाचे आरटीआर 160
        159.7 cc|45 किमी/लीटर|15.82 bhp|137 किलोग्राम
        ₹ 1,08,749से शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        बजाज पल्सर n160
        बजाज पल्सर n160
        164.82 cc|47 किमी/लीटर|15.68 bhp|154 किलोग्राम
        ₹ 1,13,666से शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        होंडा सीबी 125 हॉर्नेट
        होंडा सीबी 125 हॉर्नेट
        123.94 cc|55 किमी/लीटर|10.99 bhp|124 किलोग्राम
        ₹ 1,02,771से शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        बजाज पल्सर NS400Z
        बजाज पल्सर NS400Z
        373 cc|33 किमी/लीटर|42.37 bhp|174 किलोग्राम
        ₹ 1,92,884से शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        केटीएम 250 ड्यूक
        केटीएम 250 ड्यूक
        249.07 cc|31 किमी/लीटर|30.57 bhp|162.8 किलोग्राम
        ₹ 2,12,529से शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4v
        टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4v
        159.7 cc|45 किमी/लीटर|17.31 bhp|144 किलोग्राम
        ₹ 1,16,294से शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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